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2023年3月5日 星期日

基隆市公車虧17億 擬整併並釋出部分民營化議員有憂慮


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2023/03/06 第5275期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
基隆新聞 基隆市公車虧17億 擬整併並釋出部分民營化議員有憂慮
基捷分攤經費暴增掀波 基隆議長:不分黨派當溝通平台
宜蘭新聞 台2庚延伸線 立委盼盡速通過
花蓮新聞 守護孩子健康 花蓮慈院重啟義診
原民族語標示牌 花蓮遍布74單位全國最多
台東新聞 南迴救援24年 義消:多貪快肇禍
四輪傳動車克服偏鄉巡迴醫療大挑戰 獅子會合資贈車
 
基隆市公車虧17億 擬整併並釋出部分民營化議員有憂慮
記者游明煌/基隆即時報導聯合報
基隆市公車累計虧17億,擬整併並釋出部分民營化,但議員有憂慮。記者游明煌/攝影

基隆市公車處共54條路線,每天1千餘班次、4萬多人次搭乘,但年年虧損,累計17億,市府研議兩大改造計畫,一是調整搭乘率不佳、整併重複路線;二是將部分路線釋出民營業者經營,以縮減營業規模,增加營業收入。

但有議員擔心,業者有賺錢的路線才會來標,要把黃金路線和偏遠路線做適切的搭配,否則恐影響偏遠地區的搭車民眾權益。

基隆市公車處虧損嚴重,基隆審計室曾要求檢討,認為部分班次未與乘車需求配合,主要路線重疊比率過高。議員也多次在議會定期會中要求改善,在兼顧基隆民眾搭車權益情況下,研擬民營化的可行性,不能一直仰賴市府預算補助,虧損數字年年增加。

議員曾建議限制長者搭乘次數、提高票價等開源節流方案,但多年來市府認為是基隆長久以來的福利政策,並未通過。

市府財政處指出,因公車處持續虧損,除申請中央補助外,每年均視財政狀況補貼,近5年補助從108年的1億6千萬到今年的3億元,今年補助金額占年度歲入預算比例1.56%。財政處建議,公車處為營業基金應企業化經營原則,增加收入,減少成本。

市公車處指出,一段票15元,學生卡搭一次9元,從有悠遊卡以來差額6元都是市公車吸收;老人社福卡搭乘免費且不限次數,社會處給8元,7元差額市公車吸收,長期負擔學生加上老人票差,估約12億未補足,加上借貸利息產生,虧損才會持續擴大,並非營運績效不佳,以往每天搭乘6萬多人次,疫情後仍有4萬多人次,人數很多。

「近年公共運輸三大成本油料、薪資、車輛維修及折舊都漲,就是票價沒有漲」,公車處長陳新埤說,油料漲價及去年調薪4%,都增1千多萬元。希望藉由調整或應由政府補助運價差才能維持永續經營。

公車處已擬具未來改善計畫,陳新埤說,一是會針對部分路線搭車率不佳情況評估調整,整併路線以縮小規模,降低虧損;二是將部分路線釋出民營客運業者經營,參考高雄交通局辦理路線釋出方式,由交通處將公車處部分路線釋出,評選優良客運業者接替行駛,考慮分區來執行。

市議員張耿輝表示,他發現常有空車在跑,沒有達到最大效益,重點是各區路線通盤檢討,並把尖峰和離峰時段做最好的調配,還是要以服務民眾為最重要考量,民營化是方向,但必須審慎評估,因為業者有賺錢的路線才會來標,要把黃金路線和偏遠路線做適切的搭配,否則恐影響偏遠地區的搭車民眾權益。

基捷分攤經費暴增掀波 基隆議長:不分黨派當溝通平台
記者游明煌/基隆即時報導聯合報
基捷分攤經費暴增惹議,基隆議長:不分黨派當溝通平台。圖/議長童子瑋提供
基隆捷運基隆分攤費用暴增3倍,從17億增加到53.86億元,市長謝國樑表示難以負擔,立委蔡適應批炒作的財政黑暗期說法,引發地方爭議。議長童子瑋表示,基隆市府應在經費預算上做出整合與調整,市議會願擔任意見溝通平台的角色,不分黨派。

童子瑋今晚表示,在地方財政負擔上,建議市政府優先釐清基隆的需求並提出捷運廊帶願景,評估捷運沿線的發展效益,在既有市政預算與市政方針上,提出有效的整併與調整,相信能與中央進行更聚焦、更細部、更有效率的討論。

