友善視障者台北好行App再升級

2023年6月26日星期一

友善視障者台北好行App再升級

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2023/06/27 第5644期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	友善視障者台北好行App再升級 7月出訪新加坡蔣萬安交流4面向宋楚瑜說明後華銀宿舍再登歷史建築
新北市焦點	新北實價登錄隨走隨估 5數據查房價方便魚洄游公司田溪改善魚道北環段CF680A標出 9月開工新北修法 24小時取締噪音車輛

友善視障者台北好行App再升級

記者鍾維軒／台北報導聯合報

視障者使用「台北好行App」預約公車，可提醒駕駛要停靠的站點。記者鍾維軒／攝影

北市府為了構建友善無障礙交通環境，2021年優化「台北好行App」並擇1處路口試辦自動觸發有聲號誌，2022年新增14條公車路線乘車通報服務。交通局今年擴大實施，年底會有15處路口、29條公車路線加入服務，視障者可透過App確認過馬路的方向、秒數及預約公車司機。

交通局花費200萬元重新優化「台北好行App」介面，讓視障者更方便使用，每年維護經費約120萬元，只要使用者開啟手機藍芽，靠近裝有「自動觸發有聲號誌設備」路口，就會報讀綠燈剩餘時間與方向，綠燈秒數低於10秒就會振動提示，離開路口後就會停止觸發。

交通局表示，過去視障者因為找不到定位點、按鈕、不確定綠燈秒數夠不夠，甚至有聲號誌成為住家噪音而不確定能否通行，有App後就能語音提示路口狀況。2021年在承德路、庫倫街口與酒泉街、大龍街口先試辦，去年再增加10處，今年底預計增加3處，共有15處裝自動觸發有聲號誌設備。

交通局指出，台北市共有196處有聲號誌，自動觸發有聲號誌設備一處約40萬元，每年維護費用是以建置金額的6%計算，1處約2.4萬元，依視障團體建議路線及愛心卡刷卡比例，挑選視障團體建議最常使用的路口及公車路線做為優先施作地點，日後視使用情形及需求，再評估是否擴大施作。

搭乘公車部分，台北好行App也提供預約服務，使用者只要先設定公車路線乘車通報，公車駕駛就會收到亮燈與聲音提醒，以App推播訊息給視障乘客及公車播放車內外廣播，讓視障者能在正確的公車站上下車。去年有14條公車路線加入，今年底前會累積29條路線、共983輛公車加入服務。

7月出訪新加坡蔣萬安交流4面向

記者林麗玉／台北報導聯合報

台北市長蔣萬安上任滿半年，確定7月5日至8日出訪新加坡，將針對交通、都市發展、環保永續、智慧城市四個面向進行參訪，至於會見到哪些人？是否有機會與新加坡總理李顯龍等人會面？目前都還在洽談中。

這次蔣萬安是應新加坡駐台辦事處邀約，將出訪新加坡4天，蔣萬安昨天下午出席信義區里長座談，受訪時提到出訪行程，謝謝新加坡駐台辦事處在議會休會後邀請他出訪，促進彼此相互學習，有助於雙方距離更加緊密。

針對四個不同面向的參訪交流，隨行的市府局處還包括都發局、資訊局、交通局、環保局等。至於會參訪哪些行程，會見到哪些人？是否有機會與新加坡總理李顯龍等人會面？北市府表示，目前還在洽談中。由於這次是蔣萬安市長任內首度的出訪行程，會邀媒體一同出訪。

宋楚瑜說明後華銀宿舍再登歷史建築

記者洪子凱／台北報導聯合報

前台灣省長宋楚瑜（圖中）昨帶女兒宋鎮邁（圖右）出席文資審議。記者洪子凱/攝影

華南銀行所屬的台北市濟南路3段50號建築曾是省長的台北官邸，曾3度被列為歷史建築，都因華銀提起訴願或行政訴訟後撤銷，北市文資會昨天第4度審議此案，前台灣省長宋楚瑜親自出席說明後，最後19票全數通過登錄為歷史建築。但華銀仍可提出新事證走行政訴訟翻案，否則恐損失都更後市值30億元房產。

華銀宿舍位在豪宅帝寶後面，僅相隔一條小巷，土地面積約388坪。當地民輝里長陳威禎表示，曾有建商想合併華銀宿舍和隔壁福華飯店土地約663坪蓋大樓，卻因市府與華銀來回訴訟耗時太久破局。目前福華飯店的地已經蓋起高樓，單坪市價逾170萬，估算華銀都更可能取回的持分，因列入為歷史建築，損失至少30億元。

