嘉市鐵路高架 環評初審未過

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2020/05/27 第4665期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 雲嘉南選聞 嘉市鐵路高架 環評初審未過 台南新聞 國慶煙火在台南 市府要振興觀光 雲林新聞 疫情帶來轉機 雲林拚農業優勢 嘉義新聞 23兩海戰車海鮮大餐逾4千元貴嗎？ 網友熱議 標線型人行道遇雨易滑 嘉縣民眾抱怨連連 黑葉荔枝罕見裂果 專家今勘查 嘉市社宅包租代管 已受理38件   嘉市鐵路高架 環評初審未過 記者吳姿賢／台北報導聯合報 嘉義市鐵路高架化在即，新的嘉義車站將成為地標。圖／嘉義市府提供 嘉義市區鐵路高架化10年前通過環評，但因舊有牛稠溪拆除後影響路軌，部分車站也配合都市計畫調整建設內容，交通部鐵道局必須提出環境影響差異分析報告。昨天環評初審上，環評委員批評鐵道局對於汙染影響過於輕描淡寫，評估的廢棄物、汙水增量跟車站運能不成比例，決議打回票要求補正再審。 對汙染影響輕描淡寫 環評委員決議打回票要求補正再審 嘉義市區高架化路線北起牛稠溪北側嘉義縣民雄鄉，行經嘉義市區至水上鄉為止，全長10.9公里。10年前通過的環評方案以現有牛稠溪橋作為永久軌，舊有牛稠溪橋為臨時軌，但因多年前台鐵應水利署要求拆除舊有牛稠溪橋，現在只好將現有牛稠溪橋改為臨時軌，再增建高架橋設置永久軌。 為配合嘉義市都市計畫並擴大服務，嘉北站面積將從0.8公頃增為1.9公頃，嘉義站從3層增為4層，北回站則因用地取得問題，面積從2.2公頃降為2公頃。 台鐵為擴大載客量，未來車輛將從8輛編組擴大為12輛編組，水上車輛基地的維修廠房、停留線都必須加長，還會增加10股道，基地用水量、防洪工程、汙水處理系統的量能也勢必要往上調整。 昨有環評委員質疑，變更後的兩軌最小中心距離從4.11公尺降為4公尺，兩輛列車交錯快速通行可能造成噪音及安全風險，鐵道局雖說列車時速約為110公里，但前年出事的普悠瑪就是超速到140公里，應該更審慎評估。 委員指出，水上車輛基地通勤電聯車配置數也從148輛增為250輛，增幅接近七成，但鐵道局評估的用水、汙水、廢棄物量，幾乎都低於一成，「對於汙染影響過於輕描淡寫」。 另嘉北站從兩岸壁式月台改為島式月台，鐵道局說對列車噪音影響不大，但委員批評，必須要有量化分析，空口說噪音影響輕微沒有說服力。 委員最後決議，鐵道局應加強土石方、廢水、噪音、綠地評估，並提出進一步減緩措施，補充資料後再行第二次審查。 國慶煙火在台南 市府要振興觀光 記者鄭維真／台南報導聯合報 今年國慶煙火將首度移師台南，市長黃偉哲昨天宣布，已向中央提出2處建議地點，包括安平漁港及將軍漁港，會盡快與國慶籌備委員會討論，做出最後決定。委員會副主委、台南市議長郭信良則認為，連接北區和安南區的「觀海橋」也是不錯選擇。 黃偉哲表示，台南已多年未承辦中央重大活動，如台灣燈會、全國運動會等，國慶煙火更是有史以來第一次，無論在哪一個 ...... 疫情帶來轉機 雲林拚農業優勢 記者陳苡葳／雲林縣報導聯合報 雲林縣長張麗善（前排右五）昨邀專家學者開座談會，討論雲林農業發展的機會與挑戰。記者陳苡葳／攝影 新冠肺炎疫情造成農業損失，雲林縣長張麗善昨天邀專家學者開座談會，針對後疫情時代討論雲林農業發展的機會與挑戰，台灣大學農學院長盧虎生表示，人們已無法回復到疫情前的狀態，須將焦點著重在提升雲林的農業優勢，「疫情雖帶來危機，卻也帶來契機」。 張麗善表示，雲林是農業縣，受到疫情衝擊不小，因此邀台灣大學、台灣冷鏈協會、雲林縣農會、雲林物流中心公司及雲林、虎尾、環球等科技大學共50名專家學者，針對農漁畜產銷結構與永續經營等議題交流，交流成果會是雲林發展農業的基礎。 盧虎生說，雲林的生態環境多元，具有足夠的先天地理優勢，務農人口近50%，可結合智能、綠能、食品安全、生物等科技，打造新樣態的消費模式，推動生態食農教育，為傳統農業加值。 台大副教授王俊豪則提出，雲林可評估設置6級企業化專案辦公室，整合各級企業總能量，以規格化、標準化、數據化、六級產業化等流程，將產業痛點轉化為市場亮點。 台灣冷鏈協會理事長程東和說，後疫情時代，全球全程冷鏈處理的農產品需求量勢必增加，建議可建立冷鏈生態物流系統，及雲林區域性冷鏈共享系統與品質管理平台，並架構農產專業經營的行銷平台，讓全球買家了解雲林農產品特色，重新定位雲林農業價值。 