上海團低調參訪蔣萬安駁黑箱

2024年2月18日星期日

上海團低調參訪蔣萬安駁黑箱

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2024/02/19 第5805期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	上海團低調參訪蔣萬安駁黑箱屋主合法停車機退2.0吃罰單
新北市焦點	鶯歌多校通學道藏隱憂將陸續改善因應淡江大橋通車闢建沙崙段停車場今起免費到月底

上海團低調參訪蔣萬安駁黑箱

記者鍾維軒／台北報導聯合報

台北燈節前天登場，上海參訪團17至20日來台，行程陸委會、北市府對行程保密到家，遭綠營議員質疑黑箱。本報獨家掌握，上海團來訪4天3夜將參訪12個地點，台北市長蔣萬安昨說，依中央要求低調、單純且安全原則，每晚會公布上海團整天行程，「哪有什麼黑箱？」

蔣萬安直球回應對決，民進黨市議員何孟樺在臉書回應，就是因局勢緊張，所有行程會談內容更要供全民檢視；國民黨市議員秦慧珠則認為，保密才能不讓統派、獨派湊熱鬧，讓兩岸交流正常化。

這次上海團名單包括上海市台辦聯絡處長徐□、秘書處長邢彤、新聞處長陳小勇等8人。前天先到台北燈節、大稻埕，昨已至北投溫泉博物館、北投圖書館和南門市場、榕錦時光生活園區，接下來還會陸續到動物園、指南宮、台北大巨蛋、松山文創園區、誠品書店松菸店、山水綠生態公園。

蔣萬安昨說，上海花燈來台北展出行之有年，市府都是依法、依慣例向中央提出申請，中央要求行程須低調、單純、安全為原則，所以會在每晚將詳細行程對外公開，「哪有什麼黑箱？這完全是非常公開，不要每一次到這個時候又再炒一次」。

何孟樺表示，市府拒絕提供議會上海訪團行程，結果有媒體提前掌握，顯見市府內神通外鬼，保密上海訪團行程只為政治權謀，蔣萬安卻持續跳針有公開透明，只能說「邏輯死亡」，連公開的定義都跟別人不同。

秦慧珠說，行程保密也很好，否則會有獨派團體來抗議，若統派團體也來湊熱鬧，把簡單的花燈交流搞成統獨大戰，藉機蹭聲量，還要加強警方維安工作，萬一雙方有糾紛怎麼辦？她也呼籲統派、獨派別藉機宣達政治立場，讓兩岸交流正常化。

屋主合法停車機退2.0吃罰單

記者洪子凱／台北報導聯合報

打造行人友善空間，北市府推動「機退2.0」計畫，要求機車退出騎樓，不過有議員發現，有民眾店面騎樓使照是停車場，擁所有權的屋主遭檢舉開單，向議員陳情避免開類似的「爭議罰單」。議員要求市府應善用資訊系統，讓執行單位開單時能掌握資訊，避免誤開擾民。停管處表示，未來會減少類似狀況，也會和地主溝通替代方案，創造用路人、地主雙贏。

一名屋主所有建物是民國70幾年興建，騎樓雖供行人通行，但使用執照登記為停車位，一旁人行道卻被設置禁止停車牌面，最近幾個月連續被人檢舉3次，並被警察開單，屋主認為警察開錯單，門口也不應被設騎樓禁止停車牌面。

議員曾獻瑩質疑，類似的爭議多發生在老舊建物，調閱資料後發現，台北市共有1802條機車退出騎樓路段，有類似問題可能發生，呼籲市府應想辦法解決，才能顧及行人權益並能避免爭議罰單。

他認為現在已經是資訊科技時代，應善用資訊系統，幫助警員在第一時間開單就知道路段的狀況，避免爭議罰單、也能避免民眾申訴困擾。

交通局停管處長李昆振回應，以往實施機退路段，部分老舊建築，可能有登記兼做停車場，針對這些建物未來會在周邊找適合處作為替代停車空間，希望維持機退，讓行人與住戶雙贏，至於未來新畫設騎樓路段，會跟建管處比對騎樓屬性，確定可以實施機退路段。

