志工阻潛水打魚 頭破血流也不退

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2023/06/27 第5346期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 高屏離島焦點 志工阻潛水打魚 頭破血流也不退 高雄新聞 課後愛心麵包 10年發出1.3萬個 旗津渡輪虧10億 監院要求改進 屏東新聞 屏小黃公車闢新線 單趟10元 離島新聞 打擊非法漁撈／修法沒共識 農漁局：應輔導漁民轉型   志工阻潛水打魚 頭破血流也不退 記者王慧瑛、古和純、張已��/連線聯合報 海洋保育志工陳盡川（中）、蕭再泉（左）及澎湖縣農漁局公務員暗夜乘著快艇出海，要嚇阻潛水打魚等非法漁撈亂象。記者王慧瑛／攝影 澎湖、屏東小琉球等地潛水器漁業橫行，利用夜間魚類警覺性差，以魚槍獵捕藏身石縫中高經濟魚類，這些魚多為種魚或亞成魚，保育志工形容是「抄家滅族手段」，集中單一物種，易造成特定魚種資源枯竭。學者直言，魚槍只是工具，「貪婪的人心，才是生態衰竭的凶手」。 6月19日夜晚9時許，澎湖海上布滿載遊客賞花火節焰火漁船，洋溢節慶氛圍，卻有一艘快艇往虎井嶼方向駛去，船上有海洋保育志工陳盡川、蕭再泉及縣府農漁局公務員，公私部門攜手出海夜巡，要嚇阻使用潛水器打魚的不肖之徒。 陳盡川和澎湖地檢署檢察官吳巡龍是夥伴關係，與農漁局、警察局、岸巡等單位有共同群組，海上任何風吹草動，會相互提醒、通報。潛水打魚集團會監控陳盡川的快艇是否出動，雙方諜對諜。 所謂潛水器漁業，是指漁民在漁船或遊艇上放置空氣壓縮機或背負空氣瓶，供潛水人員長時間在海底從事捕撈行為。陳盡川說，從事潛水器漁業觸犯漁業法的行政罰，處3萬至30萬罰鍰，一次出海有機會進帳2萬元，在利之所趨下，許多漁民有恃無恐。 「利用暗夜作業，直搗魚群的家，是粗暴做法！」蕭再泉說，夜晚魚在睡覺，警覺性差，這些魚多為種魚或亞成魚，即將抱卵繁衍下一代，「抓一條少一條，對生態、永續相當不利」。 吳巡龍坦言，要找民間夥伴加入巡守海洋行列不容易，鄉親顧慮和公部門合作會被視為「抓耙仔」，在地方難立足，除了陳盡川，難找到第二艘民間願意應援的漁船或快艇。 「陳盡川有『小強精神』，守護海洋打死不退！」吳巡龍提到，2020年6月，陳盡川曾被人打到頭破血流，相隔3個月快艇遭縱火燒毀，他沒因此退卻，很快購入另一艘快艇，護魚態度堅定。吳巡龍也因施鐵腕嚴辦毒魚、電魚、炸魚等非法漁撈，查扣被告漁船，手機收過嗆聲簡訊，住家附近被吊死貓，帶有恐嚇意味。 高雄海洋科技大學海洋事務與產業管理研究所助理教授丁國桓表示，潛水器打魚若改為刑事罰，海上搜證有其難度，漁具是被人使用的工具，有利可圖才是問題。曾有民團倡議在魚槍打魚未禁止下，拒吃「穿孔魚」，也算是為生態盡分心力。 課後愛心麵包 10年發出1.3萬個 記者徐如宜／高雄報導聯合報 熱心企業贊助青年國中「愛心麵包」計畫。圖／青年國中提供 高雄市鳳山區青年國中為讓學生填飽肚子，也幫助經濟弱勢學生，透過社區商家協助，下午第7節課後提供免費愛心麵包。10年來持續傳遞愛，發出超過1萬3千個麵包，嘉惠逾千名學生。 青年國中2014年起推行「愛心麵包」，原由武廟附近「Milk17純新麵包烘焙坊」提供愛心麵包，今年將與「森森點心坊」合作，擴大愛心麵包計畫。 