北市捷運周邊機車格下周全收費

2021年8月26日星期四

北市捷運周邊機車格下周全收費

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2021/08/27 第5192期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

大台北要聞	北市捷運周邊機車格下周全收費新北不跟進若收費擬搭月票優惠
台北市焦點	台北動物之家緩建議員批市長
新北市焦點	新北公車苦撐盼比照北市紓困新北平價優質教保準公幼達206間淡水中正東路一段人行道將整平花圃變寬敞

北市捷運周邊機車格下周全收費

記者胡瑞玲、林政忠／台北報導聯合報

北市8月30日起捷運松山新店、文湖線及新蘆線捷運周邊機車格開始收費。本報資料照片

台北市長柯文哲主張「使用者付費」，全市22萬個路邊機車格將收費，捷運板南線、淡水信義線去年9月率先收費後，松山新店線、文湖線及新蘆線下周一起也要收費，但電動機車仍免費，引發機車族強烈反彈，「真是機車政策」。民進黨立委何志偉說，政府暴力式破壞供需平衡，沒有配套只知收錢，請柯文哲停止剝削年輕人。

柯市府強迫收費，衍生不少亂象。北市議員林亮君說，先前就出現同一條路上「往北收費、往南免費」情形，造成收費區域的里民都集中往免費處停車；一旦停車格開始收費後，可預期附近巷弄必增加許多機車違停狀況，成為另一種交通問題。

不少機車族說，雙北雖稱一日生活圈，但不是每個地方都有捷運可搭，還是要靠機車通行，且疫情期間，許多人害怕搭捷運，只好以機車代步，否則誰願意日曬雨淋吸廢氣？還有許多人是機車外送員，現在都要被迫增加生活支出，「這個機車政策只見收錢，不見小老百姓的辛酸」。

何志偉說，市府配套不完善、坐地喊價，使用者付費不是這樣使用，雙北年輕人被迫當機車族，柯市府無能創造財源，竟有臉收錢。

北市府停管處科長羅至浩說，8月30日起，松山新店線、文湖線及新蘆線總計1萬5900格機車格開始收費，收費範圍為捷運周邊500公尺內、寬度12公尺道路的機車格，收費前會將機車格寬度從100公分縮至70公分。

為鼓勵民眾多使用大眾運輸工具，9月1日起新推出機車轉乘捷運停車優惠，民眾在路邊停車透過悠遊服繳停車費，停車當天使用悠遊付「嗶乘車」搭捷運者，每次可享5元回饋，每月統計的回饋金將儲值至悠遊付帳戶。不過，iOS及部分Android手機無法使用「嗶乘車」系統，停管處表示將努力克服困難。

停管處說明，北市自2019年起推動路邊機車格4階段收費政策，第1階段針對16個商圈周邊，共計約2萬3128個機車格收費；第2階段為捷運站出口周邊500公尺、寬度12公尺道路約5萬9204個路邊機車格；第3階段以市區非商圈的主要幹道周邊機車格收費；第4階段擴及巷弄，達到全市22萬個機車格收費。

北市8月30日起將完成第2階段機車格收費制度，並逐步朝第3階段實施收費。停管處也表示，先前規畫北市電動機車登記數達13.5％時，也須配合政策收取停車費，但目前登記數僅5％，因此電動機車仍不收費；另考量4％民眾固定騎機車轉乘捷運，才推出轉乘優惠，但公車並無推出轉乘優惠。

新北不跟進若收費擬搭月票優惠

記者王敏旭／新北報導聯合報

對於台北市機車格全面收費，新北市不打算跟進。新北機車格總計31萬420格，收費車格僅1884格；新北交通局停車營運科長許芫綺指出，新北目前沒有全面機車退出騎樓，因此暫不跟進全市機車停車格收費政策，但會檢討捷運站點、商圈、風景區停車格，每年分階段新增約5處收費路段，若捷運站點納入收費，將考慮與1280月票結合給予優惠。

新北目前機車停車格收費路段分布於板橋府中商圈、海山捷運商圈與淡水老街商圈，交通局針對使用率高地點逐步納入收費管理。交通局表示，「目的不是要收費，而是提高車格周轉率」。