鶯歌多校通學道藏隱憂將陸續改善

記者李成蔭／新北報導聯合報

連結鶯歌國中、鶯歌國小、鶯歌老街的鶯歌尖山埔路及鶯桃路，原人行道過窄、路障多，經改善拓寬，障礙物也移除。記者李成蔭/攝影

農曆春節過後，新學期開學，學童行的安全受關注。新北鶯歌多所校園周邊通學人行道過窄，甚至缺乏人行空間，有校園鄰近重車往來頻繁地段，引發家長憂心。鶯歌區公所爭取前瞻經費，近期將改善鶯歌國中及國小的尖山埔路及鶯桃路；市議員呂家愷指出，鶯歌工商周圍人行道環境不夠完善，經協調將於下半年動工。

鶯歌近年發展快，校園周圍人行步道卻有隱憂，包含連結鶯歌國中、鶯歌國小、鶯歌老街的鶯歌尖山埔路及鶯桃路，人行道過窄，還有電桿、電箱等路障，家長對孩童行走安全憂心忡忡。

居民指出，一到放學時段人潮暴增，鶯歌國小周圍人行道過窄問題即浮現，行人被迫與車爭道，加上沿途路障多，更擔心孩童一不慎被撞傷。鶯歌工商周圍有部分道路出現產權問題，沒有人行空間，來往重車又多，學生通行險象環生。

鶯歌區長鍾耀磊說，過去該地區人行道過窄，爭取前瞻經費執行加寬、加大工程，安全性提高，已在上月底完工，開學後使用狀況良好，公所會持續關注使用狀況，滾動調整。

呂家愷表示，接到民眾陳情後，邀集相關單位協調，尖山埔路及鶯桃路人行道已在近期改善完成，不只學生行走更安全，遊客也能共享友善環境。

另，鶯歌工商周圍人行道連結鶯歌工商及二橋國小，有一部分路段沒人行道，市府及校方從2008年開始規畫，當時地主多達20人，協調難度高，近期地主減至剩3人，地主與學校已展開協調。呂家愷日前邀教育局、養工處、區公所、校方、地政局會勘，決議後續將報養工處做相關人行道施工，預計今年暑假就能施工完成。

因應淡江大橋通車闢建沙崙段停車場今起免費到月底

記者劉懿萱／新北報導聯合報

新北交通局闢建沙崙段平面停車場，今天中午起開放免費停車至月底。圖／新北交通局提供

地方居民引頸期待的淡江大橋，2025年底將完工通車，預估淡水端有大量停車需求。新北市交通局先闢建沙崙段平面停車場140個汽車格，今天中午起開放免費停車，3月1日起收費營運。市議員鄭宇恩說，平面停車場可望緩解沙崙路拓寬而壓縮停車空間問題，地方更盼停車場立體化，擴大土地使用效益。

交通局停車管理科長蔡柏坤說，沙崙段停車場位於淡水區沙崙路、淡海路交叉口，原為淡水違規拖吊場，拖吊場搬遷後，為因應未來淡江大橋完工後，往返淡水、八里的停車需求增加，交通局將原址闢建為停車場，委由專業停車場經營，以有效利用土地。業者導入智慧停管設備，採用車牌辨識系統、悠遊卡感應支付、24小時全天候監控管理。

蔡柏坤說，淡水區沙崙段停車場有140個汽車停車位、汽車月票98格。今天中午起開放免費停車，3月1日起正式收費營運，臨停每小時30元、優惠月票2000元，停車場月票登記已公告於交通局網站。

鄭宇恩表示，爭取淡水拖吊場遷移改平面停車場歷經6年，終在今年2月底試營運、3月正式營運，有望緩解沙崙路路幅拓寬而壓縮的停車問題。目前停車場周邊包含公車站名仍是淡水拖吊場，恐誤導民眾、周邊人行道無障礙動線也有待改善，將督促市府完善周邊配套。

鄭也提到，不少民眾期待停車場立體化，將督促相關單位持續觀察停車、各項公共設施需求，推動停車場立體化及多目標使用，擴大市有土地使用效益。

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