青年國中畢業學子對「愛心麵包」念念不忘，下午來一個香噴噴麵包，有提振精神作用，有學生說，雖已畢業多年，那種入口的溫暖感覺猶在。 「食物是很好的安慰劑。」發起人、輔導主任陳凱強說，愛心麵包能安定學生情緒，適時導入正向引導、關懷陪伴，還能發揮穩定就學、預防中輟的神奇力量。 愛心麵包上路多年，校方不斷微調實施方式，最初對象為經濟弱勢學生，擴大至高關懷、特教學生等，這些都是需要關懷扶助的孩子，都能享用愛心麵包。 青年國中校長陳正憲說，10年來已發出超過1萬3千個愛心麵包，嘉惠千名以上學生，學校也以「策略聯盟」方式，將愛心分享給鳳山中山國小及偏遠的茂林國中。 旗津渡輪虧10億 監院要求改進 記者楊適群／高雄報導聯合報 高雄市政府提供旗津居民免費搭渡輪，但未足額補貼票價減收，導致高雄輪船公司連年虧損，累積逾10億元，超過資本額2倍，遭監察院要求檢討改進。交通局指出，旗津渡輪運量逐漸恢復疫前水準，為保障旗津居民行的正義，市府持續補貼及汰換老舊渡輪，並申請新航線，希望多角化經營吸引新客群，改善營運狀況。 高雄市議員陳美雅說，旗津居民往來本島要仰賴渡輪或過港隧道，輪船公司長期虧損不應歸咎居民免費搭乘，如何創造商機、開拓新航點是市府和輪船公司該考量的重點，透過商業模式增加營收才是解決之道。 市議員簡煥宗表示，高雄港開發時切斷旗津與本島的聯繫道路，50年前25名女工搭乘渡輪上班途中不幸翻覆喪命，當時市政府為體恤旗津居民行的權益提供免費搭渡輪，輪船公司民營化後，應該力求開拓商機增加收入，市政府應足額補助或尋求中央協助，否則讓配合政策的輪船公司盈虧自負很不公平。 監察院調查報告指出，高雄輪船公司配合市府保障旗津居民對外交通權益，給居民免費乘船福利，但市府未能編足預算補貼輪船公司，導致每年票價減收約9683萬多元，市府還擔任連帶保證人向銀行借款支應營運周轉資金，財務負擔日益沉重，至去年6月底累積虧損達10億3149萬多元，超過資本額2倍。 近年來渡輪營收減少約49.18%，觀光航線也未達營運規模，加上疫情及各項票證優惠折扣，不符每人合理票價成本，更加劇輪船公司財務負擔，監院要求市府確實檢討改進。 交通局副局長劉建邦說，旗津渡輪航線已逐漸恢復疫前水準，端午連假平均日運量達2.2萬人，比去年端午連假日均運量成長兩倍，市府從2019年起逐年規畫票差補貼2千萬至4千萬元，平衡輪船公司票差問題。 劉建邦表示，市府已爭取補助，將斥資1.6億元汰換3艘老舊渡輪，並申請新航線，例如流行音樂中心和大港橋等景點，希望渡輪除了運輸，也提升觀光功能，多角化經營吸引新客群，提升運量與營收。 屏小黃公車闢新線 單趟10元 記者 張已�齰A屏東報導聯合報 屏東縣小黃公車明年2月布建涵蓋22鄉鎮，採取10元銅板價提供服務。記者張已�齰A攝影 屏東縣政府推動小黃公車，深入鄰里提供長輩外出服務，已有19條路線，為完善偏鄉公共運輸路網，今年將新闢14條路線，涵蓋8個尚無小黃公車的鄉，6月至明年2月陸續通車，可搭配TPASS使用。縣長周春米表示，布建完成後，有10個鄉鎮布建幸福巴士，22鄉鎮有小黃公車，提升行的便利性。 因應村里路幅狹小，客運難以深入，屏東縣小黃公車2018年在屏東市起跑，以計程車代替公車，目前19條路線涵蓋範圍包含屏東市、萬丹、竹田、內埔、長治、新埤、萬巒、南州、林邊、新園、車城、潮州、東港、恆春鎮等14個鄉鎮市，截至今年4月已服務1萬8254人次。 