許芫綺說，新北不像台北幾乎全面機車退出騎樓，若跟進機車停車格全面收費，會導致機車外溢到騎樓，而新北機車族數量多，難以跟台北市相比。

許芫綺表示，除了現行收費路段，目前鎖定捷運頂埔站、蘆洲站、亞東醫院站等地點，預計今年底、明年初納入收費管理；為了不影響機車族轉乘捷運意願，若捷運站點納入收費後，考慮與1280月票結合給予優惠，相關機制仍在討論中。

台北動物之家緩建議員批市長

記者楊正海、鍾維軒／台北報導聯合報

北市議員憂心寵物保母媒合平台無法可管，未來恐會造成許多糾紛。本報資料照片

台北市政府改建動物之家經評估須再追加2.2億經費，拍板決定緩建。台北市議員簡舒培昨批評市長柯文哲，第一果菜及魚類批發市場可以追加23.1億，動物之家追加2.2億卻不行，難道是流浪動物沒選票？北市議員徐巧芯則發現，寵物到府照顧有E化服務日趨盛行，但並無相關法令規範，恐衍生諸多消費糾紛、勞資爭議或商業登記等問題。

簡舒培批評市府，一樣都因原物料上漲，導致預算不足，為什麼柯文哲不同意動物之家追加預算，卻能同意第一果菜及魚類批發追加預算，流浪動物，得不到市長青睞，動物權益還要被消費，柯文哲怎麼好意思說不能善待動物不算是進步的國家，說一套做一套永遠都是柯文哲，或是蹭聲量找架吵。

北市府表示，因整體費用與前期規畫落差過大，預算追加若經費不足又恐流標，市府不希望減項發包，決定暫緩一年並另覓新址。

此外，徐巧芯發現，近來然寵物到府照顧有E化趨勢，不少平台提供民眾媒合寵物保母，有照顧、美容、散步、清潔等服務。不過寵物保母媒合平台並無相關法令規範，她要求北市府確認相關平台是勞雇、承攬關係等，以及勞健保等問題，也應確保相關平台是否有進行商業登記，避免消費糾紛產生時民眾求償無門。

北市商業處表示，若每月銷售額未達營業稅徵稅額度，免辦理商業登記；勞動局說，若是在平台按件計酬抽成，屬於承攬關係，就不受勞基法規範；消保官指出，若民眾與平台或照顧者發生消費爭議，仍可依法提申訴；動保處則說，若寵物保母涉及寄養且有營利行為，須申請許可，否則將罰10萬到300萬元，檢舉人可獲得50%檢舉獎金。

飼主陳先生認為，這類型的寵物保母媒合平台必須要有法規管理，否則遇到糾紛或是寵物有狀況時，屆時恐求助無門；黃小姐表示，自家有4隻貓、1隻狗，有時候需要出遠門，還是會使用寵物保母的媒合平台，家中也有放置寵物監視器，會隨時注意寵物狀況，倒是不擔心有糾紛。

新北公車苦撐盼比照北市紓困

記者李成蔭／新北報導聯合報

交通局認為，公車首要任務是做好防疫措施，提振民眾搭乘信心。圖／新北市交通局提供

疫情嚴重衝擊經濟生活，公車業者向新北市議員葉元之陳情，雙北公車目前每日平均載客量僅有3成8，營收僅剩平常的2至3成，許多司機也離職，希望新北能比照台北補助；交通局回應，新北財源無法如台北一樣負擔，不過班次都已經回復到疫情前，也都會協助業者。另新北昨也推待用餐平台號召業者響應，板橋一家由陸配開設的小吃店也加入，希望啟動善的循環。

葉元之說，業者每月營收最慘時僅剩平常的2至3成，都是在賠錢苦撐，客源及班次都減少，連帶影響獎金銳減，每月收入減少2至3萬元，不少司機轉行當線上叫車司機或外送員，其中三重客運在5月至7月雖然到職20位，但也離職42位，待9月開學後，運能恐將更吃緊。

葉元之表示，有10多家公車企業工會的理事長陳情，希望協助爭取新北紓困方案比照台北，每輛市區公車補助3萬元，勞工擔心公司撐不下去，連帶影響他們生計，也可能影響乘客權益。

