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2024年8月15日 星期四

中市籌設捷工局 拚藍線動工10年完工


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2024/08/17 第5742期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
台中新聞 中市籌設捷工局 拚藍線動工10年完工
回響/防樹倒釀禍 台中「光達」健檢行道樹
彰化新聞 加強通學安全 彰化永靖擬拆人行陸橋
南投新聞 輔導露營場合法化 投縣府辦說明會
 
中市籌設捷工局 拚藍線動工10年完工
記者陳秋雲、陳俊智/連線報導聯合報
台中市、桃園市捷運建設陸續推展,台中市目前營運綠線,藍線、橘線兩大交通動脈推動中,台中市長盧秀燕昨說,中市府籌設捷運工程局,中央已同意擴編員額,力拚明年成立。桃園市捷運工程局也因同步推動綠線、棕線和綠線延伸中壢和大溪等工程計畫,正積極招募專業人才投入。

中央今年核定台中第2條捷運藍線綜合規畫,捷運藍線全長24.8公里,總經費1615億,將與綠線在市府站交會。交通局指出,藍線基本設計修正後7月送交通部審查,預計中央核定基本設計報告書後可動工,盧秀燕曾說,盼藍線在自己任內開工,動工後預計10年完工。

中央今年1月也通過捷運綠線延伸大坑與彰化可行性研究報告書;另7月有條件通過橘線可行性報告,綠、藍與機場線路網基本架構已現雛形。

台中市長盧秀燕昨北上出席行政院院會,當面向行政院長卓榮泰致謝,同意中市府增加員額,得以成立捷運工程局。交通局長葉昭甫說,全案還要送議會審議,力拚明年可完成。目前公車捷運處有專辦捷運業務人力,與籌備捷工局雙邊進行。

桃園市近年捷運建設齊發,早在2018年就成立捷運工程局,主推桃園首條捷運綠線。市長張善政上任後,隨著綠線延伸中壢、棕線等兩條捷運路線核定,桃園捷運環狀路網藍圖也成型;另青埔線(青線)正辦理可行性研究、中壢平鎮線(橘線)可行性研究也於去年決標。

不過,捷工局也提及,捷運建設工作推進需要大量工程建築類的專業人才,目前約聘人員多半都是工程助理和工程技術師,但配合政策,約聘人員可能要縮減,目前希望有更多人加入公務員行列,或祭出每月5千元到8千元不等的重大工程加給,吸引其他單位人才投入。

捷工局指出,捷工局會務實審視工作量與應匹配的人力,在人力資源有限情況,設法精簡行政作業流程,或者將工程委由民間專業團隊管理監督,減輕大家負擔。

回響/防樹倒釀禍 台中「光達」健檢行道樹
記者趙容萱/台中報導聯合報
台中市公園綠地及行道樹高達22萬株,7月凱米颱風來襲,許多行道樹倒塌,如同不定時炸彈。建設局昨天針對高風險的南屯區大容東、西街88株垂榕,導入「光達檢測」為行道樹健檢,可望預防路樹倒塌,當地何成里長田貴玉說,有了新科技定時巡檢,附近居民都覺得比較安心。

路樹倒塌難預防,常造成人員傷亡,聯合報追蹤報導「路樹殺人」現象,陸續引發正面回響。中興大學園藝學博士陳俊麟說,新加坡多年前針對路樹引入光達(LiDAR)掃描,搭配監測樹傾斜儀器,成效不錯。北市今年也選重要道路試辦,透過3D掃描量測樹幹、樹枝和樹冠,發揮預防效果。

建設局長陳大田說,光達檢測比目測、人工巡檢約省10倍人力,範圍也更廣,將視試辦的成效,評估擴及全台中市,盼2年內完成台中重要街口行道樹健檢。

樹木倒塌原因很多,除了強風,多數是感染褐根病,人工巡檢較難識別病害。中市選定南屯區大容東、西街人行道試辦「固定式光達檢測」,沿線垂榕88株,樹齡約50年,樹高10公尺以上,兩旁都是住宅區,部分樹木已感染褐根病,是高風險區域,將在年底前完成2次監測及數據分析。

