反對成功市場地下化上百攤商陳情

2023年7月31日星期一

反對成功市場地下化上百攤商陳情

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2023/08/01 第5669期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	反對成功市場地下化上百攤商陳情大龍市場改建生意差惹怨
新北市焦點	廣角鏡／津渡橋夜璀璨私立殯葬設施修法遭疑開方便門新北4處智慧停車場今起啟用

反對成功市場地下化上百攤商陳情

記者鍾維軒、林麗玉／台北報導聯合報

北市成功市場上百名攤商到北市府前抗議，反對市場地下化，北市各大公有市場自治會長也都出席聲援。記者鍾維軒／攝影

北市成功市場改建案，地下化計畫引發攤商反彈，擔心客源流失。上百攤商昨天赴北市府陳情，各市場自治會長也出席聲援，希望市長蔣萬安不要「柯規蔣隨」，批市府「明知政策錯誤卻還要執行」，希望繼續在中繼市場營業。蔣萬安表示，改建案規畫及預算都已通過，會持續搜集意見、積極溝通，聆聽地方聲音。

目前成功市場攤商進駐中繼市場，北市市場處規畫改建舊成功市場，將建造地下2層市場、3層地下停車場，地上作為綠地廣場使用。

成功市場自治會長陳中明表示，成功市場在前市長柯文哲任內，規畫為地下化市場，不符合大眾上菜市場採買的習性，還衍生出安全、環境等問題。今年4月曾邀蔣萬安到成功市場瞭解營運困難及地下化疑慮，近日市場處卻仍堅持市場地下化。

有攤商表示，放眼全亞洲沒有一個市場蓋在地下室會成功，明知這政策錯誤卻還要執行，期盼蔣萬安在事情有轉圜的餘地時，可以重開公共工程協調會，讓好的政策造福百姓。

陳中明也提出市場地下化疑慮，包括清運垃圾相對困難、疏通排水淤塞也是一大挑戰，攤商裝卸貨物必須借助升降梯，空調換氣更是耗費電力，在強調節能減碳、力拚降低溫室效應的時代，安排市場地下化並不恰當。

議員王欣儀則表示，一個政策永遠都會有人喜歡或不喜歡，當初周遭居民為了後續都更權益，且道路用地不能有地上物，所以改成綠地、做地下化市場。公共建設不能因為少數人反對就不做，早期那裡是大違建，當初規畫設計已盡量兼顧攤商權益，還有平緩電扶梯設計，不會感覺到在地下，市府還是得考量多數住戶權益。

議員苗博雅說，柯市府當初聽居民意見，不希望地面上有傳統市場，才規畫成功市場地下化，如今因施工困難、營建物價上漲、缺工等問題，預算從5億飆到15億。市場處到現在無法成功說服攤商，而且過去考察中，沒看過地下化市場成功案例，馬市府時期的圓環市場就是一個失敗例子。

蔣萬安回應，成功市場改建案在柯市府任內已經規畫通過，6月及7月舉辦過說明會，第一場是針對市場攤商、第二場與在地住戶，會持續收集意見，聆聽地方聲音。媒體問蔣，是否柯市府沒有和攤商溝通好？蔣表示，現在至少與地方溝通會做到最好。

大龍市場改建生意差惹怨

記者鍾維軒／台北報導聯合報

北市府推動傳統市場改建多年，包括已改建完的士林市場、大龍市場及即將完工的南門市場，還有正準備改建的北投市場、東門市場、成功市場等都屬重大政策。不過市場改建非全部成功，以大龍市場為例，攤商抱怨買氣變差，生意不如從前。

北市議員陳怡君表示，對做生意的人來說，地點相當重要，一定要在1樓被客戶看見，大龍市場改建後的玻璃黑漆漆採光差，民眾路過以為沒開很有距離感，市場客群很多長輩根本不想進入，市場蓋得漂亮卻不實用。

大龍市場自治會長吳碧嬌過去就曾提到，改建後市場的確脫胎換骨，設備、環境、賣的東西比許多傳統市場好，但剛開幕就遇到疫情，加上大龍市場外的攤商搶生意，儘管做生意難免有競爭，但應在公平、合法狀態下競爭，市府應整頓場外違規擺攤問題。

陳怡君說，市場應親民、一目了然，久而久之民眾就會願意進去，甚至大龍市場外也沒規畫臨停空間，許多婆婆媽媽會騎腳踏車或騎車去買菜，連停車需求都沒處理，買個菜可能被開單，叫人家怎麼去大龍市場買菜？