童子瑋說,推動基隆捷運已經是基隆不分黨派的共識,現階段應該儘速進入捷運沿線公共建設與土地利用的討論,並利用土地變更、重劃的契機,以公共、教育、社福與永續設施為優先,強化交通線上的公共服務量能,紓緩市區侷促的公共空間。

他說,捷運開發並非一條交通線的建置這麼簡單,站點串連鄰近區域帶來的運輸效益,能夠直接反應在未來公共設施、社會住宅、停車轉乘空間、綠地及行人友善環境的規畫上。

童子瑋表示,基隆捷運提升為中運量系統,並在環評上趕上捷運汐東線的進度。在最後一哩路,也就是基隆捷運自八堵進入市區後的路廊方案選擇,他堅持一定要進入市中心,與港區的火車站、城際轉運站共構,才能真正完善「北方國門」串連北北基桃大都會,海港連接空港的大願景。

童子瑋指出,重大建設就是需要各種立場的交互碰撞與溝通,才能真正凝聚共識,市議會擔任意見平台的角色,讓基隆捷運不只是基隆捷運。

台2庚延伸線 立委盼盡速通過
記者戴永華、胡瑞玲/連線報導聯合報
台2庚延伸線的可行性評估做了17年,目前還在中央公文往返,尚未通過,被諷刺創了「台灣公路史上的奇蹟」。本報資料照片
台2庚延伸線串聯頭城、礁溪、宜蘭往南延伸至三星鄉,全長41.2公里,經費147億元,若完工可避開市區塞車,並協助國5分流,但自2006年做了可行性評估,來來回回已經17年,目前仍由交通部運研所審查中,立委陳歐珀批評此例創下「台灣公路史上的奇蹟」,要求今年一定要通過。議員也指礁溪今年有大飯店開幕,交通路網沒做好會塞死。

宜蘭縣自前縣長陳定南到現任林姿妙、均喊出山腳道路到現在的台2庚延伸線,但至今動工遙遙無期。

陳歐珀昨日表示,台2庚延伸線可行性研究自2006年開始推動,歷經20幾次審查,探究原因是交通部、行政院國發會審查退件多次,至今17年無法定稿,嚴重影響後續環評及規畫設計,希望交通部盡速核定,給宜蘭鄉親一個交代。

蘭陽平原南北向交通有國5及台9省道等,靠近西側的山邊缺乏南北貫道,山邊道路串連多個鄉鎮市,更偏重當地人行走。早在前縣長陳定南時代就提出「山腳道路」,發展成「台2庚延伸線」,地方居民可避開市區塞車,也能協助國5分流。

礁溪鄉縣議員林聰池表示,五峰旗底下400多間客房的遠雄飯店今年開幕,一旁的休閒度假區市地重畫區23公頃、7萬多坪,財團也都把地買好了,將來又要蓋飯店,但附近道路根本無法容納車潮,交通路網沒做好,未來礁溪會塞死,「塞成一座大停車場」。

陳歐珀表示,台2庚線宜蘭人期待30幾年,爭取過程中曾因經濟效益不符等因素,差點胎死腹中,在游錫□擔任行政院長時,以「專案特准」才把這條道路規畫納為省,他認為台2庚線絕對有興建必要,爭取可行性評估今年通過,接著辦理都市計畫變更及用地取得,分段施工。

交通部公路總局表示,地方長期關心的台2庚延伸線興建計畫,目前依照行政院審議意見修正可行性評估報告,行政院核定後,將辦理綜合規畫及環境影響評估。

守護孩子健康 花蓮慈院重啟義診
記者王思慧/花蓮報導聯合報
花蓮慈濟醫院投入花蓮山線及海線弱勢家庭關懷,提供義診服務與衛教。圖/花蓮慈濟醫院提供
花蓮慈濟醫院長期為部落弱勢家庭孩子義診,卻受疫情影響,義診暫停3年,近期疫情趨緩,醫院針對秀林鄉佳民村孩子以專車接送,到醫院檢查口腔及塗氟,守護孩子健康。

