新北109路口人行空間年底前改善

2024年10月8日星期二

新北109路口人行空間年底前改善

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2024/10/09 第5963期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	綠要3副市長做滿蔣萬安：不需回應
新北市焦點	新北109路口人行空間年底前改善新北林口112年車禍死亡最高強化機車族交安宣導

綠要3副市長做滿蔣萬安：不需回應

記者林麗玉、楊正海／台北報導聯合報

台北市長蔣萬安與副市長李四川昨天出席北市議會備詢。記者潘俊宏/攝影

北市人口又跌回250萬以下，但市府可維持有3名副市長至本屆期滿，綠營議員昨質詢要求3名副市長包括選新北市長呼聲高的李四川表態本屆做好做滿，市長蔣萬安直接攔阻「不需回應」，強調要尊重每個人的生涯規畫。

北市近月人口逐月下滑，今年8月僅剩250萬2093人，至上月30日跌至249萬8210人，蔣萬安上月在人口跌至250萬以下前，升任副秘書長張溫德為第三副市長。

民眾黨議員陳宥丞說，李四川一旦去選新北市長，蔣萬安也擔心北市工務專業將沒人看家，因此近期急升張溫德出任第三副市長。但從近期人口趨勢，顯示台北市人口流失問題日益嚴重。

蔣萬安昨赴議會施政報告前表示，台北市新生兒人數去年一整年相較於前年增加1500位，今年1至9月相較去年同期增加910位，是打造友善育兒城市的具體成果。

民進黨議員何孟樺昨質詢請李四川、林奕華、張溫德三名副市長上備詢台，她表示，儘管人口跌回250萬以下，不過3名副市長可以做到本屆屆滿，希望3人承諾不提前退休、不提前請辭、也不會因政治因素請長假。

「3位副市長不需回應。」蔣萬安馬上回覆，他們不需要跟議會做任何承諾，要尊重每個人的生涯規畫，這是每個人的權利。

議員洪健益也請李四川上台，洪表示，張溫德來接副市長，「你的專業有人接，什麼時候要去新北市選舉？」李四川妙回，好朋友不要叫人家去選舉啦，「我要選第一個告訴你」。

新北109路口人行空間年底前改善

記者葉德正／新北報導聯合報

新北市針對109處列管路口改善行人環境。圖／新北市交通局提供

為扭轉新北行人地獄汙名，市府推動提升人行安全路口改善計畫，篩選行人事故較多、民眾常反映熱點及環境較差共109處列管路口，「路口」減少人車衝突、「路段」人車空間分隔；8月起加入AI影像辨識技術，分析潛在安全風險及問題及後執行成效。侯友宜要求今年完成，並盤點其他路段，明年持續推動。

交通部今年初公布全國行人事故熱點，其中新北市危險路口、事故數、受傷人數都高居六都第一，死亡人數則居第三，板橋、三重、中和都有熱點。中和一名新婚9個月人妻，去年6月底過馬路行走在行人穿越道，仍被陳姓計程車司機撞上死亡，美好人生就此中斷，類似案件層出不窮。

交通局交通管制工程科長林昭賢昨在道安會報指出，109處管制路口以新店16處最多，其次是三重14處、汐止的12處，將參考交通部運研所「人行空間改善原則」減少人車衝突、路段人車空間分隔；設計審議會邀請交通技師或專家學者及無障礙團體協助，再依現地條件或當地意見調整執行。

林昭賢說，交通局也透過AI影像分析滾動式調整危險路口改善措施，追蹤改善成效，預先篩選114年度危險路口改善，辦理相關設計審查作業。其中中和新婚人妻案路口雖不在這109處路口，但已增設路底行穿線與警示標誌，強化用路人禮讓行人；中和中山路、光華街口，與中正路、圓通路口透過加大車道彎度，並設置行人穿越線，串連人行空間，減少人車衝突。

黃姓民眾表示，以土城裕民路與學府路口已經設置對角行穿線為例，要避免行人與轉彎的車輛衝突，但路口比較長，路燈秒數僅20幾秒，沒用跑的可能來不及，快跑時又易發生危險。

道安顧問、警大教授陳艾懃說，設置行人專用時相，配合對角行穿線是對的，但有些大型路口應考慮夜間照明問題，過去照明都集中路側或路段中間，路口本身昏暗，行人穿越可能導致危險，都要納入考量。

新北林口112年車禍死亡最高強化機車族交安宣導

新北8日電中央社

林口區去年車禍死亡事故是新北市最高，道安會報今天分析，傷亡事故肇事熱點以仁愛路二段、文化二路一段、中正路為主；機車肇事多年輕族群，將加強學校交安與防禦性駕駛觀念。

新北市道路交通安全會報由交通局交通安全科長林碧芬，提出林口區肇事分析與改善策略，她表示，去年1整年林口交通死亡事故有19件，是全新北29區最高，且這些車禍地點都無重複。

她說，事故共造成19人死亡，以機車車禍與行人事故共17人死亡居多。林口區的機車登記數為4萬8000餘輛，死亡事故發生時間集中在上午9時至11時居多，原因以未保持安全車距、側撞、同向擦撞、穿越道路為主。

除死亡事故，交通局分析，林口區去年車禍受傷有1455人，發生地點在文化一路一段就有111件事故，仁愛路二段的93件次之。以小客車600件最多，機車的500件許居次。

林碧芬說，行人肇事則以65歲以上最高，多發生在傍晚5時至晚間7時；主要是穿越道路並未注意左右來車，以及車輛未依規定停讓行人。

她表示，這些行人事故的學生族群多發生在麗林國小、林口高中，以及西林里的銀髮族。將檢討在學校周邊優先設置通學區，在容易肇事路段的中山路等，加強取締違規，檢討道路設計與配置。

交通局建議，除針對高齡族群多宣導交通安全，也要避開尖峰時間出門，外出買菜接小孩，要放妥物品注意路況。對於無照駕駛的高中、大學學生，納入高關懷輔導團，並考慮加碼機車教育訓練補助經費。

市長侯友宜表示，依交通部道安資訊平台公布最新數據，新北今年1至7月交通事故30日死亡人數計145人，較去年同期149人，減少4人，但仍未達142人的控制值，他要求道安團隊繼續精進交通作為。

針對去年車禍死亡人數最多的林口區，他說，這次會中提出改善交通方案的重點族群包括機車、行人、高齡者等，也將路口、學校周邊優先納入行人友善區，責請工務局、交通局納入改善。

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