光達技術可高效識別過高或傾斜的樹木,並依據樹冠密度和形狀,判斷生長健康狀況,多次監測追蹤樹木變化,能提早發現潛在問題,即時因應處理;以往目測健檢樹木,一年約5000株,運用光達檢測後,效率約增10倍。

加強通學安全 彰化永靖擬拆人行陸橋
記者簡慧珍、黃羿馨/連線報導聯合報
中央消除行人地獄,推動「永續提升人行安全計畫」,彰化縣永靖鄉獲補助2200萬元,計畫拆除永靖國小人行天橋並拓寬通學步道,鄉代會認為,為了學童通學安全拆人行陸橋很奇怪,希望鄉公所舉辦說明會廣納民意再決定。永靖鄉公所強調,鄉代會可先通過墊付款,再討論拆除陸橋與否。

彰化永靖國小大門面對台一線,交通車水馬龍,家長接送屢現人車爭道,鄉公所透過立委陳素月等民代爭取中央計畫補助獲2200萬元,補助墊付案提交到鄉代會審議,傳出遭「杯葛」。

永靖鄉長魏碩衛說,永靖國小面台一線圍牆將退縮作為拓寬通學步道用地,校內建接送車道,加開南面車輛出口等,拆除陸橋,視野寬闊可減少交通事故發生;鄉公所爭取經費不易,人行天橋是否拆除有討論空間,希望鄉代會先通過補助墊付案,以免補助款被中央取消。

「鄉代會絕沒杯葛,而是希望鄉公所先舉辦說明會聽取廣大民意,鄉代會再審查補助墊付款。」鄉代會主席林致安說,10多年前有學生過台一線車禍死亡,才由地方人士出資建造該天橋,現在拆除沒問捐贈者看法,也很怪。代表會會通過墊付案,也希望鄉長說到做到,舉辦說明會。

另,新竹市南寮國小人行天橋因使用率不高,加上建造超過40年,長期占據路側,易造成駕駛視線死角,無障礙者使用上也極不友善,新竹市政府與校方經評估後,決定於20日動工拆除走入歷史。同時配合「南寮國小通學步道建置工程」,將重新規畫校園周邊通學步道動線,提升步行安全。

輔導露營場合法化 投縣府辦說明會
記者江良誠/南投報導聯合報
南投縣露營場超過400家,但牽涉法規和申請程序複雜,想要合法化難度高。南投縣政府去年輔導200家露營場,已有65家申請露營場土地使用容許,14日起在全縣舉辦3場輔導說明會,讓業者了解申請流程,加速合法化,提供安全完善的露營場地。

陳姓業者說,露營是親近大自然戶外活動,業者也願意配合政策,讓露營場合法化,但觀光署「露營場管理要點」場地就牽涉農牧、林業用地,還有農業、消防、建設、環保法規,申請程序複雜,都讓露營場合法化步伐緩慢。

南投縣觀光處表示,前年7月20日內政部公布「非都市土地使用管制規則」,縣府便成立「南投縣露營場聯合管理輔導團隊」,去年在埔里、竹山、國姓、仁愛、信義舉辦5場說明會,邀水保技師、地政士、觀光專家及縣府各單位提供諮詢。

觀光處去年輔導200多家露營場,輔導團隊到露營場協助丈量、釐清土地範圍、土地現況分析及資料建檔,並提出改善方向,已有65家申請露營場土地使用容許。

今年中央修法放寬露營場設施高度及允許設置聯絡通道,法規更趨完善,觀光處前天在埔里天水蓮大飯店舉辦輔導說明會,上百名業者踴躍出席提問。

觀光處表示,8月22日在竹山鎮公所、30日在信義鄉公所還各有一場說明會,希望透過輔導與會勘,協助業者解決申請的問題、改善設施,讓露營場地早日合法完善。

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