花蓮慈濟醫院小兒部醫師朱紹盈自2010年起,帶著慈濟大學醫學系學生們,投入花蓮山線及海線弱勢家庭關懷,提供義診服務與衛教,也輔導孩子們課業。

過去3年受疫情影響,團隊只好停止10年的義診服務,直至近期疫情趨緩,醫師朱紹盈、慈濟東區人醫會、慈濟基金會慈善志業發展處,以及提供協助的牙科部醫師,再次籌辦此次義診,前天將孩子們帶至醫院,利用診間完善設備做全面檢查。

牙醫師李嘉諭指出,口腔牽涉到營養攝取,與全身健康息息相關;醫師開始檢查口腔前,也會先介紹檯面上的器具,讓孩子親自操作座椅躺下,卸下孩子的心防和恐懼,同時把握機會衛教,用最簡單方式教正確刷牙。

朱紹盈表示,長期關注學童健康議題,最重要的是加強「健康識能」,尤其許多疾病都是來自日常中的習慣養成,如果能夠從源頭解決,不僅對孩童健康有幫助,對相對弱勢的家庭來說,後續醫療費用負擔也會下降。

至於帶著醫學生進入部落、社區義診與關懷服務,朱紹盈說,目的是讓學生體會醫師的社會責任,產生在醫療行業對自己角色認同,不只是了解疾病,也要知道疾病真正的原因,盼每位醫學生都能成為優秀「人醫」。

原民族語標示牌 花蓮遍布74單位全國最多
花蓮縣5日電中央社
積極推廣原住民族語言文化,花蓮縣政府自2019年至今爭取到74個單位設置族語標示牌,獲中央補助經費新台幣2662萬餘元,族語標示牌設置遍布全花蓮。

花蓮縣原住民族人口數全國第一,13鄉鎮市皆屬原鄉地區,包括阿美族、太魯閣族、撒奇萊雅族、噶瑪蘭族、布農族及賽德克族六大族群、207個部落,縣府致力於原住民族文化傳承保存,發展出文化多樣性與成為永續發展的模範縣。

花蓮縣政府原住民行政處今天發布訊息表示,提供多語化生活服務,營造原鄉親切友善環境,縣府近年大力推動公共場所設置族語標示牌,今年協助各機關學校申請,獲中央補助555萬8500元,設置各式族語標示牌。

原民處藝術文化科長徐采瑤表示,今年協助11個單位獲得補助,包括公所及學校等。縣長徐榛蔚非常重視族語學習及傳承工作,更走訪部落了解族人們需求及生活環境。原民處積極推廣原住民族語言文化,2019年至今爭取到74個單位獲補助經費達2662萬餘元。

徐采瑤指出,族語標示牌設置除了友善環境,更擴大了族語使用的場合,增加大眾在族語使用機會及場域,未來將積極持續推動。

南迴救援24年 義消:多貪快肇禍
記者卜敏正/台東報導聯合報
台東縣大武義消分隊員林英申參與義消服務24年,協助南迴車禍救助、道路救援。記者卜敏正/攝影
台東縣大武義消分隊員林英申參與義消服務24年,協助南迴車禍救助、道路救援不計其數,直言過往台9線車禍多,道路拓寬後明顯改善。處理車禍經驗發現,事故主因多為搶快和越線超車,他常不厭其煩提醒駕駛人「旅遊慢慢開,不差那幾分鐘」。

台東縣警察局大武分局四組組長詹勳昌表示,台9線拓寬及草埔隧道通車後,有助改善交通,隧道通車前1年,台9戊線死亡車禍2件、受傷50件,去年死亡車禍降為0、受傷事故15件,仍提醒用路人勿搶快,閃紅燈路口一定要停讓,更要禮讓行人。

49歲林英申在大武鄉從事汽車保養、救援服務近30年,各類車輛若在台9線南迴公路達仁、大武周邊故障,常由他協助拖吊進廠維修,參與車禍救助是家常便飯,義消隊員稱他是「南迴救援之星」。

林英申說,越線超車不慎造成事故在台9線拓寬前屢見不鮮,3年前拓寬後已改善,台9線至今仍有多處路段常發生越線超車車禍,探究原因多為駕駛人「不耐等待」搶快肇禍。

四輪傳動車克服偏鄉巡迴醫療大挑戰 獅子會合資贈車
記者卜敏正/台東即時報導聯合報
台東縣議員楊招信(右一起)、衛生局長孫國平,感謝獅子會捐贈巡迴醫療用車。記者卜敏正/攝影
台東縣卑南鄉衛生所醫護團隊,日前深入山區巡迴醫療及居家訪視,醫療車卻卡在產業道路,經員警救助才脫困,國際獅子會得知,募款採購捐贈1輛百萬元、高底盤四輪傳動車作巡迴醫療用車,醫護團隊開心表示,巡迴醫療交通不會再卡卡了。

