竹北天坑鄰房鑑定豐邑：安全無虞

2023年7月24日星期一

竹北天坑鄰房鑑定豐邑：安全無虞

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2023/07/25 第5476期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

桃園新聞	桃園智慧公車站、號誌無電形同虛設大勇市地重劃進度慢？桃市府：明年底如期完工
新竹新聞	竹北天坑鄰房鑑定豐邑：安全無虞竹縣開挖鳳山溪汙泥交檢查辦
苗栗新聞	加速公設開發苗研議優先容積移轉

桃園智慧公車站、號誌無電形同虛設

記者曾增勳／桃園報導聯合報

部分YouBike微笑單車站設置許久，卻未通電無法使用，如同虛設。記者曾增勳／攝影

桃園市多處交通設施完工卻未通電啟用，包括65處智慧公車站牌、25處紅綠燈號誌和部分候車亭等，平鎮區平興國中YouBike站甚至設站逾1年都沒派上用場，地方質疑效率太差；台電解釋，為避免影響交通及配合路證核准時間，多採夜間施工才造成延宕，但年底前都會完工。

根據市府交通局統計，截至7月13日止，市府完成工程卻未通電、造成閒置無法啟用的交通設施，計有智慧型公車站牌中壢18處、平鎮31處、楊梅15處、大溪1處共65處，候車亭4處、CMS（資訊可變標誌）電子看板1處、YouBike微笑單車站點3處，紅綠燈號誌有桃園3處、中壢16處、八德及蘆竹及大園各1處、龍潭2處、楊梅1處，共25處。

交通局表示，設施雖閒置，但不是故障，除非人為破壞，通電後仍可照常啟用，不過，畢竟有實際需求才會投入經費施做，將持續催促台電派工通電，加速啟用，讓民眾安心。

平興國中有家長陳情，平鎮區育達路、環南路口旁的平興國中YouBike站已設置超過1年，至今卻「有站有柱卻無電無車可騎用」，學生和民眾騎YouBike到站卻不能停放，還要騎到別處停放走回，怒指被騙、該站根本「玩假的」。

議員黃敬平認為，全市許多智慧型公車站牌、候車亭、紅綠燈等交通設施完工卻無法通電，可能與台電公司化後營運成本有關，因日間施工成本高，智慧型公車站牌用電系統路證核准35案，僅1件日間施工，其餘夜間施工，交通局用電申請繳納線路補助費3300元，與一般建案可收幾十萬元相比，影響台電派工調度施工意願。

台電解釋，為免影響交通及配合申請核准施工路權時間，才多採夜間施工，因可施工時間和人力不多，才造成延誤，經內部盤點調查，智慧型公車站牌、候車亭預定9月底前可完成通電，其他YouBike站、紅綠燈號誌設施盡快趕在年底前完工。

台電說，至於議員指稱線補費是依線路長度計費，1公里以下皆收5500元，採夜間施工並非營運成本考量。

大勇市地重劃進度慢？桃市府：明年底如期完工

記者朱冠諭／桃園報導聯合報

桃園八德大勇市地重劃案去年11月開工，遭地方質疑進度慢，養工處強調進度無落後。圖／桃市府提供

桃園市八德區大勇市地重劃案籌備多年，去年11月終於開工，地方寄望籌設新校，滿足就學需求，不過目前工程進度僅約20%，遭質疑緩慢，恐影響學生權益。市府養工處回應，實際進度和預定期程相當，並無落後；當地正進行地下管線工程，後續可望加速，明年底如期完工。

大勇市地重劃案總面積約14公頃，臨近八德區大正、大福里，距離桃園捷運綠線G5站僅200公尺，距離國道2號大湳交流道約3公里。土地多中華電信所有，升格後經市府協調，同意以公辦重劃方式，規畫住宅區、產專區及公共設施。

其中，公共設施用地占總分區面積約44.6%，包括公園2.04公頃、學校用地2.05公頃、變電站用地0.38公頃、道路用地1.77公頃。中華電信及地主則可配回住宅區2.82公頃、產業專用區4.93公頃，占總分區面積約55.4%。

近年八德區人口突破21萬人，議員楊朝偉、呂林小鳳表示，大成國中、大勇國小總量管制多年，學生和家長苦於無法就近入學，解決方案就是大勇重劃區內的文中小預定地，希望施工進度不要影響新校籌設。

議員許家睿表示，重劃工程起初委由工務局新工處辦理，但是近年工程多又缺工缺料，後來轉給養工處，導致進度慢又不透明；建議檢討地政局工程員額編制，將重劃業務回歸地政局自行辦理。

養工處表示，截至7月22日，相關工程預定進度20.8%、實際20.9%，進度未落後，目前正在進行排水工程中的地下管線工程，結束後可望大幅推進進度。

竹北天坑鄰房鑑定豐邑：安全無虞

記者郭政芬／新竹報導聯合報

新竹縣竹北天坑事件後，豐邑建設委託公會鑑定大有可為社區鄰房，報告出爐顯示安全沒問題，近日會重鋪勝利二路北向車道和莊敬六街路面，事故鑑定報告今天也將交給縣府，不過鄰近社區認為，委託的第2份鑑定事故的專業團隊還未開始鑑定，豐邑刨除重鋪路面「感覺就像蓋掉現場」。