至於士林市場也有地下層，不少餐廳聚集販賣熱食。自治會長林天來透露，現在地下街要停業6個月，改建成「共食區」，也將重新設計動線、空調。

廣角鏡／津渡橋夜璀璨

記者李成蔭聯合報

圖／新北水利局提供

橫跨新北板橋湳仔溝並連接兩岸自行車道的「津渡橋」過去照明不足，水利局換上LED燈及全彩投光燈改善照明，燈光隨時間投射出七彩絢爛的漸層燈光。水利局長宋德仁表示，搭配自行車道光廊，以提高休閒樂趣及美化視覺景觀。

私立殯葬設施修法遭疑開方便門

記者劉懿萱／新北報導聯合報

新北市私立納骨塔現已使用34萬櫃，殯葬處日前修正私立殯葬設施啟用審查辦法，將私立骨灰骸存放設施啟用數量上限刪除，殯葬處依供需情況訂定，最快8月底上路。議員質疑，市府開私立殯葬業者方便之門，恐造成交通及環境困擾。新北殯葬處長黃秀川說，核准總量不變，業者只是不用分批申請啟用。

新北因殯葬管理自治條例草案遲遲未通過，塔位無法輪替、骨灰骸只進不出，加上公立櫃位經濟實惠，櫃位逐年吃緊，現約剩3.5萬個櫃位可用、8萬個櫃位可安裝；都會區中和、新莊趨近飽和，中和納骨塔去年開辦一櫃多罐，就是為緩解櫃位壓力，與私立納骨塔情況呈現兩極，新北市最大量可達164萬櫃，因櫃位動輒30、50萬，現僅使用約34萬櫃。

殯葬處日前修正「新北市私立殯葬設施啟用審查辦法」，以縮短業者啟用審查、簡政便民為由，將啟用數量上限刪除，不再限制單次申請啟用數量，改由殯葬處依供需情況訂定，該案上周市政會議通過，最快8月底上路。地方人士認為，由殯葬處來訂定啟用數量，恐會增加業者協調空間，「殯葬單位收賄案件還少嗎？」

淡水區茂長里長的妻子陳秀蘭痛批，簡直無法無天，業者想塞多少櫃位就塞多少嗎？議員鄭宇恩說，市府無法解決公立納骨塔一位難求問題，反而大開私立殯葬業者方便之門，恐造成地方交通及環境嚴重困擾，認為市府不應自我閹割對私立殯葬設施管理權責，應積極向議會溝通殯葬自治條例部分。

黃秀川解釋，每個私立殯葬設施櫃位核准總量申請須通過書審、機關會審、現場會勘等程序，啟用數量一定在核准總量之下。業者過去受限規定，無法一次全部興建完，會分批興建、申請啟用，導致有些民眾選好位置，卻發現櫃位還沒啟用，修正後，業者興建成本降低，選好的櫃位也能立即使用。

至於殯葬管理自治條例草案進度，黃秀川說去年草案有進到議會，議會認為尚未跟議員溝通，加上屆期不續審退回，今年會繼續和議員溝通。

新北4處智慧停車場今起啟用

記者王慧瑛／新北報導聯合報

新北市交通局持續建置智慧型停車場，八里區中庄段、停五、龍形，及新莊區登龍等4處智慧型平面停車場8月1日起陸續啟用，計提供432個汽、機車停車格；8月7日新莊國小登龍智慧停車場也將啟用。

目前新北全市有近9成升級為智慧型停車場，新建一律朝智慧型規畫。交通局停車管理科長蔡柏坤指出，位於八里區賢三街和大崁二街交叉口的停五平面停車場原本採免費停車，龍形停車場採開單計費，透過委託專業停車場經營業者，導入智慧停管設備以及24小時監控管理，預期能夠減少車輛久停占位，提升周轉率及服務品質，發揮土地最大效益。

蔡柏坤表示，為讓停車空間使用符合民眾所需及使用效益，在檢討道路功能可供人車通行無虞情況下，以「機車停放路邊，轉移汽車停放路外」為主要停車政策，讓供需差異漸趨平衡。市政府統計，新北市公有停車場一整年收入17至19億元。

蔡柏坤指出，考量新北市公有土地有限，短期將優先擇安全且不影響車流路段檢討增設路邊停車位，也爭取中央前瞻經費興建停車場，鼓勵轄內機關及學校開放夜間停車，適時增加停車供給；中長期部分，配合城鄉局都市計畫通盤檢討，規畫合適公有土地設置停車空間，也配合轄管校舍、機關改建計畫，評估共構地下停車場可行性。

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