台東縣衛生局長孫國平、卑南衛生所醫師盧克凡、台灣獅子會基金會董事長郭李桂香、台東縣議員楊招信,及參與捐贈的台東多個獅子會團隊、會長,今天都到場參加巡迴醫療車捐贈儀式。

孫國平表示,卑南衛生所團隊須進入偏遠社區部落巡迴醫療,服務在地長者及獨居行動不便者,但卑南鄉特殊地理環境,對於醫療團隊是很大挑戰,現有巡迴車曾因馬力不足,卡在溫泉村樂山泥濘道路中,經由警察救助才狼狽脫困。

「醫療交通必須克服!」盧克凡說明,衛生所團隊深入山區,居家訪視,最困難的就是交通問題,原巡迴醫療車低底盤又無四輪傳動,日前受困產業道路後,每一次進入山區,大家都擔心害怕,若在沒有電信訊號的地方受困該怎麼辦?衛生所護理師林允甄將相關訊息告知獅子會,獲得認同。

郭李桂香表示,基金會的公益存款雖不多,但得知是偏鄉醫療需求,立即同意援助,台東各獅子會也熱情支持、募款捐助,終於共同完成這個目標,解決台東卑南偏鄉醫療、居家訪視交通問題。

「準備上場到被冷凍」新竹棒球場發生什麼事?
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以鼓樂為引的文化交流 十鼓擊樂團震撼越南
從台南高鐵站下車,短短十來分鐘的車程,旋即抵達十鼓仁糖文創園區。老煙囪高聳,晚間的燈打上「十鼓」的字樣,這個曾入圍世界建築節大獎的空間,是十鼓擊樂團的據點,也是對外開放的奇幻樂園。
 
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反對設儲能場 鳳山說明會火爆


這一刻,科技發展又有什麼新發現?和【FIND科技報】一起在無遠弗界的資訊汪洋中遊走,盡情挖掘新知識! 想告別爛英文?想讀懂英文新聞?【讀紐時學英文】週五發報,中英文逐段對照,讓你閱讀國際新聞還能學英文!
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2023/03/06 第5271期  |  訂閱/退訂  |  看歷史報份 udn.com聯合新聞網
高雄新聞 反對設儲能場 鳳山說明會火爆
高雄僅1家夜間臨托 議員促增設
宣傳高雄路跑 陳其邁變潮男
屏東新聞 田徑場補丁應急 屏縣:場勘安全
張博雅丈夫醫師紀展南病逝、享壽87歲 單車身影成回憶
漁港堆石阻航道8年...再因珊瑚保育喊卡 漁會:討海人權益在哪?
離島新聞 澎湖慶婦女節 逾百婦女彩繪巨幅海報展女力意象
 
反對設儲能場 鳳山說明會火爆
記者蔡容喬/高雄報導聯合報
三地能源公司規畫在高雄市鳳山區鎮北里設置儲能場引發居民反彈,昨天地方說明會湧入數百人表達抗議。記者蔡容喬/攝影
三地能源公司計畫在高雄鳳山舊高旗工家校地設置儲能場,引發周邊鎮北里居民反彈,昨天地方辦說明會,中央、地方官員及業者列席,場面一度火爆。民眾質疑儲能場設置過程未公開透明,且設在鳳山人口稠密地區,要求撤案;市府表示,將發文要求經濟部先撤案,釐清疑慮後,再申請審查。

該場說明會由里長趙志成發起連署促成,立委許智傑邀中央及地方相關單位代表出席。趙志成質疑,儲能廠緊鄰加油站,對面就是住宅區,萬一發生火災或爆炸,對當地5800戶居民有很大安全疑慮。

藍綠議員到場聲援,要求釐清疑慮前,業者應暫緩動工。國民黨市議員李雅靜、劉德林、鍾易仲等人要求業者如無法化解民眾疑慮就應撤案,民進黨市議員林智鴻認為「沒安全就沒動工」,應反映民意發動公投。

