萬大中和線 貫通雙北溪底隧道

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2023/03/07 第5568期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 大台北要聞 萬大中和線 貫通雙北溪底隧道 台北市焦點 北市環局徵駕駛 月薪上看42K 開徵塞車稅、禁私家車救內湖交通？ 北市交通局：不會貿然做 新北市焦點 山田摩衣關注青年、觀光 拉動地方創生 板橋翔心獸醫院 無照看診遭停業   萬大中和線 貫通雙北溪底隧道 記者李成蔭／新北報導聯合報 台北市長蔣萬安（中）與工程團隊主持萬大線第一期工程潛盾隧道貫通典禮。記者侯永全／攝影 橫跨雙北的捷運萬大中和線昨天宣布貫通台北到新北間溪底隧道，以1年半時間克服工程最艱難的一段，預估明年1月可完成工程所有地下隧道。工區施工圍籬要等全線完工才能拆除，但可縮小、移動範圍，可減輕沿線工地對中和尖峰時段交通的影響。 萬大中和線工程進度近65%，從台北橫跨新店溪到新北，延伸樹林完工後將與中和新蘆線串起另一環狀線，台北市長蔣萬安昨天到永和主持跨雙北潛盾隧道貫通典禮。民眾說，目前施工帶來交通黑暗期，只希望能盡快完工，或設法疏導塞車情況。 蔣萬安說，他上任後首次進入捷運工區，前往深達26公尺地下車站，再徒步至潛盾機到達端，為完成貫通隧道長1706公尺潛盾機切刃盤揭幕，深感工程艱辛。 第二工程處表示，潛盾機穿越新店溪在地底下施工掘進時間長達1年半，由萬大路東園街口工作井下發進，穿越北市水源快速道路堤防下方及新店溪河底至LG05永和永平國小站。施工期間須克服空氣及工人進出等施工困難，往永和市區克服緊鄰民房，以中運量的彎度上限設計，彎度突破台灣捷運工程紀錄。 萬大線一期工程共啟動9台潛盾機，將完成1萬2841公尺的潛盾隧道，目前已完成1萬1839公尺，預計明年1月可全數貫通。 但因路線行經中和、永和交通要道，人口稠密，沿線有大型公園、百貨公司及工業區等，施工期間造成雙和交通黑暗期。民眾說，施工不只交通不便，還有噪音及風沙等問題；連城路常塞車，工程導致防屋損壞等，只希望工程能盡快完工。 新北市議員連斐璠表示，永和目前僅有一條捷運，區內東西兩側居民交通還是不便，先前路線因土城樹林段設計延宕，現在希望盡快如期完工。市議員張維倩指出，連城路塞車塞到讓不少店家生意做不下去，希望工程加快進行，或以調撥車道方式舒緩交通壅塞問題。 新北捷運局表示，萬大樹林線第一期預定2025年完工；二期的新北樹林線總長6.6公里，自板橋區溪城路LG14站至新莊迴龍LG21站，有8座車站，於去年10月14日開工，完工後可串起新莊、樹林、土城、中和、永和、萬華等區交通。 未來萬大中和線可與松山新店線、淡水信義線在中正紀念堂站銜接轉乘；也能銜接已經開工的第二期新北樹林線，紓解華中橋、浮洲橋等橋梁交通，滿足北市萬華、新北中和、土城、樹林的旅運需求。 北市環局徵駕駛 月薪上看42K 記者鍾維軒／台北報導聯合報 台北市環保局今年度開放150個清潔隊儲備駕駛缺額，必須準備筆試及路考，一旦錄取，月薪可達4萬2千元。圖／北市環保局提供 台北市環保局辦理儲備駕駛甄試，甄試分為兩階段筆試與路考測驗，一旦錄取月薪加獎金將達4萬2千元，預計錄取一般類組105名、保障類組45名，總計150人，3月21日到23日現場報名。由於清潔隊駕駛過去也被視為鐵飯碗，環保局上次2020年辦理甄試，錄取79人吸引604人報名，錄取率僅13%，預期這次甄試也是競爭激烈。 為補足清潔隊駕駛缺額，北市環保局昨天委託勞動局就業服務處辦理今年度儲備駕駛甄試，此次甄試分為筆試及路考測驗，預計5月14日筆試，通過筆試者才能參加路考測驗，時間會再另行公告。 環保局提醒，本次應考條件，為具有中華民國籍，並於北市設籍滿4個月以上，即去年11月23日以前設籍，同時必須具有國中以上學校畢業或具同等學力程度者之學歷，並領有大貨車、大客車或聯結車之有效職業駕駛執照1年以上者，即去年3月23日前取得駕駛執照。 環保局表示，配合無紙化政策，報名表與甄試簡章及環保常識題庫等相關訊息，將刊登於北市就業服務處網站、台北就業大補帖網站及台北市環保局網站，民眾可自公告網站下載列印。 開徵塞車稅、禁私家車救內湖交通？ 北市交通局：不會貿然做 記者鍾維軒／台北即時報導聯合報 台北市內湖科學園區飽受塞車之苦，圖為內科塞車狀況。圖／聯合報系資料照片 北市府上周與交通部開會，盼開放內湖至汐止國道高架路段行駛路肩，但未達共識。