台中大車站計畫只聞樓梯響？ 交局：明年初動工

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2021/09/02 第5008期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 台中新聞 影／台中魚市攤商爆課長說了算 課長：我沒那麼偉大 台中大車站計畫只聞樓梯響？ 交局：明年初動工 中市偏鄉開學等不到公車 議員：要求全面恢復發車 彰化新聞 彰化喬友大樓耐震評估展開 旅館業者：合格將申請復業 51歲拿大學文憑 到社大教廚藝 南投新聞 台電改推電線地下化 還給魚池鄉觀光天際線 南投山崩路斷阻交通 投83線今搶通、89線擬闢便道   影／台中魚市攤商爆課長說了算 課長：我沒那麼偉大 記者陳秋雲／台中即時報導聯合報 台中市議員張滄沂要求台中魚市場不要趁疫期不降租金還增加多項費用。記者陳秋雲／攝影 台中魚市場傳言滿天飛，魚市承銷人工會向民進黨議員何文海、無黨議員張滄沂爆料，指疫情期間魚市場租金不但一文未減，還加收以往都不曾收過的停車費，「議切價格」大漲，2019、2020兩年比前市府多收100到400多萬元，甚至訂嚴厲規定例如「丟棄非魚市垃圾罰兩萬」，讓攤商感受被「壓榨」議員指總經理與總務科長說了算，董事長被架空，情何以堪？ 台中市議會今天進行市政總質詢，議員要求魚市場總經理林芳標、總務課長洪慶源備詢。議員張滄沂、何文海指出，聽說課長大得不了，董事長的決定不算數，課長說我講的才算。課長洪慶源反駁說，「我沒有那麼偉大！」執行的部分都是依據規定。他說，收停車費是承銷人自己要求的，有的要繳有的不繳，經過兩年協商才收費。林芳標也表示，議切的部分並沒有議員所講的收這麼多，承銷商提供的資料有誤。 何文海指說，台中魚市場歷經兩次遷址，落腳在南屯區五權西路以及環中路上。當初購地，市場方向承銷人借款才買成，慢慢還清，魚市場與承銷人應該很「麻吉」而不是疫情還不降租金，還增加各種收費。 議員指出，疫情期間，魚市場B區停車場從去年9月開始收費，暫時停車50元的清潔費，相較其他市場因疫情減租紓困措施，讓承銷人看不下去。 春節或中秋節等特殊節日，魚市場攤販生意雖有成長，卻提高增收管理費，但過了年節攤販也會休息，少了幾天的收入，還被額外增加管理費的情形，對攤商不公平。 議員建議市府多體恤魚市攤販的艱苦，減免承銷商B區停車費用，另在管理費的部分，不可應遇到特定節日便增收管理費用。農業局長蔡精強表示會了解，提出解決之道。 台中大車站計畫只聞樓梯響？ 交局：明年初動工 記者陳秋雲／台中即時報導聯合報 民進黨議員左起施志昌、鄭功進、林祈烽要求市府，緊盯台中大車站計畫，不要拖延，以免補助款遭中央收回。交通局表示，預定明年初動工。記 台中大車站計畫是前市府團隊翻轉舊城區的亮點建設，民進黨市議員聯合質詢，指原建國市場遷移已5年，但舊市場的大車站計畫「有聽聲、看嘸影」立體停車場及轉運中心從2018年6月核定迄今，議員酸市府，超過1001夜的等待，難道要成為台中版的「天方夜譚」。交通局長葉昭甫表示，工程預計明年初開工。 議員鄭功進、林祈烽、施志昌強調，大車站納入中央前瞻計畫補助款，如逾期未動工，中央隨時可以收回補助，目前中央嚴格管控期程，他要求市府，今年底一定要完成工程發包，到現在還未完成細部設計，他提醒市府不應讓經費超過百億的大車站計畫泡湯了。 