勞檢場次年年增職災未減挨批

2022年7月4日星期一

勞檢場次年年增職災未減挨批

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2022/07/05 第5402期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	勞檢場次年年增職災未減挨批輔導企業轉型北市設跨境電商產業發展中心暌違4年再添新生兒北市動物園喜迎弓角羚羊
新北市焦點	金城交流道涉斬龍山遺址惹憂慮貨櫃占位停車五股人怒警限7天撤探遊三重一村甬道 200童可獲竹蟬泰山站北側出口啟用方便搭機捷

勞檢場次年年增職災未減挨批

記者林麗玉／台北報導聯合報

議員質疑，勞動局每年辦2萬多場勞檢，職災通報卻年年維持3百多件，成效不佳。圖／北市勞動檢查處提供

台北市近5年每年勞動檢查2萬多場，重大職災通報卻始終在300件以上，議員質疑職災防範成效不彰；市府每年編900萬職災慰問金，又規定過嚴讓勞工看得到領不到，建議住院7天就發放，以今年因公染疫職災為例，19案僅2案通過。勞動局回應，近年職災死亡數已明顯下降，正研議慰問金放寬發放。

今年3月初，台劇製作團隊在苗栗南庄「神仙谷」取景，攝影師與收音師墜谷死亡；去年底大巨蛋也發生工人從地下2樓跌落地下4樓重大工安。議員潘懷宗調閱資料發現，北市近5年重大職災件數共通報69件、導致57死13重傷，以108年21件、17死4重傷最嚴重，107年有15死3重傷、109年有14死4重傷。

潘懷宗質疑，勞動局舉辦勞動檢查防範職災，勞檢場次從107年的2萬2051場，到去年增加到2萬4856場，但職災件數卻始終未降低，北市職災通報107年318件、108年346件、109年342件、110年也有325件，依然居高不下，效益欠佳。

另外，北市府每年編列900萬職災慰問金，但受限「北市勞工職業災害慰問金發給自治條例」規定，只有因職災死亡、失能才能請領，許多職災勞工看得到領不到。以北市新冠疫情爆發以來為例，勞動局因公染疫列入職業災害件數19件，迄今卻僅通過2案。

勞動局回應，台北市職災死亡數從104年的24人，去年已降至9人，人數明顯減少，也是北市歷年最低，與其他五都相比也是最低。勞檢處長梁蒼淇表示，勞檢是手段非目的，用意是協助雇主落實勞動法令。

至於職災慰問金發放規定過嚴，勞動局職業安全衛生科長陳伯端說，北市府去年職災慰問金發放511萬元、109年548萬元、108年868.5萬元。

疫情期間許多因公染疫醫護職災傷殘等級未達5級以下，現有法令醫藥費在勞健保已會給付，不重複發放，所以才難以領到慰問金，已研議修法放寬。

輔導企業轉型北市設跨境電商產業發展中心

記者林麗玉／台北報導聯合報

台北市長柯文哲（左四）與副市長黃珊珊（左三）、產發局長林崇傑（左二）昨天出席跨境電商產業發展中心啟動記者會。記者許正宏／攝影

台北市長柯文哲昨天宣布，北市府率全國之先，成立「eTrade hub Taipei跨境電商產業發展中心」，透過國內唯一官、產、學一體、兼具企業實作與產業智庫的發展平台，要將台北打造成台灣發展跨境電商的重鎮。

柯文哲昨天出席啟動記者會表示，台北市目前23萬多家企業中，逾8萬家公司從事對外貿易，後疫情時代，為強化產業拓銷海外數位新格局，北市府將跨境電商列為「北市產業數位轉型政策白皮書」的發展重點。

北市府表示，eTrade hub Taipei將以輔導企業升級、轉型為目標，其中「企業輔導中心」將成為行業公協會顧問；「產業人才中心」則瞄準產業人才缺口，開設企業培訓專班；「政策研究中心」則是接續過去辦理的跨境電商年會與台北新貿獎選拔，為台灣的政策與環境打造更好的創新基地。

北市府昨天也宣布成立「跨境電商產學聯盟」，未來eTrade hub Taipei將與國立台北商業大學、國立台北教育大學、台北市立大學、文化大學、實踐大學、醒吾科技大學、真理大學等七家大專院校，共同建立人才培育的創新方法與機制，強化台灣跨境電商人才庫。

產發局長林崇傑說，北市府近5年共輔導1192家企業，參與計畫企業跨境電商營收逾27億，也與14大學合作培育900位學生，未來持續透過eTrade hub Taipei協助企業發展跨境電商產業。

