信大擬開發宜蘭礦場環委建議撤案

2024年4月24日星期三

信大擬開發宜蘭礦場環委建議撤案

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2024/04/25 第5557期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

基隆新聞	基隆聯宏社區地下室鑑定有危險之虞已貼黃單暫停使用
宜蘭新聞	信大擬開發宜蘭礦場環委建議撤案
花蓮新聞	花蓮觀光衝擊…復甦被餘震影響東大門夜市空無一人
台東新聞	台東噪音車檢測遭疑測不到真實聲音

基隆聯宏社區地下室鑑定有危險之虞已貼黃單暫停使用

記者游明煌／基隆即時報導聯合報

基隆聯宏社區地下室鑑定有危險之虞，已貼黃單暫停使用。記者游明煌／攝影

0403花蓮強地震後，基隆市至今天為止通報共有80件民宅受損，目前已經開出2張黃單，第一張是暖暖街379巷一棟公寓，第二張是日前張貼，為成功一路聯宏社區大樓的地下室，聯宏屋齡44年，地下室停車場梁柱、天花板鋼筋裸露，水泥塊崩落，市府鑑定認定有危險之虞，應暫時停止使用，經排除危險認定後才能使用。

根據市府張貼的黃單指出，成功一路136、138號的地下樓，該建築物依震災後危險建築物緊急鑑定表辦理緊急鑑定，緊急鑑定結果有危險之虞，應暫時停止使用，須經排險危險認定始得使用並解除標誌，鑑定日期為4月6日。

光華里長陳世豐說，市府日前在聯宏社區地下樓張貼黃單，0403花蓮強震後，聯宏社區地下室鋼筋裸露更加嚴重，23日又有地震，住戶盼市府協助公辦都更，上方有8棟大樓，下方地下室相通，住戶很害怕有安全問題。

市長謝國樑8日曾到場會勘，承諾將聯宏社區列為4月底即將成立的都市更新專案辦公室優先推動標的，在都更計畫定案之前，市府會積極協助向中央爭取結構安全補強經費補助，辦理建物結構補強作業。

基隆市建築師公會理事長廉貴晶指出，花蓮連續地震後，那些是0403受損建築物應該列管追蹤，以及緊急支撐措施，避免二次災損。基隆的海砂屋法令，公會將正式發文，建議比照台北列管，而且90年後，多年未修法。基隆對於都市防災更新政策，需要配套研擬基隆特性的政策方向。

市府都市發展處表示，已協助向中央爭取補助補強，4月30日將成立都市更新辦公室，研議獎勵措施，協助耐震不足、海砂屋等有潛在危險房屋改建或補強。都市發展處長謝孝昆表示，市府已通知地震受損住戶，可經過評估進行補強，最高可獲中央450萬元補助。

信大擬開發宜蘭礦場環委建議撤案

記者胡瑞玲／台北報導聯合報

信大水泥在宜蘭的第二、三採礦場因依2003年環說書審查承諾暫緩開發20年，如今依環評法提出環境現況差異分析以取得礦業用地核准、重新動工，但環委仍認為要考量現況生態環境特殊性及台灣水青岡等珍稀物種，農業部也重申不同意租用土地，因此決議退回，並建議開發單位評估撤案。

環境部昨開環評大會，審查「信大水泥第二礦場第三採礦場環境現況差異分析及對策檢討報告」案。開發單位信大水泥說明，因應先前初審會議結論，經調查後確認開發區內無台灣水青岡植株，區外則有13棵，距離開採範圍約80公尺，縮減開採範圍後無影響安全範圍。

信大水泥表示，開發區位於水源涵養保安林範圍內，依現有採礦場（聯合開採案）保安林租用方式辦理保安林租地審查，確保不影響水源涵養，另現在也委託地質技師辦理安全評估報告，以及積極拜訪部落溝通中，近期將正式提出申請開部落會議。

環委認為，開發單位應依現況生態環境特殊性，重新檢討本案開發對現況環境，包含山崩與地滑地質敏感區、鄰近台灣水青岡等珍稀物種差異分析。另重新檢討並研提環境影響減輕措施，包含具體分期分區開採規畫、降低開採量、具體可行生態保育措施等，以及具體執行規畫。

