高雄共享運具 700電動機車加入

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2021/01/22 第4750期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網 高屏離島焦點 大型活動臨時喊卡 廠商一片哀號 律師：疫情期辦活動 應加入特別條款 高雄新聞 高雄共享運具 700電動機車加入 屏東新聞 突破疫情困境 屏東蜜棗外銷大馬   大型活動臨時喊卡 廠商一片哀號 本報記者／連線報導聯合報 台南鹽水月津港燈節活動喊卡，地方錯愕。圖／台南市政府文化局提供 疫情升溫，各縣市大型活動臨時喊卡，承包的公關公司及下游協力廠商，一片哀號。有廠商已投入數百萬到數千萬不等，幾乎化為烏有，苦嘆都要去跳樓、跳河。另有包商怕日後舊事重演，損失成為無底洞，緊急把後面的訂單或合約取消，大嘆今年過年不好過。 高雄市府取消準備大半年的高雄燈會，承包商大嘆不但沒有賺到錢，還可能倒貼。觀光局主祕陳依芳表示，已請廠商盤點，還未收到回報，近日會邀相關廠商進一步了解狀況。高雄市長陳其邁說，觀光局有跟廠商協議，廠商有些支出市府會按照合約負責。 屏東縣跨年晚會原本延至過年綵燈節舉行音樂會，又因疫情影響取消。屏東縣政府文化處說，一切依照契約走，已請廠商提供已付訂的單據，縣府會依約付款；另潮州鎮公所除夕到初四舉辦年街活動，目前仍按期程準備，公所表示，若因疫情取消，損失恐達1千萬元。 台東縣政府所屬機關或宮廟最近紛紛取消尾牙、元宵節神明遶境及炸寒單等活動，承辦廠商損失慘重。玄武堂主李建智表示，為元宵活動買下200多萬元鞭炮，哪知碰到疫情，買下的鞭炮不能退貨，只好先暫存。台東市長張國洲指出，簽約條文有包括不可抗力的因素，會和承包廠商充分溝通，把損失降到最低。 疫情升溫，台中市跨年活動臨時喊卡，一家承包的公關公司表示，跨年活動臨時改線上直播，除考驗團隊的應變能力，人力也需再多3人，額外做線上直播，人事成本增加。中台灣元宵燈會停辦，中市府觀旅局指出，因受疫情影響，將依政府採購法及契約相關規定辦理。 南投縣燈會因疫情延期舉辦，不過，南投燈會燈區所在南投會展中心已有廠商進駐施工。縣府觀光處表示，廠商施工依照契約進行，依照施工進度和單據請款，縣府會依約付款。至於燈會後續要如何進行，縣府將再開會討論。 台南市月津港燈節因疫情停辦，南市文化局表示，展示作品將請藝術家製作完成後，暫時放置倉庫，之後將視疫情擇期再辦活動，其他部分則會從寬認定給付廠商，以避免廠商損失。 月津港燈節總經費3000萬元，其中光月津港展示的燈節藝術創作，經費就約1700萬元，文化局表示，由於活動早就擴大為整年度的月之美術館，即使年前活動喊停，未來還是可延後舉辦，相關的經費都會給付給廠商。 律師：疫情期辦活動 應加入特別條款 記者林伯驊／高雄報導聯合報 醫院群聚感染事件使近期大型活動紛紛取消，承包廠商面臨慘重損失；曾擔任檢察官的律師劉嘉凱建議，民間單位在疫情期間辦活動，議約時應加入「特別條款」，事先寫明受疫情而影響活動的責任歸屬，以利釐清如何賠償。 劉嘉凱說，假使公部門發包的活動喊停，因適用政府採購法，根據公共工程委員會所擬定「勞務採購契約範本」第16條規定，遇疫情而終止、解約應屬「不可歸責於廠商」、「政策變更」情形，政府應補償廠商產生損失，例如已付出的成本，不過不包括損失的利益。 劉嘉凱解釋，廠商完工程度有達履約標的，發包機關該依約給付款項；僅部分完工，機關能決定請廠商再繼續履約、或停止施作，未完成部分須彌補廠商的損失。 至於民間「承攬契約」、「委任契約」，劉嘉凱指出，民法皆有規定終止契約可能須賠給包商，但如訂約時不知會有疫情，之後活動停辦或延期便屬「不可抗力」因素，實務上常認為雙方要各自承擔自己損失，如有責任比例不公平，可引用民法227條之2「情事變更原則」，再打官司聲請調整；建議議約要針對疫情因素，設立損害賠償責任歸屬條款。 