暌違4年再添新生兒北市動物園喜迎弓角羚羊

記者潘才鉉／台北報導聯合報

弓角羊羚的阿姨有練過，搶鏡頭的功力讓攝影師超崩潰，詭計得逞後還露出「姨母笑」。圖／北市動物園提供

台北市立動物園上個月喜迎弓角羚羊寶寶「卉穎」，這也是動物園弓角羚羊族群在暌違4年之後，再度添新生兒喜訊。6月6日出生的「卉穎」是個好奇心旺盛的活力寶寶。保育員時常觀察到，牠不僅能正常吸吮母乳，還喜歡趴臥在入口處休息納涼。

為記錄媽媽與新生寶寶互動，工作人員特別拍攝許多照片，但每每檢查影像是否遺漏時，總發現畫面中多了位愛搶鏡的成員，原來是家族中的另一隻雌性弓角羚羊，總是在媽媽「池卉」、寶寶「卉穎」身邊徘徊，甚至擋住許多母子互動畫面，搶鏡模樣讓工作人員哭笑不得。

保育員發現，因媽媽「池卉」屬於個性較為強勢的個體，寶寶出生後，牠絕大部分時間都待在「卉穎」身旁；甚至「池卉」警覺性相當高，只要一有任何風吹草動，就會立刻奔回「卉穎」身邊。目前寶寶「卉穎」正穩定成長中。

目前寶寶「卉穎」開始慢慢跟著媽媽的腳步移動，也開始學習食用固體食物，對於周遭環境也越來越熟悉，總是在戶外活動場地活蹦亂跳，健康狀態良好，相信不久後就能夠在戶外活動場地與大家見面。

金城交流道涉斬龍山遺址惹憂慮

記者劉懿萱／新北報導聯合報

國三中和交流道常塞車回堵，規畫增設金城交流道紓解車流。本報資料照片

交通部高公局規畫增設國道三號金城交流道，預定2024年施工，但工區可能涉及斬龍山遺址未列冊範圍，新北文化局將先對未列冊部分做內涵調查。民眾擔心發現遺址會影響工程進度。高公局評估接觸遺址面積較小，期程影響輕微。新北交通局建議先啟動調查，必要時做細部設計變更。

國道三號土城、中和交流道常態性塞車，加上土城人口已達23萬，未來土城暫緩發展區、擬定土城都市計畫等區域都市計畫檢討及大型開發，都將引進更多人口及車流量，高公局規畫增設金城（北土城）交流道，最快今年底招標，現正進行細部設計作業。

因施工區域涉及斬龍山遺址列冊範圍，文化局日前召開考古遺跡審議會，曾參與遺址挖掘的成功大學考古學研究所教授劉益昌說，高公局的調查範圍都在平面，但當時平原多為沼澤，遺址最有可能出現在山坡地上，應再詳細調查。

佛光大學文化資產與創意學系副教授厲以壯表示，之前樹林萬大線的探勘都在現今道路上，沒有文化層比較合理。但是斬龍山在丘陵地帶上有保存相當好的文化層遺物，交流道涉及山坡地的部分，恐怕有遺址還沒調查到。

中研院歷史語言研究所研究員陳光祖也質疑，現有的遺址列冊範圍「畫得比較奇怪」，沒有列冊的山坡地真的沒有遺址嗎？

文化局文化資產科長羅珮瑄說，先前已通過環評，不會再做，決議先將未列冊部分做內涵調查，若施工發現遺址，就會停工。15年前台中7期重劃區抵費地施工挖出距今4千年歷史的惠來遺址，工程因此停擺5年，民眾很擔心新北會出現翻版。

高公局規劃組設計科長林佳煜說，金城交流道接觸到斬龍山遺址部分較小，對期程影響輕微。未來地面刨除、整地、基礎開挖期間，列冊範圍重疊部分，可採取較高頻率監看。

新北交通局綜規科長吳政諺說，實質動工最快要到2024年初，還有時間做細部設計變更，可以盡量不影響期程。原先高公局設計跨過金城路左轉的立體型式，就是為避開斬龍山遺址跟萬大線出土段。

貨櫃占位停車五股人怒警限7天撤

記者李成蔭、王長鼎／新北報導聯合報

五股區新城一路被發現有民眾以貨櫃占用停車格，當成「免費停車櫃」停車。記者李成蔭／攝影

新北市五股區新城一路有人以貨櫃占用停車格，當成免費停車櫃。蘆洲警分局貼公告告知禁止類似行為，並且給7天勸導期，逾期視為廢棄物清除。市議員陳明義說，貨櫃所有權人已主動聯絡，2天內就會移走。

