機捷A20站新路比民宅高惹怨

2022年6月30日星期四

機捷A20站新路比民宅高惹怨

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2022/07/01 第5211期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

桃園新聞	機捷A20站新路比民宅高惹怨
新竹新聞	竹縣公布15處危險水域北埔冷泉、內灣大橋入列新竹市關新里蟬聯全台最富里所得平均數衝破300萬元
苗栗新聞	苗128交通瓶頸路中央補坑大車危險跨道

機捷A20站新路比民宅高惹怨

記者鄭國樑、翁唯真／桃園報導聯合報

議長邱奕勝（前左）邀相關單位會勘機捷A20站開發區新道路和民宅高低差問題。圖／邱奕勝服務處提供

桃園機捷A20站（中壢興南站）周邊區段徵收公共設施開發進入尾聲，但竟發生新闢15公尺寬主要道路「路面比民宅高」窘境，住戶抱怨自家後門無法順利打開，有路出不去，市府與工程包商一度認為不該有後門，議長邱奕勝接獲陳情會勘協調後，新工處同意檢討設計，朝降低路面50公分方向努力。

受影響民宅約20多戶，早年農家依田的高度蓋房，大部分住家都有後門，並用鍍鋅鋼板闢建圍牆，保有隱私，最近因為興闢可連接中豐北路、新生路的新路，道路設計不佳衝擊原住戶生活。

邱奕勝邀集相關單位會勘，強調開大馬路是好事，但是要考量實況「不能紙上作業」，住家原本就有後門，現在路快完工，還要做人行道，路面高過民眾的後門地板，以後怎麼出入？

市府新建工程處說明，當初工程致力預防路段可能淹水，並解決巷道通行問題，先前沒有民眾反映高低差，經會勘後將檢討設計、降低路面高度。

邱奕勝團隊指出，市府設計新路時，顯然沒考量既有住宅地板高度，過去拓寬、打通中壢區月桃路（桃40往觀音區）時，也發生類似情形，希望市府能多用心了解實況，避免衍生不必要的民怨。

竹縣公布15處危險水域北埔冷泉、內灣大橋入列

記者王淑君／新竹報導聯合報

新竹縣政府公布轄內15處危險水域，包含熱門觀光景點北埔冷泉、內灣大橋、新月沙灣、東安古橋等水域，地點涵蓋10鄉鎮。圖／竹縣府提供

迎接暑假夏日戲水旺季來臨，新竹縣政府公布轄內15處危險水域，包含熱門觀光景點北埔冷泉、內灣大橋、新月沙灣、東安古橋等水域，地點涵蓋10鄉鎮。進入暑假正是學生水域事故發生高峰期，新竹縣長楊文科提醒，民眾出遊戲水務必注意安全，遠離危險水域，預防憾事發生。

縣府交通旅遊處表示，15處危險水域包含北埔鄉北埔冷泉、新豐鄉紅樹林附近水域、橫山鄉內灣村雞油樹下水域、內灣村吊橋下、內灣大橋下水域、尖石鄉馬胎舊檢查哨上游、關西鎮東安古橋下、新埔鎮寶石橋至新埔大橋及雲埔橋附近水域、五峰鄉清泉橋下、竹東鎮上坪溪流域、峨眉鄉大埔水庫、頭前溪流域（竹東段至竹北段）、竹北市拔子窟附近水域、新月沙灣（含山腳碼頭）、五峰鄉大隘村上坪溪水域。

交旅處長游志祥表示，為了維護民眾安全，7、8月暑期戲水旺季期間，將不定期會同消防局、警察局等相關單位至危險水域勘查，針對可能造成危險的區域，增加指示牌、救生圈等設施，並加強防溺宣導及勸離至危險水域戲水的民眾，以提升轄內水域安全，避免憾事發生。

消防局提醒，夏日戲水時應選擇合法水域及有合格救生員場所，戲水時牢記「五不」：不長時、不疲累、不跳水、不落單、不嬉鬧；以及「五要」：要合法、要暖身、要注意、要冷靜、要小心，以保障生命安全，降低溺水意外發生。

新竹市關新里蟬聯全台最富里所得平均數衝破300萬元

台北30日電中央社

新竹市關新里關新公園。記者巫鴻瑋／攝影

財政部近日發布最新綜所稅統計專冊，全台最富有村里前5名多落在北台灣，號稱「竹科新貴」集散地的新竹市東區關新里，以綜合所得總額平均數新台幣301.2萬元，再度拿下榜首，居次者則為台北市士林區永福里285.4萬元。

財政部「109年度綜合所得稅申報初步核定統計專冊」29日出爐，綜所稅申報戶約646萬戶，綜合所得總額以新竹市平均112.7萬元居冠，台北市106.8萬元居次，新竹縣100.4萬元排在第3名。

檢視各村、里情況，「最富里」方面，新竹市東區關新里的綜合所得總額平均數衝上300萬元大關，來到301.2萬元，中位數也有249.2萬元，傲視全台；台北市士林區永福里這次平均數達285.4萬元，位居第2名，但中位數僅65.8萬元。

第3名情況較為特殊，為高雄市左營區的自立里，納稅單位僅2戶，綜合所得平均數270.7萬元；第4、5名則都位在新竹縣竹北市，分別是中興里239.3萬元，以及東平里237.8萬元。

與此同時，新竹縣竹北市的中興里和東平里，綜合所得中位數也各自有158.4萬元、183萬元；此外，新竹市東區龍山里綜合所得平均數222.7萬元，雖未能擠進前5名，但中位數有178.7萬元，顯見其均富水準。

進一步觀察各縣市申報的各類所得每戶平均金額，薪資所得方面，新竹市以90萬元居冠，新竹縣81.7萬元追趕在後，台北市則以74.8萬元排在第3名。

不過，在利息所得、租賃及權利金、股利所得、財產交易所得和營利所得方面，台北市每戶平均遠高於全台平均。

苗128交通瓶頸路中央補坑大車危險跨道

記者吳傑沐／苗栗報導聯合報

苗128內湖路段東向內側車道路面填補大坑洞後，轄區警方設置交通錐警示，導致內線的大車紛紛跨越到對向車道通過。記者吳傑沐/攝影

台61西濱公路苗栗後龍觀海大橋27日起拆除全線封閉，車流改以替代道路行駛，而聯絡國3與西濱的通霄鎮苗128道路，29日在路中央填補大坑洞後設置交通錐，形成交通瓶頸。

台61西濱公路苗栗後龍觀海大橋拆除作業期間，竹南到白沙屯路段全線封閉，周邊替代道路車流明顯增加，尤其是大型車輛帶來的壓迫感，讓地方民眾心驚膽跳。

台61線南下在竹南轉國3，從通霄交流道下再轉回西濱，北向車流則是反向行駛。立法院副院長蔡其昌通苑服務處主任翁杰指出，29日苗128內湖路段東向內側車道路面填補大坑洞後，短暫為防止大車輾壓，轄區警方設置交通錐警示，導致內線行駛的大車紛紛跨越到對向車道通過，或是回堵在慢車道，驚險萬分，附近住戶憂心忡忡，就怕發生車禍。

附近住戶翁英雄說，該路段道路頻出現坑洞，1年內填補10多次，這幾天來大型車輛增加很多，經過坑洞的震動，連住家內都感受明顯，希望縣府能一次性解決路面經常破損問題，東補西補實在很糟糕。

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