23兩海戰車海鮮大餐逾4千元貴嗎？ 網友熱議 記者魯永明／嘉義縣即時報導聯合報 有網友在臉書社群「嘉義綠豆大小事」貼文及照片說，他們2人到嘉義縣沿海布袋鎮吃海鮮，共花了7600元，其中點餐「海戰車」蟬蝦，23兩要價4140元，質疑說「這樣合理嗎？」引發網友熱議，有人認為太貴，有人認為合理。 陸姓網友將海鮮店消費明細及海鮮公開說，「這些要7600元，到布袋吃　這樣合理嗎，看不慣的不要看，我只是分享，完全沒有針對店家，我們只有2個人，海戰車要4140元，我要表 ...... 標線型人行道遇雨易滑 嘉縣民眾抱怨連連 記者陳玫伶／嘉義縣即時報導聯合報 嘉義縣民雄鄉公所於東榮國小前設置的標線型人行道因下雨常有民眾滑到，民眾抱怨連連。記者陳玫伶／攝影 嘉義縣民雄鄉公所去年底於東榮國小前的東榮路實施「東榮路、大學路3段道路改善工程建案」並設置標線型人行道，讓學生就學路上不用與車爭道，增加安全性，但今年1月完工後，每逢下雨常傳出有民眾跌倒、摔傷等情況，讓附近居民抱怨連連，希望鄉公所能進行改善。 民雄鄉公所表示，東榮路連接東榮國小前的紅磚道及大學路3段的人行道、紅磚道等，希望打造一條安全的通學步道，因此設置具抗滑效果的標線型人行道，而此路段為混合車道，停路肩本就是違停，只是畫設人行道後才常有民眾拍照檢舉，關於民眾的反映，會再經內部討論決定如何改善。 許姓民眾表示，這條路自人行道施工完成，常有機車、腳踏車滑倒，且附近的早餐店前也因人行道不能停車，顧客無法下車買東西，還常有人被拍照檢舉，大家都覺得人行道很多餘，考慮找時間集合大家意見向鄉公所抗議，希望將人行道取消。 東榮國小校長鄭秀津表示，目前並無傳出附近有學生走路或騎腳踏車跌倒的情況，且學生上放學一般都是由家長接送，或是自行騎腳踏車，較少走人行步道，鄉公所建設的人行道普遍使用率不高。 黑葉荔枝罕見裂果 專家今勘查 記者魯永明／嘉義縣報導聯合報 嘉義縣竹崎鄉及番路鄉是黑葉荔枝產地，即將採收，日前豪大雨，造成荔枝紛紛裂果受損，去年暖冬及荔枝椿象蟲害欠收，今年果農辛苦栽培管理，原預期豐收賣好價錢，豈料碰上雨災，縣府農業處指出，目前還未達救助標準，今天將派專家勘查受損。 竹崎果農說，荔枝下月採收，日前豪大雨造成荔枝裂果，只剩2、3成未受影響，所有成本已投入，如今不知如何是好， ...... 嘉市社宅包租代管 已受理38件 記者李承穎／嘉義市報導聯合報 嘉義市社會住宅包租代管政策4月上路，房東可享有多項補助減免，房客租屋也更加有保障。圖／嘉義市府提供 嘉義市社會住宅包租代管政策從4月上路開辦，迄今已接受申請38件，其中最快3天就媒合成功，市府工務處指出，希望更多房東、房客加入行列，房東可享有多項補助減免，房客租屋也更加安心有保障。 參與包租代管計畫的王姓房東表示，大約一周左右就媒合到房客，負責辦理的兆基管理顧問公司會審查房東與房客的資料，房東也可以開出房客條件，例如不抽菸，還會去現場勘查、拍照、評估屋況，確認房屋內部財產與消防安全設備等，若房屋有損壞，兆基也會向房客求償。 市府工務處指出，以往房東如要自己尋找租客，必須四處刊登廣告、帶看，費時又費力，還要煩惱房客素質與後續管理問題，加入包租代管計畫後，簽約就可收租3年，不用擔心房子租不出去，更有專業人士協助租屋及代管事宜，且不收取任何代管服務費用。 此外每年可請領修繕補助最高1萬元，還有公證費每件最高3千元補助，並提供居家安全險等保險補助每年最高3500元。 兆基管理顧問公司表示，部分房東對包租代管計畫不了解，會擔心包租代管的房屋稅賦，事實上包租代管不但提供租金1萬以下綜合所得稅免稅，同時還享有房屋稅減徵20%、地價稅減徵80%等減免，對屋主好處很多。 •中國外商投資法上路的影響 本文在新外商投資法初始上路3個月之際，提出外商投資法上路對於臺商的影響及應考量之因應策略，期望提供在中國投資經營並持續在地化深耕之臺商企業，可即時掌握因外商投資法及其配套規定對當地投資經商環境的生態轉變影響。 •憑「空」生肉新技術 減碳愛地球 Air Protein（空氣蛋白質）公司，他們用空氣製造出蛋白質。這種淡褐色的粉末沒有氣味而且完全沒有滋味。聽起來可能不是很美味，但因為沒有味道，這種蛋白質幾乎可以添加到任何食物中——從麥片到義大利麵食和人造肉都行。

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