房屋稅擺烏龍北市千戶退、補稅

2021年3月25日星期四

房屋稅擺烏龍北市千戶退、補稅

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2021/03/26 第5084期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

大台北要聞	房屋稅擺烏龍北市千戶退、補稅不拆屋！撫遠街整宅力推公辦整維
台北市焦點	悠遊卡總座柯網軍頭邱昱凱接任北捷更新Logo 網議：好像「全家」
新北市焦點	中和員山市場活化先做停車場車多易壅塞新北民調最不滿意五股立體停車場1樓將改建市場

房屋稅擺烏龍北市千戶退、補稅

記者楊正海／台北報導聯合報

北市府發生民眾房屋構造種類遭誤植案件，市議員戴錫欽指出，有民眾房屋使用執照原記載是「鋼筋混凝土」，卻被稅捐處發函更正為「加強磚造」，或是「鋼骨」誤植為「鋼筋混凝土」，有上千戶會收到退、補稅通知，最多的一戶須補10萬元房屋稅，最高可退610萬。稅捐處表示，早期建管單位以人工建檔容易出錯，電腦化後才發現問題。

戴錫欽指出，去年底審計部交查714件有爭議的房屋稅案，稅捐處從中發現616件房屋構造種類遭誤植，達86%。他估計，民眾須補繳房屋稅已165案、約234萬餘元；退稅案件451件、950萬元，民眾將陸續收到通知。

退稅方面，「鋼筋混凝土」誤植「鋼骨造」59件，總退稅金額860萬，前3名退稅金額，第一名達610萬餘元，其次為68萬餘元與15萬餘元，另外「加強磚造」誤植為「鋼筋混凝土」有106件，總退稅金額90萬餘元。

補徵方面，「鋼骨造」誤植為「鋼筋混凝土」有9件，總補徵金額4萬餘元、「鋼筋混凝土」誤植為「加強磚造」有442件，總補徵金額230萬餘元。

稅捐處後續針對全市120萬戶進行清查，結果顯示有誤植的比616戶還多，共計須補繳房屋稅的戶數約800件，稅金約700萬，退稅約200件，金額約1000萬。

戴錫欽說，有民眾收到稅單打電話去稅捐處求證時，稅捐人員只冷淡說，要補繳稅金，毫無歉意，還說覺得不合理，可提出申訴，但市府搞烏龍擾民又無歉意，還可能會讓弱勢家庭在突然收到稅單時添加負擔與困擾。

北市稅捐處說，稅捐單位是根據建管機關核發的使用執照，做為房屋稅核課的資料，以前建管機關沒有電腦化，大多是人工進行建檔，電腦化後，審計部利用電腦勾稽比對，發現資料不一樣，稅捐處一定要更正回來。

稅捐處副處長謝鳳珠指出，依稅捐稽徵法規定，補稅最多補5年，不加利息，至於多課的稅，會加計利息。退稅最多的一戶高達610萬餘元，屬單一門牌的多層辦公大樓，面積很大，錯誤課稅的時間長，金額才較大。

不拆屋！撫遠街整宅力推公辦整維

記者鍾維軒／台北報導聯合報

北市都更處將撫遠街整宅作為公辦整建維護示範點。圖／北市更新處提供

都更免拆屋。北市都更處近期推公辦整建維護，以「撫遠街整建住宅」作為示範點，由於該地緊鄰松山機場有建築限高限制，更新意願低，市府正與住戶進行溝通，希望能有更多住戶願意參與公辦整維，像是加裝電梯、外牆整新及公共環境整理都是更新項目，盼今年能啟動都更程序。

都更處表示，公辦整維主打「環境永續、整合快速、在地共老」，選擇撫遠街整宅做為示範點，因該區鄰近機場，航高限制缺乏重建誘因，因此啟動公辦整維示範計畫。

更新處科長胡如君表示，該社區2年前變自主進行社區加裝電梯的意願調查，有7成住戶響應，本次公辦整維，包括加裝電梯、外牆整新、公共環境整理，居民需要負擔一定比例的費用，但還不確定是多少，正在爭取預算。

胡如君說，公辦整維會有二階段意願調查，第一階段會在4月底前和居民說明都更內容、調查意願，但比率要達到多少還正在研議；第二階段建築師進場，與住戶討論規劃細節與估價，再進行意願調查，達一定比率後就能進都更程序。