北市議員李明賢昨分享網友看法，有人認為是太多「一人汽車」進內科，提到能做到有車位才能開車或漲停車費。北市交通局今說，雖然建議可能有用，但涉及範圍太廣，不太可能執行，至於停車費是否可漲？交通局說，內科只有2個公有停車場，效果不大。 李明賢日前在Facebook分享內科塞車問題，不少人提供觀點，包括限制有車位才能開車進入內科、內科內全面禁行私家車，以及學習英國開徵「塞車稅」，還有人說可以漲價內科的停車費用。 交通局今天受訪時指出，包括全面禁止私家車進入內科、塞車稅和限制有車位才能入內科，都因為影響層面相當廣，不只涉及內科的員工上、下班，還有當地居民行駛權益都會受影響，不是不可行，但不會貿然這麼做。 至於停車費的部分，交通局說，其實能漲價的只有公有停車場，而內科裡面有2處，效果不大，加上內科有很多辦公室都有地下停車場，不可能要求企業一起漲價，雖然漲價會以價制量，當然會有幫助，但恐怕也做不到。 交通局表示，目前內科交通塞車問題，有短中長期的方案，短期包括北捷在尖峰時段加密班次、開闢新增內科專車、預約公車、YouBike，都能提升公共運輸效率。 交通局說，現在警方執法，增加見警率和道路站崗，對於抒解車流很有效，以及在交通工程上改善，像是管制車輛行駛方向、秒數調整、路邊禁止停車等，增加車流抒解效率，未來會朝向科技執法與增加智慧號誌。 山田摩衣關注青年、觀光 拉動地方創生 記者劉懿萱／新北報導聯合報 新北板橋區新科議員山田摩衣。圖／山田摩衣提供 台日混血的新北市板橋區新科議員山田摩衣，曾是童星卻沒進演藝圈，反在大學時期誤打誤撞一頭闖入政治圈，迄今10年，擔任過前立委高志鵬服務處副主任及立法院長游錫□秘書。這次參選板橋區議員，在21人爭9席情況下，初聲試啼便拿下1萬9740票當選。 未來4年的任期，山田摩衣將關注青年、觀光及交通議題，拉動地方創生，比如在地美食、早午餐店，也可為觀光注入不一樣的視角，為地方產業帶來改變。 山田摩衣表示，因為大三報告需求，朋友介紹去高志鵬服務處幫忙，原想透過立委選戰了解選舉的過程，沒有想到發傳單、面紙的青年志工選後被詢問想不想到國會開拓視野，一待就是10年，雖然不是政治、公共行政學系出身，但過去在演藝圈的經驗，讓她不會害怕與人群接觸，外向的性格成為優勢。 山田摩衣說，因過去有選舉服務經驗，選戰每當有民眾陳情，都能看到問題點，快速找到解決方法。新北人口是全台之首，新住民人數也多，文化豐富度高，但城市形象仍停在台北市附屬衛星城市，板橋是新北市人口最多的區域，發展卻有點停滯，似乎只是居住的、下班回來休息的地方，但是其實應有底蘊可以發展自身的特色。 山田摩衣說，板橋有位里長種植許多櫻花樹，盛開時都邀請里民觀賞，她認為可以搭配小市集、手作坊將這個景點發揚光大。 板橋翔心獸醫院 無照看診遭停業 記者劉懿萱／新北報導聯合報 新北市新莊一家醫院陳姓院長屢次發生醫療糾紛，去年4月改名換招牌到板橋成立翔心獸醫院，收取高額費用又引起多起醫療糾紛，還被發現莊姓助理沒獸醫執照卻有醫療行為，動保處開罰10萬，莊仍繼續執業，動保處已決定廢止業者營業執照。 民眾爆料，去年9月自家貓不停喘氣、瞳孔放大到翔心求助，但現場莊姓獸醫卻無法說出貓一直喘的病因，建議留院觀察，隔日發現情況不對，連忙轉院卻已回天乏術。翔心共收取診療費1萬5300元，但他查詢看診的莊姓獸醫，卻發現莊無照。 翔心獸醫院陳姓院長也被爆出院內執業執照與本名不同，被質疑試圖魚目混珠。記者致電本人，陳僅說已配合停業，並稱在忙掛斷電話 動保長楊淑方說，去年10月接獲民眾檢舉，指莊姓助理的名片職稱寫獸醫師，但一時沒有醫療行為的事證，只能先依違反獸醫師法第30條第1項開罰10萬元，後續11月又有民眾檢舉，並舉證莊依然有有醫療行為，動保處要求翔心停業接受調查，醫院也主動申請停業。 楊淑方說，陳姓院長不出席醫療糾紛協調會或說明，去年底起搞失蹤，動保處僅能撤除開業執照，近日行政程序跑完，就不得執業。 •悔恨錯過女兒學走路 李李仁停工兩年當全職爸爸 演員李李仁受公視節目《誰來晚餐14》邀請，拜訪雲林斗六有兩名孩子特殊兒的一家人，而夫妻倆都熱衷於治療貓犬的服務，讓喜歡動物的李李仁特別感興趣，而他也在節目中分享了自己一路的親子相處之道。 •世上第一個圖騰保護的民俗小鎮 斯洛伐克奇奇漫尼 奇奇漫尼是斯洛伐克一個靠北的城鎮。名字本身沒有特別的含意，所以以音譯來說，我直接把城鎮翻譯成「奇奇漫尼」。因為這個城鎮實在太可愛，所以也需要一個可愛的名字做搭配。

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