竹縣府則表示，豐邑上月提出事故鑑定報告，因內容只有鑑定進度，並無實質結果，被縣府退回，要求7月25日完成，且依照社區要求，要再委託1家繳交事故鑑定報告，若再跳票將持續停工竹縣內的4個建案。

相關人士指出，若豐邑今日事故鑑定報告「坦承疏失」，等於就定案責任，反之縣府將再等第2份鑑定事故報告，才能釐清整體狀況。

不過，鄰近社區蔡姓主委指社區要求的第2份事故報告，由豐邑擔任申請人，程序走很慢，近期才正式簽訂鑑定項目，最快也要等1、2個月，但莊敬六街之前開挖時，現場沒有隨行技師協助判斷，且只挖掘表面1、2公尺，日前竹北市公所曾說深層地質有異狀卻又「改口」，應舉辦居民說明會當面說清楚。

豐邑建設執行長劉純芳回應，近日主動將勝利二路北向車道重鋪、莊敬六街全面刨除重鋪，可維護居民出入通行與交通安全；未來仍會定期提供透地雷達檢測，並請專業技師檢視驗證後，同步回報主管機關縣府及市公所，基地地下室搶險持續按計畫施作，積極配合縣府一切稽查。

竹縣開挖鳳山溪汙泥交檢查辦

記者黃羿馨／新竹報導聯合報

新竹縣長楊文科昨帶隊清除鳳山溪汙泥，他說要挖到沒有汙染底泥為止。記者黃羿馨／攝影

新竹縣關西鎮鳳山溪6月遭汙染，環保局重罰汙染來源艾斯巴達公司960萬6000元。因該司未提清除計畫，縣長楊文科昨帶隊清除汙泥時說，會「挖到沒有汙染底泥為止」，除將汙泥當證據交由檢方，也會向業者追討清除費用。楊文科還建議中央在該處設置「水質水量保護區」，未來新設工廠也會加強審核。

由於鳳山溪底沉澱的汙染物未清除，太陽曝曬就揮發惡臭，居民憂吸入有毒害，且每逢大雨，溪底及岸邊廢土又被攪動，滲出不明物質。楊文科昨會同關西鎮公所，以人工清除關西淨水場後方邊坡殘餘汙染土壤，以及艾斯巴達後方邊坡至潮音禪寺間約60公尺的河川底泥。

楊文科說，縣府與鎮公所負責清淤範圍是上游，下游交由二河局清除，開挖深度至少1公尺，直到挖到沒有汙染底泥為止，開挖的汙泥會當作證據交給檢方採證。

竹縣環保局長朱振群表示，移除的底泥會送往檢驗室採樣分析，確認受汙土壤都清乾淨，工作才會停止，分析結果最快8月上旬出爐。

關西鎮長陳光彩肯定縣府作為，但仍希望楊文科重視鎮民要求工廠撤離的訴求。邱姓居民表示，希望縣府協助把鳳山溪納入水質水量保護區，同時重視關西的空氣汙染；黃姓居民說，應先針對鳳山溪、牛欄河沿岸工廠大體檢，不是只挖河床。

北斗里長劉禮浩認為，縣府要更有魄力，拒絕新設工廠，沿岸工廠也要撤遷，才是根本解決之道。

對此，朱振群說，關西鎮鳳山溪沿岸列管業者共13家，僅5家還沒查完，查完的8家都符合法規規範，日後持續加強稽查。

加速公設開發苗研議優先容積移轉

記者范榮達／苗栗報導聯合報

苗栗縣政府研議獎勵容積移轉，加速公共設施保留地開發。本報資料照片

苗栗縣內許多公共設施保留地遲遲無法開發，縣府研議獎勵建築基地容積移轉，初步規畫以苗栗市、頭份市及竹南鎮，就生活圈、交通瓶頸道路優先容移，並佐以代金輔助取得容積方式，加速公設興闢。

苗縣府限於經費，許多公共設施無力徵收取得，影響環境品質，工商發展處指出，新竹縣等許多縣市政府都採取容積移轉辦法，部分縣市採建商取得優先容移的公共設施用地，部分縣市採建商以代金輔助取得容積率，加速公設取得開發，也有明顯效果。

苗縣府初步規畫以苗栗市、頭份市及竹南鎮辦理，工商發展處指出，3市鎮都市化程度高，但有些道路未開闢，或已開闢、公家單位卻還沒徵收，研議由建商取得後，再捐給縣府或公所道路主管機關，或採代金方法，捐給縣府或公所，再另行開闢，至於建商基地目前最高的獎勵容積率是30%。

縣府參考外縣市經驗，最近將召開座談會，徵詢專家學者、其他縣市政府、公，及建築、地政相關公會的意見，研議公共設施保留地優先地區及順位，縣府後續推動引導優先地區的公設保留地先捐贈，才能取得獎勵容積，政府可省錢，也有助都市開發。

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