華銀宿舍過去被認定具有文資價值，應列歷史建築，但華南銀行主張建物沒有觀音山石、壁爐，卻出現在文資認定內容；及文資會未因應「文資法」新制改選委員等，接連提出訴願，雙方已交手3次，近一次由華銀勝出，理由是建物於1955年興建，屋頂外部多次翻修，外觀為一般住宅，無文資價值，希望文化局別「擾民」。

華銀質疑，南投省長官邸1999年因921大地震毀損，華銀基於善意借出宿舍讓省政府辦公，未料5年後變成省政府紀念場所，「有道理嗎」？省長官邸在南投中興新村，而非華銀宿舍。

宋楚瑜昨出席表示，他在1993年3月就任省主席，同年12月搬入如今的華銀宿舍，直到1998年省長任期屆滿才搬出去。擔任省長期間，各項重大議案都在那裡討論、定案，歷史意義重大，也是目前唯一被完整保存的台灣省主席、省長官邸，若不能保存，是非常嚴重問題。

宋楚瑜說，他入住時，南投省長官邸還在，對華銀連歷史都搞不清楚很遺憾，且過去華銀是省屬行庫之一，省政府是主管機關，董事長、總經理都由省政府財政廳建議人選，由他拍板定案，建物應屬省政府。

文資委員薛琴說，包含台灣銀行、彰化銀行、土地銀行都有很多文化資產，只有華銀不斷反對，甚至委員想現勘都遭拒絕，就算提照片證明也不認帳，「曾居住者的貢獻」等資料應該是華銀要主動提供，並非文化局。

經文資會委員審議投票，19票全數通過登錄為歷史建築，名稱為「濟南路3段50號（省長台北官邸）」。

新北實價登錄隨走隨估 5數據查房價

記者李成蔭／新北報導聯合報

新北地政局昨與樂居科技、安富財經等業者合作，宣布「新北好樂-實價登錄再升級」。記者李成蔭／攝影

新北地政局與民間公司合作，整合資訊，新增「隨走隨估」功能，以及「五大數據」房價趨勢，方便民眾可利用定位系統，掌握「價」及「量」，使房產資訊更透明。

地政局昨天與樂居科技、安富財經（好時價）等民間公司合作，宣布「新北好樂-實價登錄再升級」。樂居科技創辦人李奕農、好時價副總經理鄧筱蓉簡報，說明新增內容。

地政局長汪禮國指出，新北不動產愛連網（I-Land）為各項地政資料及跨局處圖資的一站式查詢服務網，與好時價合作提供「隨走隨估」的功能，民眾到哪裡都可以用手機或電腦定位與設定條件，可查詢住宅市場即時且合理的房地、車位價格區間、房貸還款年限以及額度。

汪禮國說明，日前也與樂居簽訂合作備忘錄，包含樂居提供新北市市場面五大數據：「新建案推案量分析」、「新建案交易量分析」、「二手市場待售量」、「二手市場委售比」、「二手市場委成比」，並整理成趨勢圖；二是加強樂居與愛連網的網站串聯性，民眾在社區行情查詢功能項下點選「銷控表模式」，可透過視覺化、立體化歸類統整實價登錄資料。

方便魚洄游公司田溪改善魚道

記者李成蔭／新北報導聯合報

淡水公司田溪公八公園段新設完成後，成為適合魚類洄游的階梯式全斷面魚道。圖／新北水利局提供

新北市淡水公司田溪貫穿淡海新市鎮，有豐富生態，也是民眾的親水空間，不過因既有河道高低落差大，影響魚類洄游，行人步道也待改善。新北水利局改善，近期完工，同時改善魚道及步道。

公司田溪為淡水最大溪流，沿線兩側設有人行車道及階梯步道等親水空間，具備完整生態，改善完工後，可讓公司田溪上下游間生態移動路線更暢通，更連結崁頂、雙溪橋舊址等水文化教育場所，豐富公司田溪的水生態和水文化。

水利局長宋德仁說，既有河道跌水工設施高低落差有2.7公尺，為改善魚類棲息環境，使用了國內預鑄系統組合式全斷面魚道；工法採預鑄混凝土板及配合天然塊石營造階梯式魚道，除減少混凝土用量，施工現場也不需組模及灌漿，施工快速且又能降低對水域汙染的衝擊。

宋德仁指出，完工後的三階水池優化了跌水工設施消能作用，改善為適合魚類洄游的30公分高差，也提供枯水期水域生態躲藏的空間，未來若魚道有砂石淤積，也可直接清淤，不必像傳統式魚道須全部拆除重建。

