中市前瞻公托設施挨批進度落後

2022年12月4日星期日

中市前瞻公托設施挨批進度落後

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2022/12/05 第5323期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

中彰投選聞	中市前瞻公托設施□挨批進度落後
台中新聞	警察人形立牌站路口中市太平等區交通事故變少
彰化新聞	台鐵彰化扇形車庫百歲 14代列車慶生
南投新聞	爬畢祿山摔下20米搜救隊徹夜救回

中市前瞻公托設施□挨批進度落後
記者劉柏均、陳秋雲／台中報導聯合報
台中市社會局爭取中央前瞻基礎計畫建設第一到三期特別預算，建構0到2歲兒童社區公共托育計畫，衛福部補助及市府自籌款共4億9622萬元，推動社區公共托育設施。但台中市審計處指出，這項計畫二期部分項目已逾期，且第三期計畫編列預算3億1423萬，到去年底只執行295萬，執行率不到1%，進度嚴重落後。中市府表示，第二期執行期間為2019至2020年，碰上疫情及物價、人力等上漲，影響工程進度，但市府自籌增編經費，積極辦理，第二期僅有2案逾期，中央也同意，將經費保留至今年前完成執行即可。社會局指出，第二期補助開辦12處公托，已全數竣工；第三期執行期間為2021至2022年，由於第一年通常都在提案、工程設計規畫、發包等階段，要到第二年才會陸續完工並提撥款項，符合審計處評斷執行率標準，第三期補助增設25處公托，其中8處已完工、16處已發包施工中、1處招標中。民進黨市議員江肇國指出，中央前瞻補助都有一定規範，尤其有執行期限，經費逾期定會被追繳，都是市民損失，中市府執行力低落。台中非但公托數量遠遠不足，且有一半以上行政區未有親子館，顯然台中很需要這筆經費補助托幼設施，因應少子化。市府應加強推動計畫內容，並向行政院申請延展。國民黨市議員朱暖英認為，審計處去年底執行率資訊，為中市府前年的執行狀況，當時正值規畫、建置流程中，才呈現該執行數據；林佳龍執政時期做太少，在議會的鞭策下，盧秀燕團隊這兩年完成的件數快速增加中，新的任期為了因應少子化的問題，希望能夠增加提高生育率等誘因，會督促市府盡速增加托育機構的數量。審計處並指出，市府已完成公托監管雲試辦階段，但未研擬全面設置計畫，也未籌措經費建置準公托嬰機構監管系統，如發生虐嬰或虐童事件，沒有監視器錄影畫面可佐證。社會局說，公托監管雲目前正全面施作布線與系統建置，預計年底即可完成，屆時可異地備份各公托監視系統影像，但準公托、私托部分，由於屬於私人機構，涉及經費、個資和資安等，仍需再評估。

警察人形立牌站路口中市太平等區交通事故變少
記者趙容萱、曾健祐／台中報導聯合報
中市警局太平分局、霧峰分局鑑於太平、霧峰、大里區交通事故增加，6月攜手在多個車流量大或複雜路段設立1比1的警察人形立牌「站路口」，並不定期換位置，統計太平區今年6月單月交通事故量較去年同期減少13件，霧峰、大里今年6至11月較去年同期減少125件，成效良好。近來駕駛人開車行經大里區大里橋，發現路口有一名警察穿反光背心，拿交通指揮棒站崗，都會不自覺放慢車速，待接近才發現是警察人形立牌。台中市警方說，警察人形立牌多設在紅綠燈較少的聯外道路、山路，易超速肇事路段，市區則因車流量大有定期疏導、監視器及科技執法取締，較不會考慮比照設置。有大里區市民卻反映，晚上經過人形立牌時，車燈反光，立牌蒼白臉龐反而會以為撞鬼，住戶每天看習慣了，也就漸無感。太平警分局說明，警察人形立牌高210公分，共製作5面，設置地點選擇在燈光充足處，若民眾看習慣、無感，就會更換位置，有設置的長龍路三段去年6月7件事故，今年同期減為5件，太堤東路去年41件，今年降到30件。霧峰警分局6月也以同版本做40面警察人形立牌，霧峰警分局統計，6月至11月霧峰、大里交通事故共計3118件，較去年同期3243件，減少125件。