交通局表示，「台中大車站計畫─立體停車場暨轉運中心新建工程」案規劃興闢地下三層立體停車場、地面層做轉運中心使用，並於二樓設置人工平台；該案目前正進行細部設計階段，其中「基本設計」已於今年6月完成，預計於9月召開細部設計審查、10月底辦理工程招標，工程預計明年初開工，完工後可提供汽車格519席、機車格1267席、自行車格121席及轉運中心大客車12席。 鄭功進說，新版的大車站轉運計畫，火車站旁沒有國道轉運站配置，他建議應考量需求層面，否則旅客要轉乘，恐怕更添麻煩。 鄭功進說，火車站另個亮點，綠空鐵道斥資6.5億，長達1.2公里，囊括國內外13座指標型都市設計獎項，，透過綠空鐵道的景觀平台步道延伸，還能直接遠離車流，徒步到東區熱門打卡亮點湖濱生態湧泉公園。 鄭功進建議，綠空鐵道、湖濱生態公園的管理維護，不能採取一般區里公園的管理養護方式，特別是鐵道駁坎，須爬上爬下才能有效管養，火車站周邊還有遊民聚集影響環境髒亂的問題，建議市府比照中央公園採任務編制，成立城中城公園景觀管理中心。建設局表示，市府均定期查驗植栽及結構物等各類設施。 中市偏鄉開學等不到公車 議員：要求全面恢復發車 記者陳秋雲／台中即時報導聯合報 台中市議員周永鴻要求中市府全面恢復公車班次。圖／周永鴻提供 大多數直轄市公車班次已恢復至三級警戒前的公車班表，但台中仍有不少路線減班，台中市議員周永鴻以在地的兩條公車路線為例，就學、就醫不便。他指出，原來的班次就少，現在已開學，交通局應盤點，儘速全面恢復公車班表。 交通局長葉昭甫表示，因應高中職以下各級學校開學日，交通局協調客運業者今日起增加公車服務班次，平日增加600班次、假日200班次，尖峰時段班次將恢復到疫情前的服務水準，離峰時段也會視民眾搭乘狀況滾動式檢討逐步恢復。另周永鴻所提的豐原客運185路及218路公車班次部分，客運業者同意恢復原發車班次，滿足通勤需求。 周永鴻指出，台中市各公車路線5月20日起因應疫情三級警戒與高中職以下學校停課減班15%到20%。三級警戒前台中市公車平天約有9500車次，三級警戒期間減到7400車次；假日減至7000車次，他近日接到不少陳情，公車減班已經造成生活嚴重不便，影響族群遍及老少。 周永鴻說，以185路豐原東站到清水為例，神岡學生會搭此路線到清水上學，但豐原東站清晨5點55班次直到開學都尚未恢復，不少學生為了轉乘得提早一個半小時起床出門，或改由家長接送，讓家長和學生疲於奔命。 周永鴻指出，另一班218路豐原東站到神岡區公所，原本一天6班車，在地居民仰賴此路線前往豐原，再轉乘其他車前往部立豐原醫院、潭子慈濟及榮總等醫院回診拿藥。但7月起減班，許多長輩就醫更加路迢迢。 交通局說明，受新冠肺炎疫情影響，市區公車運量於5月底6月初來到最低點，與疫情爆發前比較，平日運量僅剩4.4萬人次，降幅約86%；假日運量僅剩2.2萬人次，降幅約90%，目前疫情緩解，平日運量回升至13萬人次，假日運量亦回升至10萬人次。 交通局長葉昭甫表示，因應高中職以下各級學校開學日，交通局協調客運業者自今日起增加公車服務班次。 彰化喬友大樓耐震評估展開 旅館業者：合格將申請復業 彰化1日電中央社 喬友大樓火警造成4死22傷，彰化縣府針對大樓進行耐震能力評估作業，結果還未出爐。旅館業者今天表示，如果評估結果證實大樓結構未受損，將申請復業，繼續經營商務旅館。 彰化喬友大樓在今年6月30日發生大火，大樓內7到9樓有防疫旅館，旅館住客逃生不及，造成3死，另有1名消防隊員進入大樓搜救時，不幸因公殉職，旅館住客有20多人受傷，台灣彰化地方檢察署檢察官針對旅館業者是否有疏失進行調查。 彰化縣政府建設處代理處長陳威宏表示，縣府已在8月委託彰化縣建築師公會，針對大樓耐震評估進行詳細作業，結果還沒有出爐，如果報告出爐指大樓不安全，縣府不可能讓旅館復業。 