高雄共享運具 700電動機車加入 記者楊濡嘉／高雄報導聯合報 高雄市的共享交通運具即日起增加了700輛電動機車，擁有重機駕照的市長陳其邁盼市民多運用。記者劉學聖／攝影 高雄市共享運具不只公共腳踏車，高雄市交通局核准睿能數位服務（Goshare）投入700輛共享機車，即起在9個行政區率先推動，擁有重機駕照的高雄市長陳其邁昨率先騎乘上路，盼交通局與Goshare能盡快拓展到更多區域。 陳其邁昨與Goshare新事業總監姜家煒共同啟動高雄共享電動機車，他表示，高雄入選紐約時報推薦的全球52個最愛城市，高雄的悠閒、街角、人情味，很適合利用共享運具來體會。 他說，公共運具可滿足民眾日常移動需求，降低私人車輛使用率，減少停車需求，「共享」取代「持有」，可釋放有限的城市空間。 高雄市交通局表示，睿能提供的共享機車，會先在左營、鼓山、三民、鹽埕、前金、新興、苓雅、前鎮和鳳山9個行政區布點，有3種車型，24小時在捷運路網沿線的重點學區與熱門景點提供服務。 睿能人員表示，共享電動機車分為輕型和125CC兩種收費，輕型前6分鐘起價是15元，125CC前6分鐘起價是25元，兩種車款起跳後每分鐘都收費2.5元，可用銀行信用卡、LINE Pay、APPLE Pay付款，但不能使用一卡通。租用的民眾可先下載Goshare的App。 交通局提醒，共享電動機車停放同一停車位逾3天者，經主管機關通知後4小時內需移置，交通局已要求業者在公共運輸場站周邊、百貨商場自行設置路外停車場或增加與民間停車場合作，以增加共享運具停車空間。 目前高市共有2754輛共享電動自行車、共享電動機車及共享汽車，YouBike2.0則有863個租賃站。 突破疫情困境 屏東蜜棗外銷大馬 記者劉星君／屏東縣報導聯合報 屏東縣長潘孟安（右二）、農委會主委陳吉仲（右一）等人昨參與封櫃儀式，見證屏東蜜棗外銷馬來西亞。記者劉星君／攝影 受疫情影響，各國鮮果消費市場都受衝擊，但農糧署媒合屏東縣寶島南方蔬果生產合作社所生產的LV級蜜棗突破困境，供應台農發公司銷售3.15公噸到馬來西亞，農委會主委陳吉仲、縣長潘孟安昨到場封櫃，潘孟安說，屏東縣農業不因疫情停滯，縣府會積極拓展外銷市場，將「屏東品牌」打入國際。 潘孟安說，屏東縣去年果品外銷量約3萬6千公噸，出口產值達19億，此次輸出馬來西亞的蜜棗3.15公噸，今年不到1個月已外銷約30公噸， 顯見屏東優質果品深獲外國青睞，也期許今年外銷能開出紅盤。 陳吉仲說，國際疫情險峻，果品外銷需面臨當地國家的管制，台灣農產品要賣出去充滿挑戰，加上今年台灣又遇上極端氣候，乾旱、寒流，果品外銷，難度更高。所幸過去3年來，蜜棗每年外銷量都超過2位數成長，2018到2019年外銷700公噸，去年有840多公噸，創造6億台幣以上產值。 潘說，內外銷通路都需長期經營，縣府會擬定策略，協助在地生產業者精進，以「屏東好物」形象打出品牌，將屏東蜜棗出口到馬來西亞及日本等地。寶島南方蔬果生產合作社理事主席潘志民說，今年蜜棗的產量跟去年持平，但產地需求高，整體價格會提升。 •萊豬進口沒在怕！你吃的豬每3頭有1頭出自這裡 現年53歲的豬二代，剛以最年輕之姿，接下台灣養豬協會理事長的台灣福昌集團總經理楊杰說，每年種豬市場拍賣總量的3分之1以上，都是福昌提供的，「可以說大家在吃的豬肉，每3頭就有1頭是我們家的後代。」 •飛鳥幫撿垃圾－鳥界「販賣機」，野鳥投瓶蓋換美食 一名工程師Hans Forsberg多年前觀察到，住家附近的喜鵲喜歡在一堆垃圾中翻撿蠟燭，他突發奇想，打算打造一台機器，讓機器訓練鳥類來搜集垃圾並換取食物。

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