交通局回應，若比照北市紓困方案，需要1.9億元預算，但新北財源困難，雖有向中央爭取預算，但卻都只得到「要依據地方狀況自行規畫」答案，市府後續會持續協助公車業者復甦。

交通局長鍾鳴時說，三級警戒期間有同意減班，後來也因應尖峰需求，同意班次加密，本周所有班次都已經回復到疫情前，在6月7日到7月24日期間，也補助業者多達2300萬。

鍾鳴時認為，公車要復甦，最重要重振民眾信心，持續相關先前的票價補貼方案，全力協助業者將客源拉回來。現在還沒聽到業者有因為離職潮而出現無法負荷公車班次情況，會持續觀察。

板橋陳姓乘客說，疫情期間公車還是擁擠，但因為通勤需求不得不搭；土城葉先生則認為，現在還是會害怕車內太擁擠而容易染疫，所以還是會自行開車或騎車上班。

另外，疫情不只衝擊公車業者，許多民眾也因此陷入困頓，新北推待用餐平台號召業者響應，不過其實有些業者很早投入。板橋有家由陸配與先生所開的小吃店，從7月底左右就推出待用餐，葉元之也帶著各界善款贊助約400份待用餐。

新北平價優質教保準公幼達206間

記者江婉儀／新北報導聯合報

新北市長侯友宜表示，近期補助各園購置用餐防疫隔板、快篩試劑及其他防疫用品。圖／新北市新聞局提供

新北市教育局昨以線上會議方式辦理公私立幼兒園園長會議，市長侯友宜出席表達對園所落實防疫工作的感謝，並公布110學年度準公幼的數量達206間、可收托超過1萬2000名幼兒，打造新北市平價、優質的教保服務。

新北市以公立幼兒園增班、增設非營利幼兒園及私幼轉型準公共化幼兒園3個面向，增加平價幼兒園服務比例。

侯友宜表示，近期補助各園購置用餐防疫隔板、快篩試劑及其他防疫用品，總經費達2200萬元，幼兒園持續加強防疫工作保護幼兒。

此外，110學年度第1學期將再辦理準公共幼兒園申請，在簽訂契約期間，規畫教保輔導團主動入園輔導，針對課程與教學、場地規畫與情境布置、園務發展與經營等面向提供建議及諮詢。此外，自108學年度起已挹注146間幼兒園2770萬元協助硬體改善，另中央每年將持續補助約4千多萬元，讓準公共化幼兒園教學環境更優化。

為了培養孩子運動習慣，讓親師即使在疫情，也能帶孩子室內運動，新北市邀請台北市立大學體育系主任王宗騰教授、馬偕醫護管理專科學校李昭明教授指導，配合不同年齡層設計相對應運動遊戲，並規畫教案設計及幼兒身體動作評估，運用在日常課程，協助親師帶領維持基本運動量。

淡水中正東路一段人行道將整平花圃變寬敞

記者王敏旭／新北即時報導聯合報

新北淡水中正東路一段3巷口往淡水方向的人行道，常有菜籃族、嬰兒車受到花圃阻擋無法通行。圖／翻攝竿蓁里辦公處粉絲團

新北淡水中正東路一段3巷口往淡水方向的人行道，常有菜籃族、嬰兒車受到花圃阻擋難順利通行，新北市議員鄭戴麗香透過建議款整平花圃，目前正在施工中。新北養工處也表示，預計年底前全新北還會完成近6000公尺的人行道改善。

人行道空間近年來備受重視，新北市升格以後已改善人行道長度11萬4111公尺、面積多達29萬8280平方公尺。竿蓁里長王信崇指出，中正東路一段往淡水方向的人行道，空間狹窄花圃植栽又不整齊，常遭用路人反應通行受阻。

鄭戴麗香表示，曾辦會勘要施作整平，但後來得知沒有施作時，趕緊了解狀況，若因為經費問題可使用建議款支出，目前已順利動工，未來人行道的寬度符合無障礙設施規定。

新北養工處也說，今年到目前為止已改善人行道長度3160公尺、面積5686平方公尺，年底前還會完成5840公尺、面積9387平方公尺。今年改善長度總和會達9公里、面積1萬573平方公尺。

養工處表示，今年預計改善包括永平高中、海山高中同學廊道及樹林區文化街、汐止區大同路三段等路段的人行道，

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