三地能源公司副董事長李宗熹表示,該儲能場案110年底由經濟部能源局核准通過,原本今年2月底要動工,從電芯、電池模組、防火系統及案場安全等,皆採取高規格標準,距離建物、加油站及電力設備間距,也大於法規要求,離住家有80公尺遠,會持續與居民溝通,化解疑慮。

經發局長廖泰翔說,在里民提出的案場規模、位置等安全疑慮解決前,市府會要求業者暫緩,經發局與業者會成立專案辦公室,提供暢通管道與民溝通,4月9日再辦說明會。

三地能源公司申請設置儲電場規模達170MW(兆瓦),基地屬都市計畫乙種工業區,非變電所等特許事業,由經濟部能源局審核,得以公共服務設施設置儲能設備,但地方及民代對市府經發局未能適時扮演溝通橋梁有微詞。

里民表示,最大問題是業者從申請到準備進場施工,未向居民提供充分資訊,萬一發生事故,在地5800戶里民該如何自保,公部門應訂定自治條例等規範,讓業者和民眾有所依循。

高雄僅1家夜間臨托 議員促增設
記者王慧瑛、蔡容喬/連線報導聯合報
無後援的雙薪家庭育兒痛苦指數高,高雄市議員白喬茵指,高雄現有12處定點臨托室,僅1家開放夜間臨托,不夠友善及便民,要求市府應在左營、楠梓區增設夜間臨托據點,滿足家長需求,也要加強宣傳,讓資源看得到、用得到。屏東縣規畫今年兒童節增設2處定點式臨托,以日間服務為主,社會處人員曾到高雄考察,評估夜間臨托挑戰大,暫難上路。

小家庭育兒困難,誰來當家長的神隊友?白喬茵說,北高雄左營、楠梓區一帶外來人口多,多數是雙薪家庭,父母可能不住同縣市,加上女性婚育年齡愈來愈高,難由長輩承擔照顧責任,仰賴全方面公共托育補足需求。

白喬茵日前到前金區臨托據點了解環境,該處是全市唯一提供夜間服務臨托點。白說,和工作人員交流後,深刻感受臨托保母比月託保母挑戰更大,須重視保母培訓和特質,該處資源尚有不足,她最近將捐贈童書、玩具,也打算安排她4歲、5歲女兒體驗夜間臨托,希望能看到更多問題與需求,督促臨托政策做得更到位。

高雄市社會局統計,夜間臨托服務110年使用人次86人,111年257人,使用率上升。兒少科長何秋菊說,夜間臨托並非採固定保母,需求屬於小眾,其他幾處臨托點開辦夜間服務存有安全疑慮,將評估供需,找合適據點增加服務量能。

家長小玲表示,若遇加班會讓孩子在保母家待到晚間8、9點再接回,有時擔心影響幼兒睡眠時間,偶爾讓孩子在保母家過夜。她說,以台灣高工時型態,家長若缺乏長輩後援,勢必會有夜托需求,建議逐步擴增夜間臨托點,方便家長求助。

屏東縣即將開辦臨托,屏東縣社會處指出,去年推動身障媽媽婚育支持計畫時,有身障者提臨托需求,加上居家保母臨托申請案有增加,選定在屏東社福館、內埔社福館,以平日白天時間為主,六、日希望能回歸家庭照顧系統。

高雄中山工商幼保科主任邱美鈴說,0至2歲幼兒托育主要分為保母、政府托嬰中心、家人照顧3種方式,幼兒臨托、夜間臨托難度高,與安全依附感有關,開辦臨托業務須考量托育人員流動率、師生比等配套。

宣傳高雄路跑 陳其邁變潮男
記者王慧瑛/高雄報導聯合報
高雄市長陳其邁穿運動潮服行銷城市。圖/高雄市政府提供
ELLE Run with Style 風格路跑是國內重要運動賽事,今年4月首度到高雄舉辦,高雄市長陳其邁獻出時尚雜誌拍攝處女秀,換上2套潮流運動服,一改平日拘謹形象,藉此行銷城市,也分享高雄運動美學。

陳其邁昨天清晨啟程飛往日本,出席東京國際食品展,接著赴熊本城市交流。除了在海外增加城市能見度,看好運動、潮流經濟正夯,2月間應知名時尚雜誌邀約,穿上潮流運動服,在地標高雄流行音樂中心戶外廣場拍攝一系列照片,拍攝過程有路人經過目擊,面露難以置信神情說「邁邁市長耶!」不只市民驚豔,幕僚也驚呼「反差太大!」