旅館業者蔡進峰接受媒體聯訪時說，大樓已由縣府進行災後耐震能力詳細評估作業，如果評估結果大樓結構未受損，將申請復業，繼續經營商務旅館。 蔡進峰指出，旅館發生火災意外後，沒有收入進帳，所有支出都由他負擔，而旅館內的桌椅、冰箱等都是新品，他也計畫用便宜價格出售。 在喬友大樓火警殉職的消防員陳志帆妹妹陳裔筑表示，起火原因仍在調查中，縣府就已展開喬友大樓結構安全與耐震評估，讓人無法理解，縣府也規劃以一對一的方式向死傷者家屬說明火場調查報告內容，但她還是希望縣府能以公開方式說明。 51歲拿大學文憑 到社大教廚藝 記者簡慧珍／彰化報導聯合報 疫情衝擊金蜜芒果銷售，王麗珠帶領彰化縣湖埔社大志工製作芒果醬，解決滯銷。記者簡慧珍／攝影 61歲王麗珠從小對烹飪有興趣，婚後參加農會家政班，為了當專業級餐飲講師，51歲取得大學文憑，受邀擔任勞動部及彰化、雲林兩縣3處社區大學講師，看到學員以廚藝翻轉人生，她覺得南奔北跑辛苦也值得。 王麗珠家住雲林，媽媽做生意，讓她從小學就要幫忙做飯菜，她愈學愈多，覺得能料理一桌飯菜讓家人吃得開心，既快樂又有成就感。1995年，她參加西螺鎮農會家政班，學習更多餐點，也學到口語表達技巧，還代表西螺鎮農會對外參賽，得到紙黏土捏水果裝飾比賽全縣冠軍、說事比賽亞軍，2004年獲選全國模範農家婦女。 王麗珠朋友多、訊息來源也多，得知可考餐飲專業證照，她42歲到47歲間先後考取中餐丙級、乙級和米食、麵食及調酒證照，又有朋友介紹她到雲林縣婦女保護會教受暴婦女學做餐點，開啟她的教學生涯。 為了讓專業能力更受肯定，高職會統科畢業的她在48歲考上明道大學餐旅管理系，求學期間，身兼雲林縣山線社大、平原社大和彰化溪湖社大（即今日的湖埔社大）餐飲小吃班講師。取得大學文憑後，擔任多元就業輔導講師，常到雲、嘉、南指導以特色食材做餐飲。 王麗珠說，偏鄉就業和創業都不容易，以小吃營生的門檻較低，因此她教學員使用在地食材，結訓後學員感謝她的指導，因為「家人、客人都吃得很高興」。 王麗珠幫小農行銷 累積服務能量 本土新冠疫情嚴峻時，衝擊彰化縣金蜜芒果傳統通路，小農找湖埔社區大學幫忙，社大緊急找「點子王」王麗珠救援。她帶領社大志工製作芒果乾、芒果醬等多種產品，相當暢銷，為400台斤金蜜芒果找到出路，讓小農感激不已。 「做得到就盡量去做，可以服務他人，代表我們有價值。」王麗珠說，學習可以自我精進，學到一定程度，就能具備為人服務的能量。 45歲進入空巢期，也是王麗珠人生的分水嶺。淡出農會家政班後，她報名口才訓練課程，當起西螺延平老街導覽解說員、「台灣好行」北港線導覽員等。重返學校增進餐旅管理能力後，她還到社區發展協會和社大授課，因熱心與思路靈活，開課邀約不斷，55歲起日夜課程滿檔，每天忙得團團轉。 「教學相長是老師很重要的修行。」3年前她逐漸減少教學時數，空出時間學習春仔花、漆品和竹器質。 疫情三級警戒期間，實體課程全面喊卡，王麗珠瞬間閒了下來，快成洩氣的氣球，也讓她心生警惕。「別讓學習停下來，才有動力向前走。」 台電改推電線地下化 還給魚池鄉觀光天際線 記者黑中亮／南投即時報導聯合報 魚池鄉金天巷到九族文化村這段路，是觀光客必經道路，但電纜線阻隔了美麗的天際線。記者黑中亮／攝影 日月潭是國際觀光景點，魚池鄉更有大型遊樂園區，但是主要道路天空卻布滿了電線，特別是金天巷是通九族文化村遊樂園區必經之路，沿路很多電線桿破壞了道路景觀，行政院中辦上午指出，將配合南投縣政府、台電推動電線地下化工程，不但美化市容外，台電表示下周就可正式施工，並可提高區域住戶用電品質及風景區供電穩定度。 