此外，為降低工程擾動對生態環境造成的影響，施工團隊於施工前、中、後各階段均有生態檢核，包含擬定生態保育措施、評估河川棲地變化及處理生態異常狀況等，使施工過程得以減少環境衝擊及兼顧生態保育，也與在地公民團體討論魚道形式最佳化方案。

北環段CF680A標出 9月開工

記者張睿廷／新北報導聯合報

捷運環狀線北環段CF680A標流標5次，昨終於決標，預計9月開工。環狀線北環段在新北3個區段標全標出，各區段將同時施工。地方盼雙北合作盡早動工，讓市民享受捷運便利。

北環段CF680A區段標由工信工程股份有限公司得標，橫跨新莊、五股、蘆洲地區，由環狀線第一階段新北產業園區站起，以高架方式沿五工路前行約500公尺後，以高架轉入地下，並沿五權路、高速公路南側、四維路至蘆洲中山一路止，路線全長約3.3公里，包含Y19A、Y19B及Y20等3座地下車站，後續銜接北環段CF680B區段標。

捷運局表示，北環段路線可與機場捷運線、蘆洲線徐匯中學站及規畫中的五泰輕軌F01站銜接轉乘，將大幅提升市民搭乘捷運之便利性，串聯新莊、五股及三蘆地區的居民。

捷運局長李政安說，北環線有6個區段標，其中3個區段標在新北，北環段CF680C及CF680B分別於去年3月及今年3月開工，加上昨天決標的CF680A，北環段新北境內將全面施工。此外，南環線在新北境內CF670區段標（大坪林文山段）預計7月12日開標，如順利決標，新北境內南北環線工程將全面啟動。

捷運局表示，南北環線全長20.7公里、18座車站，新北境內8.2公里，北環線6座車站、南環線1座車站，南北環線完工後與營運中的新北環狀線第一階段銜接，完成捷運三環六線中第一環，供沿線新店、中和、板橋、新莊、五股、三重及蘆洲等民眾使用。

民進黨市議員顏蔚慈說，CF680A段經過5次流標總算發包出去，期待雙北市府能更有效的協調，且公開施工資訊，降低交通黑暗期對新北市民的衝擊。

國民黨市議員戴湘儀指出，樂見在雙北市府努力下決標，新北市府極推動包含副都心、頭前、塭仔圳等重劃區建設，也要確保新莊地區交通路網的完善。

新北修法 24小時取締噪音車輛

記者張睿廷／新北報導聯合報

新北市環保局昨宣布修正噪音管制區禁止行為及噪音管制區畫分公告規範，噪音車輛管制時段將從夜間8小時改為24小時。圖／新北市環保局提供

新北市環保局昨天宣布修正「新北市噪音管制區禁止行為及噪音管制區畫分公告規範」，預計7月18日公告實施，噪音車輛管制時段將從夜間8小時改為全天24小時。

去年新北公害陳情案件共3萬7184件，其中噪音陳情案件約占57%，以營建工程、擴音設備如卡拉ok噪音為主。另外，環保署噪音車檢舉網新北市相關案件，有60%檢舉改裝車噪音。這次修正公告內容將可全天候取締改裝排氣管車輛；禁止所有未經核准的夜間施工作業等。

環保局說明，噪音車管制部分，新北市自2017年即公告夜間管制時段（晚上10點至翌日上午6點），禁止車輛使用非合法改裝排氣管，和警方聯合夜攔開罰，截至去年止告發3萬6000件，平均每年6000件。如今改為全天取締，依噪音管制法可處3000元至3萬元罰鍰，累犯者可按次處罰。

針對營建工程施工作業規範，除有緊急危難、公共安全原因或經主管機關核准外工程，全面禁止平日晚上10時至隔日上午8時、假日中午12時至下午2時及晚上8時至隔日上午8時營建工程施作。施工者應採行適當噪音防制措施，例如隔音布、消音屋、防振襯墊、隔音罩等設施或其他具有減音功能的措施。

環保局補充，修法還加嚴新北全市學校周邊的噪音管制標準，將由第三類噪音管制區提升到第二類管制區，降低噪音干擾學生學習與教師授課。對部分有產業及交通發展需求土地類別，如大眾捷運系統的道路、軌道及專用路線（含沿線車站設施）、捷運機廠用地或為促進產業發展設置的部分產業專區等，則由第三類降低至第四類。

民進黨市議員戴瑋姍質疑，市府修法立意良善，但市府過去夜間執法效率就不是很好，不是抓不到夜間噪音車就是攔查效果不彰，要避免修法淪為「雷聲大、雨點小」的宣示性效果。國民黨議員葉元之說，目前取締的方式還是有問題，難以抓到所有噪音車輛，希望可以在這方面「持續突破」。

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