陳其邁出席市政行程多以西裝造型為主,跑活動行程時,會換上休閒服,展現親民風格。幕僚說,陳其邁對嘗試新造型配合度高,此次拍攝過程,陳其邁對其中一件工作褲頗感興趣,還問「穿這件勘災如何?」幕僚告訴他「不行啦,這件太貴了!」

高雄豔陽高照,陳其邁拍得一身汗,最難為他的不是穿潮服,而是姿勢及手勢。專訪過程,陳其邁細數高雄近年運動產業發展歷程,分享3條高雄最美慢跑路線與周邊美食口袋名單。

田徑場補丁應急 屏縣:場勘安全
記者劉星君/屏東報導聯合報
屏東縣立田徑場上的跳遠場上有多處「補丁」痕跡。記者劉星君/攝影
屏東縣中小學聯合運動會連3天在縣立田徑場,昨天閉幕,縣議員黃明賢、市民代表傅建雄接獲反映,指田徑場有多處「補丁」痕跡,憂影響安全。

選手說,跳遠場多處補丁,補丁處踏起來較軟,雖不影響比賽,卻有礙觀瞻。縣府體發中心表示,中小學聯運前原本要修繕田徑場部分鋪面,工程進度不如預期,遂先行復原鋪面,經專業委員場勘,確認安全無虞,賽事結束後,會展開全面性修復。

傅建雄說,中小學聯運開幕後,他便收到家長反映,憂田徑場場地施工欠妥,到處有補坑痕跡,跳遠場有補丁,恐影響選手表現與比賽安全。

屏東縣政府體發中心主任黃柏翰說,田徑場2017年整修取得認證,期限4年,2020年辦全中運,如今認證已過期,須重新申請田徑協會認證,原預定中小聯運前完成田徑場部分鋪面修復與再認證作業,但施工廠商未能在原訂期程依中華民國田徑協會認證標準完成施作,只好先將部分賽道復原,補丁位置包含跳遠場、400公尺跑道。

他強調,賽前安排台灣體育運動管理學會專業委員場勘,確認場地安全無虞,賽後將展開全面性修復。

中小學聯運除田徑場問題,羽球賽日前進行到凌晨1點多也引發議論,體發中心表示,會再檢討。

張博雅丈夫醫師紀展南病逝、享壽87歲 單車身影成回憶
記者魯永明、王昭月/連線即時報導聯合報
總統府資政張博雅(左)的丈夫醫師紀展南(右)今年3月2日病逝,享壽87歲,夫妻倆鶼鰈情深。圖/聯合報系資料照
監察院前院長、現任總統府資政張博雅,其夫婿紀展南是屏東老醫師,夫妻倆鶼鰈情深,紀展南在今年1月1日因敗血病入住高雄醫學大學附設中和紀念醫院,經積極治療,病情不見好轉,併發多重器官衰竭,今年3月2日病逝,享壽87歲。

高醫代轉達家屬聲明,紀展南醫師於112年1月1日因敗血症入住高雄醫學大學附設中和紀念醫院,經積極治療,病情不見好轉,併發多重器官衰竭,於112年3月2日病逝。張博雅資政及家屬感謝各界的關心。謝謝大家!

行醫逾40多年醫師紀展南,熱愛閱讀勤於筆耕,喜愛旅遊,共出版過7版書,《嘉義媽祖婆許世賢博士》、《夜談知事》、《小城故事阿猴屏東》、《南北走走,東西瞧瞧》第一冊及第二冊、《說不盡的故事》,他曾說,寫書是他不可逃避的使命,更是一種責任。

11年前出版的《小城故事阿猴屏東》一書,紀展南走路或騎一輛老腳踏車,踏遍阿猴屏東大小角落,當時他花近一年,參考50多本書籍,並訪談故鄉耆老、日治時代與光復初期聞名屏東的家族後裔等,完成作品。

紀展南的小學、初中都在屏東完成學業,台灣大學醫學系畢業後,擔任過台大附設醫院外科住院醫師、美國賓州匹次堡聖瑪格麗特醫院醫師、紐約市法蘭西醫院婦產科總住院醫師,民國58年回國在屏東市開設婦產科,之後改為家醫科診所,紀展南醫師是屏東人記憶中和藹簡樸長輩,有時候在屏東市街頭,看見他騎著單車身影。