胡如君指出，撫遠街整宅整建維護，有加裝電梯、外牆拉皮整新，還有公共環境整理，像是曬衣、維修機車、電器等空間，社區中庭無法滿足，民眾就會自行搭棚，超過建築物外，這些都可以同時整理。

悠遊卡總座柯網軍頭邱昱凱接任

記者胡瑞玲／台北報導聯合報

悠遊卡公司昨宣布高層人事調整，由台北市長柯文哲愛將邱昱凱擔任總經理。悠遊卡董事長陳亭如表示，盼透過邱昱凱的專業，讓數位轉型邁向一大步。不過，柯文哲過去曾承認邱昱凱就是「網軍頭」，議員徐弘庭質疑，這項人事的政治目的遠超過悠遊卡商業發展性。

悠遊卡公司董事會決議通過陳亭如免兼總經理，並升任投控總經理，卡公司總經理職務由邱昱凱升任，月薪25萬元，不含分紅獎金年薪300萬。

32歲邱昱凱畢業於清大計量財務金融學系，擁有台大工業工程碩士學位，2019年加入卡公司，曾任董事長特助、管理群主管等職務。任職期間協調Samsung Pay悠遊卡、悠遊付、振興三倍券等重大專案推動。

被柯文哲暱稱為「小凱」的邱昱凱，曾是柯文哲網路宣傳大將，主導PTT風向，爭議不小；柯文哲也承認邱是「網軍頭」，但否認用錢收購網紅。

北市議員游淑慧批評，邱昱凱之前最為人所知的經歷就是涉及關說並短暫請辭，而外界最了解的專業就是網軍頭子。邱目前所有被公布的經歷，都是跟柯有關，而和電子票證無關，悠遊卡已經被柯玩爛了，柯卻不斷安插親信吸血寄生市府資源，大概是任期剩一年多，決定不演了。

徐弘庭質疑，悠遊卡掌握社會消費脈動及海量式資料，這些資料是否被拿去做其他方面意圖，是很大觀察點。邱昱凱一路被拉到總經理，陳亭如未來恐面臨階段性業務未達標而被請辭，邱昱凱就可能被拉上位。

北捷更新Logo 網議：好像「全家」

記者胡瑞玲、王敏旭／台北報導聯合報

北捷昨日將臉書粉絲團以及官方網站換上新版Logo。圖／北捷提供

台北捷運通車即將滿25周年，北捷昨將臉書粉絲團、官方網站上大頭貼換上新款Logo，更加簡潔，引發網友討論，還有人質疑新Logo配色好像全家便利商店。北捷表示，舊Logo使用不易，從去年已陸續調整，對乘客沒影響。

北捷舊版Logo最上方弧線是藍色，新版取消弧線設計，也一改原本中間類似藍綠握手圖像，簡化成「綠上藍下」兩道類似閃電符號。北捷說明，2002年推出舊Logo，造型為圓弧形、有斜角，若把Logo縮小到一定程度時，中間線條會看不到，加上過去配色問題，常會出現看到藍線就看不到綠線的「藍綠不合」情況。

針對新版Logo設計理念，北捷指出，藍色代表科技、綠色代表環保，下方北捷英文字樣原本就有，但新版有更改字體，拿掉舊版的外圍圓弧形，將更加清爽、更易融入生活事業形象。

北捷解釋，新版Logo從去年陸續露出，像是去年12月台北車站遺失物中心推出智慧手臂就使用新版Logo，今年與中衛共同推出的紀念口罩也是使用新Logo，並非突然更新。

中和員山市場活化先做停車場

記者吳亮賢／新北報導聯合報

超過50年歷史的新北市中和區員山公有市場，只剩3攤營業，十分冷清。記者吳亮賢／攝影

超過50年歷史的新北市中和區員山公有市場是老中和人購物、買菜共同回憶，但環境老舊、客源流失，只剩3攤營業，十分冷清。新北市府表示，預計明年2月改建為臨時收費停車場，議員建議長期應規畫多目標使用，引入公益設施。