台鐵彰化扇形車庫百歲 14代列車慶生
記者劉明岩／彰化報導聯合報
台鐵昨天舉辦彰化扇形車庫啟用百年慶祝活動，台鐵14代列車同堂，吸引上千鐵道迷漏夜排隊，共同見證此一經典畫。台鐵重申，彰化鐵路高架化後，彰化扇形車庫仍會維持動態保存，成為活的鐵道博物館。 14代列車陳列在扇庫股道，除國寶級CK124、CT273、DT668蒸汽火車頭外，還有第1輛柴油火車頭R21與第1輛電氣的E101，以及指定為台鐵文物車輛的S318現身。估計昨上千名鐵道迷湧來朝聖，甚至前一晚就來排隊，還有人專程來買為活動特製的「彰化爌肉便當」。扇形車庫是火車頭旅館，也負有維修保養功能，庫房建物以調車轉盤為中心，股道呈放射狀，如扇形而得名。台灣在日治時期原有6座扇形車庫，後來陸續拆除，建於1922年的彰化扇形車庫，內有12個股道，是全台僅存，與日本梅小路博物館是亞洲唯二的扇形車庫。針對鐵道迷擔心彰化鐵路高架化，將衝擊扇形車庫的保存，鐵路局局長杜微說，未來配合彰化市鐵道高架化，將有3個重點，首先是維持其修理退役火車的功能，其次是做扇形車庫的場域展示，最後是扇庫區域有限，因此規畫之字型的立體聯絡線到高架上，退役火車就可藉此運輸到各地進行展示。彰化縣長王惠美拜託中央繼續支持，讓彰化扇形車庫成為國際級觀光景點。另外，盼了很多年的彰化市鐵路高架化，終於在今年由行政院通過可行性評估，期待中央能夠協助加速進行。台鐵安排行政院長蘇貞昌進到CK124蒸汽火車駕駛室，拉起汽笛，火車頭冒起長長濃煙，一圓童時夢想；蘇揆指出，彰化鐵路高架化總經費400億，政院會大力支持，也會支持將彰化扇形車庫這個會動、活的火車頭博物館繼續保存下去。

爬畢祿山摔下20米搜救隊徹夜救回
記者賴香珊／南投報導聯合報
新竹兩人登山隊前天攀登「中橫四辣」的畢祿山，下午行經約7.2公里處時，63歲傅姓女隊員不慎跌落大崩壁邊坡受傷，因摔落處深達20米，同行男隊友緊急求援，搜救人員徹夜救人，昨天將她救下山後，送醫救治。消防局呼籲，民眾從事戶外活動前務必做好事前準備，並注意安全。據了解，傅女與友人前天下午4時許，行經大崩壁時，走在後方的傅女疑沒踩穩，摔落邊坡約20多米深處，男隊友呼叫她，她有回應，但無法動彈，報案求援。南投縣消防局確認可能墜落地點後，派遣仁愛消防分隊會同神鷹救難隊、太管處和太警隊等組成15人搜救隊馳援，當天深夜11時許抵達事發地點後下切，並透過繩索等器材，將傅女救上來。搜救人員表示，接觸傅女時，她意識清醒，但額頭有外傷，脊椎疑因跌落邊坡受傷，且入夜後轉冷，有失溫現象，因此協助她保暖並固定後，昨天上午送達登山口，用救護車她送往埔里榮民醫院救治。消防局表示，疫情解封加上入秋冬少雨，民眾到戶外活動頻率大增，也導致山難狀況變多，呼籲民眾登山或從事任何戶外活動前，務必評估天氣、自身身體狀況等，做好充分行前準備再上山，入山應注意沿線步道狀況，留意腳下，以免發生危險，也避免搜救人員為了搜救疲於奔命。

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