環委最後提出附帶建議，由於農業部林業署認為本案開發恐影響保安林的水源涵養功能，重申不同意租用土地的意見，除請經濟部地質調查及礦業管理中心納入後續同意開發與否的審酌，也請開發單位評估撤案可能性。

花蓮觀光衝擊…復甦被餘震影響東大門夜市空無一人

記者陳敬丰／花蓮即時報導聯合報

花蓮市最著名的東大門夜市，晚上幾乎沒有遊客，開業的攤商屈指可數。記者陳敬丰／攝影

0403地震及後續餘震衝擊花蓮觀光，花蓮市最知名的東大門夜市空無一人，攤販苦笑「整條路上應該有超過10人」；民眾觀察，0403地震過後，附近的旅宿業還有零星住客，現在幾乎沒有了。業者認為，0423的衝擊雖不會超過0403，但長遠來看會拖慢復原的進度。

昨日晚上10時許，東大門夜市一整排攤商只剩下不到5間營業，路上幾無遊客。張先生是一間射擊遊戲攤的老闆，正準備打烊，搖頭表示遊客真的非常稀少，攤商自然不開；被問及今天開了一晚上有沒有超過10組客人，他笑著說「整條路上的遊客應該超過10個吧！」

張先生表示，他們也是這次震災的隱形受災戶，花蓮以觀光業為主，兩次地震搞得沒人敢進來，聽聞國外的旅行團安排東部行程，向北往宜蘭跑，向南到台東玩，獨獨跳過中間的花蓮，「人家覺得花蓮是危險地區嘛」，花蓮被視為高風險旅遊地區，媒體還一直報導，誰敢來。

在地居民王先生觀察，月初剛經歷大地震，雖然災情嚴重，陸續還是可以觀察到家中附近旅宿業有零星住客，商圈、夜市人潮雖然減少，不致於完全蕭條；這幾天再看，許多旅宿業直接熄燈休息，路上、商圈不見遊客，「真的非常慘」。

花蓮縣旅館同業公會理事長張琄菡指出，0423餘震造成的衝擊雖然不會比0403更大，但拖緩了觀光業復甦的腳步。目前旅宿業住房率平日、假日都不到5%，原本預計暑期可以慢慢回升，尤其7月的原住民聯合豐年節通常會吸引大量遊客，但若餘震持續影響，這波低潮將再往後拖4、5個月。

台東噪音車檢測遭疑測不到真實聲音

記者尤聰光／台東報導聯合報

台東縣環保局執行公路車輛噪音檢測，民代卻質疑，現場擺放告示牌，車輛看到便放慢，形同「放水」，環保局這項措施永遠檢測不到真實聲音，根本在美化數據、無法解決問題，民眾依舊不堪其擾。台東縣環保局長郭建成說，將檢討執行方式。

台東縣政府近年在省道台9線、台11線及市郊公路實施移動式聲音檢測照相科技執法，年初至今檢測逾3000輛次，不過議員黃治維與高美珠均質疑測不到真實的的聲音，車輛分貝依然超標。

「噪音檢測是要把問題找出來解決，不是美化數據或數據造假」，黃治維說，執法現場擺放一個告示牌，改裝或機械運作過大的車輛行經時看到，自然會放慢開，甚至避開繞道，永遠測不到真實聲音，數據怎麼會正確？議員高美珠說，大型重機車的聲浪比卡車還大聲，台11線兩旁住家都受不了，還會嚇到老人家與小孩，噪音嚴重擾民，警局和環保局要加強取締。

環保局長郭建成說明，科技執法時，稽查人員會在架設點前方100公尺至300公尺間放置「前有聲音照相、請降低音量行駛」告示牌，這和測速照相的規定一樣。但他坦言，檢測措施確實有檢討的空間，研議後會反映給中央通盤檢討；另環保局會加強取締噪音熱點，超出分貝將依噪音管制法裁處1800元以上、3600元以下罰鍰。

環保局表示，不同的道路速限有不同的噪音標準值，速限50公里以下的道路，機動車輛噪音值不得超過86分貝；速限逾50公里、小於70公里以下的道路，噪音值不得超過90分貝。

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