囤房稅2.0 北市自住客恐加稅

2024年1月21日星期日

囤房稅2.0 北市自住客恐加稅

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2024/01/22 第5790期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	囤房稅2.0 北市自住客恐加稅充電瓶頸恐卡推電動公車速度
新北市焦點	新北首例私有住宅弱層補強完工返八里繼承桶柑果園農友戴俊源精進農法

囤房稅2.0 北市自住客恐加稅

記者陳美玲、林麗玉、賴昭穎／報導聯合報

囤房稅二點○將於七月實施，台北市自住客恐成為新制的「受災戶」。立法院去年底三讀通過「房屋稅條例」修正案，將全國單一自住稅率從百分之一點二降至百分之一，不過，現行台北市自住稅率僅百分之○點六，新制上路後，若北市參採全國一致標準，稅率將調高○點四個百分點至百分之一，將成為全台唯一的「加稅受災戶」。

房屋稅條例原本規定，自住使用的住家用房屋，稅率為百分之一點二，但今年七月囤房稅二點○上路後，在全國單一自住（排除豪宅）稅率降至百分之一，自住客都可享受到減稅好處，唯獨台北市例外。馨傳不動產智庫執行長何世昌說，台北市自用住宅的房屋現值折減比率為百分之五十、相當於稅率約百分之○點六，也就是說，今年七月起，台北市自住稅率反而從目前百分之○點六拉高至百分之一，台北市自住客變成「躺著也中槍」。

至於持有一戶自用住宅的北市民眾稅負是否將調高？台北市財政局長胡曉嵐昨天表示，台北市自一○六年起將全國單一自住的房屋稅稅基折減百分之十六，相當於房屋稅實質稅率百分之一；一○九年北市提高折減為百分之五十，相當於實質稅率百分之○點六，希望透過更加輕稅，以保障全國單一自住者權益。至於房屋稅條例修正後，全國單一自住房屋稅率由百分之一點二調降為百分之一，北市府將審慎評估，還在研議相關方案。

據了解，北市府多年來透過稅基折減的方式調降全國單一自住的房屋稅率，財政部多次溝通未果，這次房屋稅修法，財部利用機會再度道德勸說北市，讓房屋稅率回到「正常水準」，也就是全國一致的百分之一，不要再透過稅基折減的方式處理，回歸房屋稅條例的規定。至於此舉將造成北市自住客稅負加重，相關官員表示，北市現行做法稅負過輕，稅率百分之一是回到正常水準。

台北市自住客不僅今年七月起意外慘變「加稅受災戶」，若去年七月後購入新完工的房屋，以及市中心、屋齡較新的新成屋，這些新屋的房屋稅也將大幅提高。

台北市府、北市稅捐稽徵處資料顯示，近兩、三年因營建成本大漲，去年七月起，台北市新取得使照的新建房屋構造標準單價調漲約一成，至於路段率調升二二六條、調降四條，五月開徵的房屋稅開始適用，也就是說，今年六月新屋將迎來第一波因稅基上調的房屋稅上漲衝擊。

另外，若擁有多戶新成屋的台北市多屋族，明年會在「囤房稅二點○」發酵下，接下來房屋稅將非常「扎實有感」。何世昌說，囤房稅二點○實施後，北市政府若不續行房屋稅減免措施，北市單一自住屋主將是全國最大受災戶，稅率大漲逾五成；其次，豪宅的每坪構造標準單價、路段率均已被調高（豪宅稅），將面臨雙重加重課稅。

充電瓶頸恐卡推電動公車速度

記者林麗玉／台北報導聯合報

2050淨零碳排、2030公車全電動化。不過有議員質疑，儘管松湖臨時變電所明年取得使用執照，但盲點是台電仍「不敢保證供電無虞」，加上缺工嚴重，公共運輸恐面臨有史以來最嚴重的癱瘓時期。首都集團總經理李建文坦言，目前集團已有600輛電動公車上路，但2030年所有4千輛要全電動恐怕「有困難」，因業者遇到的充電問題「勢必會減緩推電動公車速度」。交通局表示，會盡可能協助業者設置充電場站。

因應東區用電需求，北市松湖臨時變電所預計2025年取得使用執照，不過議員陳宥丞質疑，儘管松湖將取得使照，但現況台電仍未敢保證松湖臨時變電所落成後，公車充電能供電無虞，北市既有公車調度站，就有多達20座位於供電瓶頸區。

陳宥丞說，中央補助很多錢給業者汰換電動車，但「保證有電嗎？」許多業者從前市長柯文哲任內就收到台電的限制供電時間與承載量公文，儘管沒被限電，但要求僅能限制時間充電，等同業者「買車（電動車）可以，但要簽（用電）生死狀」，若台電電不夠，就必須先斷公車業者的電。

首都集團總經理李建文坦言，目前4座場站包括北客民生站、大都會民生站、首都安康站及安康檢修班，經協調可以離峰供電及調整充電排程，但內湖南港還有場站等著要接電，充電場地「能用的都已用了」，接下來場站會愈來愈難找、接電愈來愈困難，籲政府應加速推動氫能公車。