中和員山路早年周邊工廠林立、外來人口眾多，員山市場於民國58年應運而生，全盛期近60攤位，但隨周邊的現代賣場不斷增加，市場日益冷清。

賣豬肉的楊小姐表示，民國97年市場約三分之二空間改為免費機車停車場，剩下攤販集中到狹小空間繼續營業，加上環境老舊髒亂，硬體設備缺乏維修，沒人會想來。

議員張志豪昨邀相關局處及員山里長藍國鐘會勘，經發局表示，今年底市場攤商契約期滿後將收回攤位，預計明年2月拆除，後續由交通局改建為臨時停車場。交通局說，建物拆除完成後，約2至4個月可完成停車場興建，將採收費管理，部分月租、部分臨停。

張志豪說，市場活化案應分兩階段規畫，初步做為臨時停車場，長期則有賴立委江永昌協助爭取前瞻預算，將員山公有市場改建為結合托嬰、托幼、長照、里民活動中心的多目標使用大樓。

市場處說，現有機車停車場及市場將改建臨時停車場，一旁的里民活動中心則將保留，另將輔導原有攤商至鄰近公有市場營業，長期用途則需視當地需求規畫。

車多易壅塞新北民調最不滿意

記者王敏旭／新北報導聯合報

新北市汐止、淡水、林口等地區，每逢上下班時間或有交通意外時，就出現交通壅塞狀況，新北交通局針對交通環境民調，發現滿意度63%、不滿意25%，其中車多易壅塞為不滿意主因。新北交通局指出，已針對這3區進行改善，除提升大眾運輸外，也嘗試找出新路廊。

新北交通局去年底針對全新北市15歲以上民眾抽樣調查，發現有62%以汽機車為交通工具、37%則使用大眾運輸，而針對新北用路環境不滿意，以車多易壅塞為主，占55.9%最高，其次是號誌設計、交通違規。

交通局長鍾鳴時說，新北目前興建捷運外，今年要完成211所國小通學路廊，去年也移除250處變電箱擴大人行道空間，今年還要完成180處。鍾鳴時指出，改善人行道提供良好行走空間，才會提升大眾運輸使用率。

住汐止的王姓上班族說，只要一個車禍，就可能造成汐止地區交通大壅塞。另外林口、淡水的民眾，若林口交流道、台2線出現車禍事故，就會嚴重影響通勤時間，塞車就成為每天的日常。

鍾鳴時表示，汐止目前已分流計畫為主，包含同興路挖地下道穿越高速公路、國1增設汐止南下匝道，未來還會在尋找新路廊；淡水未來有淡江大橋、淡北道路，車流勢必出現轉移，目前還在檢討路網。

鍾鳴時指出，林口因分流困難，以提升大眾運輸為主，包含公路客運納入1280月票、預約跳蛙公車、興建林口轉運站，機捷票價也在爭取中，而林口交流道立體化、林口105市道，也都在爭取預算盼能順利興建。

五股立體停車場1樓將改建市場

記者吳亮賢／新北報導聯合報

五股立體停車場1樓空間長期閒置，將變公有市場。本報資料照片

新北市五股區人口數近9萬，苦無公有市場，地方建議改建五股立體停車場閒置空間，提供民眾購物場地。新北市都委會已通過停車場多目標使用審查，將引進中型新型態市場，提供約102攤位，預計明年3月完工。

五股立體停車場1樓為閒置廣場用地，2至5樓及地下1樓為停車場。市議員陳明義及地方過去曾建議，將閒置1樓廣場改建為現代化傳統市場，但因停車場屬都市計畫中的廣場兼停車場用地，若要變更須耗時2、3年，市場處去年報請新北都委會做臨時使用。

城鄉局長黃國峰表示，為將土地效益最大化，市府推動公共設施用地多目標使用，閒置或低度利用公共設施，經提送都市計畫委員會審查，可做臨時使用。未來停車場1樓低度利用廣場將改建為公有市場，帶動地區消費環境轉型並活化既有空間。

市場處表示，五股公有市場為新北首座停車場改建的市場，1樓可進駐102攤位，並依公有市場登記方式開放，登記超額則抽籤，工程經費約8500萬，結合五股名產「綠竹筍」設計，預計明年3月前完工。

另五股區里長聯誼會會長張仲文也建議，改建公有市場後，也應針對周邊交通動線規畫，避免攤販擋住停車場出入口；成德里長陳次芬認為，停車場6、7樓做為檔案室多年，應也盡快遷移、活化空間。

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