周春米表示，新闢路線中，今年6、7月會先完成九如、里港、高樹、鹽埔、麟洛鄉等屏北5個鄉，接著佳冬、崁頂、枋寮會陸續建置完成，推廣初期，單次搭乘為10元銅板價，持敬老、博愛、博愛陪伴等卡可享免費搭，TPASS也能使用。 交旅處長黃國維指出，任何人都可搭乘小黃公車，村里端站點間路線隨招隨停，服務時間為周一至周五，上午9點至12點、下午1點至6點，如欲保留座位可預約，洽詢電話（08）7861818或0905518365。 打擊非法漁撈／修法沒共識 農漁局：應輔導漁民轉型 記者王慧瑛／澎湖報導聯合報 海洋公民基金會董事吳雙澤主張，打擊非法漁撈長遠之計是走向制度化、法治化，建議將潛水打魚從漁業法的行政罰修改為刑事罰，才能產生更大嚇阻力道。 農委會水產試驗所澎湖海洋生物研究中心主任謝恆毅表示，國外將漁槍狩獵當水中運動，透過自由潛水方式打魚，通常一次捕捉一條或數條魚，比起底拖、燈火漁業，有人認為對環境是相對友善的，但若使用連續供氣設施，漁獲大幅提高，恐一夜之間讓魚群「滅族」，這是潛水器漁業引人詬病處。 「人和魚之間要有公平競爭，才是友善生態準則！」謝恆毅說，利用夜間魚類休息使用潛水器等工具打魚，容易採捕過度，之前曾有人連抱卵母蟹、9公分以下魚種都不放過，引發撻伐。 謝恆毅說，潛水打魚提升為刑事罰議題過去陸續討論過幾回，仍難取得社會共識，政策執行要有比例原則，兼顧生態和漁民權益，法令再嚴還是會有漏洞，漁民必須自律，「內心的那把尺，應高於法律規範」。謝也認為漁業資源枯竭原因甚多，不能完全歸咎於人為因素。 澎湖縣農漁局表示，保育團體指潛水器漁業若只有行政罰嚇阻效力有限，2016、2019年曾倡議應改刑事罰，農委會2017年做預告公告，因無法形成社會共識而中止。農漁局官員認為，行政罰對累犯可開罰30萬，有警惕效果，改為刑事罰，定罪率不一定高，效果可能不如預期，公部門持續輔導仰賴潛水打魚族群轉型，宣導把魚留下來，帶觀光客去看，是對環境、生計多贏方式，已有不少漁民接受轉型。 住澎湖望安鄉將軍村的葉生弘，早年靠潛水打魚為生，9年前南方四島國家公園成立後，他評估規範將趨嚴，遂轉型到水域業。葉生弘說，潛水打魚是拿命去拚，當職業不可能做一輩子，他曾因使用潛水器打魚被開過一張3萬元罰單，他認為，管理潛水打魚除靠執法，漁民也必須自律，保育類、過小魚種不可打，社會也要多些理解，打魚並非一律禁止，別將打魚汙名化。 •《變形金剛：萬獸崛起》沒什麼新元素，把比重調配好也不錯 《變形金剛：萬獸崛起》是這個系列的第七集了，並沒有特別跳脫的表現，不會看到眼睛一亮，但就這個系列的模式來說，算是還不錯的，各元素比重比較平衡，或許可能無法讓不喜歡這個系列的觀眾因為這集就改觀，不過本來喜歡到後來看到有點膩的觀眾倒是可以給它一個機會，本來就一直喜歡的觀眾當然就沒問題了。 •疫後啟動海外親子旅遊，做好萬全準備出國去 隨著各國邊境開放、防疫規定鬆綁，悶在國內好久的大家莫不想出國，連父母也想帶著寶寶來趟海外親子之旅。而在疫後，家長該如何為寶寶的旅行做好充足的規畫？

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