漁港堆石阻航道8年...再因珊瑚保育喊卡 漁會:討海人權益在哪?
記者張已��/屏東即時報導聯合報
漁福漁港提頭曾遭強颱莫蘭蒂破壞,屏東縣府在今年籌得經費發包修復,不料因保育團體反應傷及珊瑚暫停施作。圖/琉球區漁會提供

屏東琉球漁福漁港內浪潮起伏不大,留有淺水沙灘,吸引不少親子遊憩,更是在地漁民賴以為生的重要建設,8年前強颱莫蘭蒂吹毀漁港入口處堤頭,連帶周圍消波塊結構鬆散,大量破碎石塊掉落航道,嚴重影響漁民生計,縣府籌備經費今年再次發包施作,卻因保育團體反應工程傷及珊瑚暫緩;琉球漁會今發表聲明,指生態保護也需兼顧漁民權益,盼相關單位儘速協商切勿延宕,保障討海人生命財產安全。

琉球漁會總幹事蔡寶興表示,堤防自2016年毀損至今,僅清除航道上重量較輕、體積較小的石塊,暫時以浮標燈引導漁民避開仍留存的大型消波塊,「治標不治本」,漁船行駛仍受影響,不少漁民因浪差大或閃避不及而受傷,施工單位、縣府和相關團體於今年1月完成協商,確定以鐵柱將平台船定點施作,如今又遭保育團體反應導致工程暫停,盼儘速修復漁港,保障漁民進出安全。

琉球區漁會股長曾毓宗表示,今年農曆春節後動工,已施作部份使得現有結構更加鬆散,擔心工程延宕至夏季遇上颱風,不只增加施工困難度,更提升漁船航行風險。

他說,當前已是最佳施工方式,雖會損傷珊瑚但程度不大,仍可自然恢復,希望如期完工不要拖延。

屏東縣海洋所指出,考量季風影響、施工地點是受浪區等因素,工期最佳時段為冬天,預計清除60多顆消波塊,一天大約可以排除10顆左右,若氣候海象良好,順利可於1個禮拜以內完工。

海洋所表示,2年前就有委託廠商下錨施工,但因民眾反映傷害珊瑚而停工,日前再接獲相關團體反應類似情形,目前已暫停施工,明天會召集顧問公司和施工廠商,釐清調查現況,從技術層面研議是否有更佳方案,另反應地點位於景點龍蝦洞外面,距離施工位置有一段距離,確切因果關係仍需查證,將持續積極溝通,盼各方取得共識。

澎湖慶婦女節 逾百婦女彩繪巨幅海報展女力意象
澎湖縣5日電中央社
澎湖縣政府慶祝婦女節推出「活力繽紛展女力,人生色彩我決定」活動,5日在文化局演藝廳前廣場舉行。中央社
3月8日就是國際婦女節,澎湖逾百位婦女朋友今天展現女力,集結聯手彩繪完成一幅象徵在地婦女意象巨幅海報,作為婦女節獻禮,未來將懸掛婦女福利服務中心外牆展示。

澎湖縣政府慶祝婦女節推出「活力繽紛展女力,人生色彩我決定」活動,今天在文化局演藝廳前廣場舉行,由家人、婦女或姐妹等近30組100多人共同彩繪巨幅婦女意象,現場並安排有「百草千花,不畏風雨」老照片特展,共同歡慶婦女節。

縣府參議陳晶卉表示,婦女是家中主要照顧者,也是職場菁英,縣府在婦女節前夕,藉由彩繪活動來繪出人生,以表達婦女朋友對家庭與社會的付出,在性別平權下,會更加重視婦女權益。

這幅象徵澎湖在地婦女意象的巨幅海報,內容有「蒙面女郎、天菊、澎湖絲瓜、魚、牛和花生」等圖形,由100多位婦女各自在1公尺見方的畫布上彩繪,陳晶卉與議員蘇陳□色也都現場參與作畫後,再行拼圖為10x30公尺的巨幅創作,而未報名參加者則自行以小卡來創作繪畫。

縣府也結合台灣國家婦女館同步在澎湖婦女服務中心展出「百草千花,不畏風雨」婦女新知老照片特展,展出有雛妓救援、反性騷擾大遊行與性別工作平等法等。

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