五股新城一路上2周來有民眾以貨櫃占用停車格免費使用，貨櫃上裝上2支監視器，行徑囂張，民眾在「我是五股人」粉絲頁揭發。

消息一出引發在地居民憤怒，批評「學起來，以後不用買車位」、「有雨遮也能方便停車」、「計畫通」、「沒車輪一般車也無法吊走」、「占地為王，真的太扯」等。

蘆洲警分局回應，貨櫃截至昨天還沒移走，警方已在貨櫃張貼公告，若抓到行為人可依道路交通管理處罰條例第82條第1項第4款「利用道路放置貨櫃」，處1500元以上、2400元以下罰鍰。

警方表示，貨櫃不像一般汽車有車牌號碼，處理上比較棘手，目前正持續追查持有人身分，原則上給行為人7天勸導期，逾期將視為廢棄物清除。

議員陳明義說，貨櫃所有權人已經和他辦公室聯絡，聲稱原本放置的位置正在施工鋪設柏油，所以才暫時放在當地，2天內就會移走。

探遊三重一村甬道 200童可獲竹蟬

記者劉懿萱／新北報導聯合報

空軍三重一村日治時代為日軍防砲部隊駐地，如今是北台保存最完整的陣地眷村。圖／新北文化局提供

新北空軍三重一村日治時期為日軍防砲部隊駐地，擁現今北台灣保存最完整的地下甬道，開放5年已超過5萬人次參觀。新北文化局昨天宣布，今起報名參觀甬道的前200名12歲以下小朋友，可獲竹蟬童玩。

三重一村日治時期是日軍重要軍事要地。1954年國民政府為安置軍眷陸續興建眷村，駐紮三重附近的空軍高砲部隊就被安置在此，改建為空軍三重一村。

文化局說，空軍三重一村地下甬道是用來運送砲彈至砲陣地，供操作快砲的士兵發射砲彈防禦領空，當年共有6座防空砲座，現存2處砲座底座遺跡。2012年起修復幾乎全靠人力挖掘，歷經5年於2018年重新開放，經整修後配上防空警報散發濃厚戰時氛圍，地下甬道聲光體驗也成為園區熱門亮點。

原眷戶回憶，早年部分眷舍設有與地下甬道相連的通道，隨著戰事漸緩和，空軍三重一村逐漸轉變為純住宅使用，地下甬道反而成了許多人在童年時光探險的秘密基地，也因不再具備戰略地位，居民對安全及隱私的意識產生變化，各眷舍與地下甬道相連的通道隨之封閉。

地下甬道聲光體驗可至空軍三重一村遊客中心現場報名，平日有2梯次，分別為上午11點和下午3點；假日4梯次，為上午11點、下午2點、3點及4點。

泰山站北側出口啟用方便搭機捷

記者張睿廷／新北報導聯合報

機場捷運泰山站北側出口昨天啟用，新北市長侯友宜（圖中）參加啟用儀式，未來住在新北大道北側的居民將不用穿越新北大道至南側搭乘捷運，

機場捷運泰山站北側出入口昨啟用，過去旅客進出要穿越近30公尺、雙向6車道的新北大道，每年發生上百件車禍。如今可大幅節省通行時間，也更安全。未來塭仔圳重劃後，泰林路將拓寬成30米計畫道路；年初已先開闢臨時機車停車場，滿足停車需求。

機捷泰山站位在新北市新北大道、泰林路口，原僅在新北大道南側設出入口，北側民眾想搭捷運時，須穿越新北大道，通勤不便。新闢第二出入口為3層樓建物，設有1座無障礙電梯、2座電扶梯、簡易旅客服務處、自動收費閘門2座（含無障礙自動收費），並有一座空橋可與泰山站銜接。

陳姓乘客說，新北大道車流多且車速快，每次搭車都得穿越這條大馬路，對長者及小朋友相當危險，長期以來民眾都希望市府能在北側也開闢出入口。

新北市捷運局代辦第二出入口興建計畫，協調私地主提前取得所需用地，採分階段招標策略，以因應缺工缺料及物價上漲的國際局勢，讓工程能如期完成。

市長侯友宜表示，機捷泰山站北側出入口原屬私有土地，本來是規畫成塭仔圳市地重劃後的廣場。捷運局2019年起提前與私地主協調，允諾會讓地主們參與市地重劃分配，同年8月取得全數地主同意。

侯友宜表示，用地取得後，市府編列1.16億經費。不過招標碰上營建市場價格大幅波動，物價上揚，2次流標後，先就土建主體工程發包決標，餘經費不足部分持續協調鐵道局獲中央支持，預算增至2.2億，接續辦理土建二期工程與機電系統工程發包。

市議員宋明宗表示，塭仔圳北側完工後，將會湧入大量居民，若沒有這個第二出入口，民眾都得冒著危險穿越新北大道至南側搭機捷，這個出入口設置相當重要。

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