鄉長劉啟帆表示，金天巷到九族文化村這段路，是觀光客必經道路，但電纜線阻隔了美麗的天際線，十分可惜感謝縣府同意免路修費，讓台電能夠兼顧效率及品質順利施工，相信工程完工後，魚池鄉的景觀會變得更美，發展觀光更到位外，也改善東池村、大林村周遭配電工程，亦強化文武巷、金天巷電網系統。 台電處長李宣昌說，配供電設備長年暴露在外，風吹雨淋或自然老舊導致設備故障影響供電，一旦遇到強颱豪雨增強更使得電桿倒塌、電線斷落，不但影響住戶用電，也讓基層維修人員冒著強風豪雨搶修，安全堪虞，未來全長2.5公里的配電線路改良工程，下周開工後預計明年4月15日完工。 行政院中辦執行長蔡培慧指出，魚池鄉東池村、大林村環伺日月潭景點，包括九族文化村、日月潭纜車、自行車道、魚池商圈及觀光工廠等等，每到假日都會吸引大量的人潮前來，但通往遊樂區的金天巷的沿途，道路兩旁布滿了電線桿，以及天際線連接著密密麻麻的高壓電線，尤其魚池山區電線桿很容易被豪大雨或土石沖刷傾倒，鄉內的供電系統穩定備受考驗。 南投山崩路斷阻交通 投83線今搶通、89線擬闢便道 記者賴香珊／南投即時報導聯合報 南投縣仁愛鄉投89線30.7K處已無路基，縣府評估開闢臨時便道，預計1個月內搶通。圖／南投縣政府提供 8月豪雨襲台，南投縣仁愛鄉投83線、投89線先後崩塌，前者經緊急搶修，今已恢復通行，後續將爭取興建明隧道；後者則因下邊坡路基崩塌長80公尺，評估1個月內趕工開闢臨時便道，後續下雨及夜間時段採管制通行。 縣府指出，投83線是仁愛鄉萬豐、法治2部落互通及往返埔里的必經要道，未料該道路25K處7日發生大規模山崩中斷道路，須繞到霧社後才能下山，路程時間差距逾1小時，影響居民對外交通，縣長林明溱責成工務處盡速搶通。 另，89線力行產業道路30.7K處在27日下午嚴重崩塌，造成土石、路基、擋土牆滑落，下邊坡路基崩塌長80公尺，目前仍無法通行，必須改道紅香支線、新望洋支線通行，但替代路線路崎嶇難行，居民仍盼縣府能恢復投89線主線通行。 林明溱今視察投83線、投89線，他表示，投83線原預計9月6日搶通，但經積極清除，目前已開放雙向通車，上邊坡鋼軌樁防護柵也完成70米，待路基底層穩固後再鋪設混凝土，後續擬向中央爭取2億400萬元施作170米長明隧道。 而投89線受災中斷路段已無路基，評估後將打除既有護坡，並在中斷道路的上方開闢80米長、4至5米寬的臨時便道，考量安全將於便道下邊坡設置鋼軌樁，粗估約需550萬元，已要求加速趕工在1個月內搶通，以利居民對外交通運輸。 但林也提到，投89線30.7K處雖將透過臨時便道搶通，但其上邊坡沖刷問題並未解決，便道設置仍面臨滑落崩塌的危險，因此在完成正常道路修繕之前，若遇到下雨及夜間時可能封閉道路，屆時盼用路人配合管制方式通行。 •擁有KPI 還需要OKR嗎？ 杜拉克的核心思想及OKR良好的人機介面是相得益彰，同步整合心法與手法，有助於引導管理者朝向正確的方向進行思考。當然使用KPI來做目標管理的引子也是不錯的選擇，至於企業到底要用OKR或是KPI，就看哪項管理工具自己用起來比較順手了。 •悶熱讓人食慾不振、吃不下飯 炎夏吃對食物才開胃 夏季氣溫節節高升，稍微走跳身體就濕黏不適，悶熱的天氣也讓人食慾不振、吃不下飯，讓人想一整個夏天都待在涼爽的冷氣房裡。營養師表示，夏天因為氣候悶熱，不管在生理跟心理都造成極大的負擔，但只要吃對食物，不但能達到開胃的作用，還能清除一身暑氣。

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