李建文說，目前集團現有公車約4千輛，目前解決電動公車充電是離峰加派人力調節車輛充電順序，並採智慧充電彌補，但2030年4千部公車全電動化，政府應思考充電配套必須要跟上。尤其南港、內湖、中山、松山等區就缺乏捷運機廠合適的用地可以使用。

北市交通局公運處綜合規畫科長劉國著表示，松湖臨時變電所2025年拿到使用執照，永久使用執照為2029年，對於電動公車的充電不是完全不能供電，而是松湖管轄區域，業者新增用電企業容量超過100千瓦，就要提送台電供電會議核供，目前與台電協調後已同意簡化，超過100千瓦台電授權由配電處核電即可。

劉國著說，目前北市約110個公車充電場站，松湖地區約20處，之前已解決4處，其餘有需要超過100千瓦部分，還是需要企業提報專案檢討。

新北首例私有住宅弱層補強完工

記者李成蔭／新北報導聯合報

新北首例私有住宅弱層補強已在近期完工。圖/新北工務局提供

新北屋齡逾30年以上老舊房屋達70萬棟，有些結構已破損，等不及危老都更，新北近年推私有住宅弱層補強方案，新莊有間老公寓近期成為首案，每戶自費金額不到10萬元。議員建議，政府要主動推廣，否則整合難，民眾資訊也不清；技師提醒，很多老屋有潛在危險，屋主不能輕忽屋況。

老屋若想走危老都更一途，整合過程常常是一個關卡，除非出現重大影響居安的明顯問題，否則要住戶掏錢，往往要花很長時間說服及整合。

新莊區自立街一處5層樓老舊公寓，住戶前年發現自家梁柱結構受損，擔心有安全疑慮向市府諮詢，工務局提供「耐震能力初步評估補助及弱層補強補助申請方案」。

工務局表示，該方案相較於危老都更，作業程序較快、個人負擔費用較少，只要二分之一住戶同意即可啟動程序，若要走危老都更作業，不只成本高，時間少說要2年，光整合住戶意見就是一大挑戰。

以新莊自立街一案為例，原本529萬元的施工費用，全體住戶只須共同負擔80萬元，平均一戶少於10萬元，從工程開工到完工僅花4個月時間，相當有效率。

工務局使用管理科長許雅惠表示，政策上路初期，補助經費最高僅220萬元，2020年將最高補助從220萬元提高到450萬元，如果耐震能力初評顯示危險度總分大於45分，補助比率最高可達85%。透過中央經費挹注，加上多元管道宣導，近年每年平均有3件申請案。

市議員李翁月娥表示，三蘆一帶很多老舊房屋快變危樓，整合意見是改建過程最難的一步，很多民眾還不知道有這個方案，宣傳要再加把勁。

台灣省結構工程技師公會技師吳亮宇指出，不少民眾認為，老房能挺過九二一大地震考驗，應該不會有居住安全疑慮，呼籲不能輕忽屋況，要常檢視一樓梁柱、牆壁有沒有位移或龜裂，留意潛在危機。

返八里繼承桶柑果園農友戴俊源精進農法

記者江婉儀／新北報導聯合報

八里農友戴俊源種植桶柑逾20年，2003年返鄉接手家中的石頭公果園。記者江婉儀／攝影

新北市八里區盛產桶柑，農友戴俊源種植經驗超過20年，2003年返鄉接手家中果園，持續精進農法，改良嫁接技術，無籽率高於其他品種，也向農會學習兩段式剪法，可延長桶柑貯藏時間。

八里區是桶柑重要產地，今年採收期從1月20日持續至過年前，八里桶柑皮薄、多汁，剝開果皮便能聞到柑橘香氣，果肉清爽又解膩。

66歲戴俊源是農二代，從小在父親戴朝木身旁學習農事。果園位於觀音山上，海拔約400公尺，是八里區目前海拔最高的桶柑園，擁有出色的日曬條件，加上避風且排水良好的山坡地，相當適合桶柑生長。

父親離世後，戴俊源2003年返鄉接手家中的「石頭公果園」，原本就有基礎的果樹栽培技術，戴俊源還參加農會講習會課程輔導，加強冬季果實轉色技術，學習到噴撒硫磺粉，可加速果實轉色還能防治病蟲害。

另，戴俊源也在採收時，善用農會教的兩段式剪法，先從果實上方枝條2吋剪下，再進行修平，以保持果蒂完整性，雖然費工卻能延長貯藏時間。

戴俊源說，父親早年種植的品種為大春種，品質及收成較差，他接手後，嘗試嫁接不同的苗，近年找到來自新竹的無菌嫁接苗，改種植無籽桶柑。園內約70棵果樹，種植面積約0.2公頃，年產量達3千斤，他說，照顧果樹也是延續父親對土地的情感，一棒接一棒。

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