社子島爭議冒出9聚落保留方案

2021年9月23日星期四

社子島爭議冒出9聚落保留方案

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2021/09/24 第5210期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	社子島爭議冒出9聚落保留方案北市輔導充電樁挨批一事無成柯文哲擬找壽險業蓋社宅議員質疑
新北市焦點	新北擴大楓江都計啟動公展30天在地心產業／泰博精進居家快篩堅持MIT

社子島爭議冒出9聚落保留方案

記者鍾維軒／台北報導聯合報

社子島開發案爭議不休，北市府擬以B方案「九大聚落保留」說服反對開發的居民。圖／讀者提供

北市社子島開發案因反對派與開發派對立嚴重，遲未能有進度。據了解，除了已公開卻難有共識的「生態社子島」A方案，北市府已草擬「九大聚落保留」的B方案，讓區段徵收面積將變小、拆遷門牌數及人數減少，預計在10月3日第二場的社子島工作坊中提出爭取支持。不過，社子島自救會質疑，若有新方案應在一開始就拿出來討論，工作坊第二場才提出來，是想假裝有溝通，矇騙居民過關。

根據北市府公民參與委員會7月13日的會議紀錄中，地政局土地開發總隊報告，建議在疫情降級後，進行第一階段在地溝通工作，指出社子島開發案具「零和性」，必須要全區同意區段徵收或全區劃為再發展區，但是實際執行上有困難。

土開總隊在會議中還提出了A方案和B方案，希望可以透過9月26日和10月3日的2場社子島工作坊取得共識。A方案是「生態社子島」，都市計畫面積302公頃、區段徵收面積達298公頃，拆遷門牌數2488個、有5129戶，影響人數1萬1327人。

B方案為尚未公開的「九大聚落保留」，以A方案為架構，不影響社子島主要計畫及防洪計畫，依舊有聚落紋理劃設在發展區，區段徵收面積減少為281公頃，拆遷門牌數1706個、有3084戶，影響人數6484人，保留既有聚落16.91公頃。

社子島自救會發言人李華萍表示，市府有任何方案一開始就應拿出來和居民討論，不是先舉辦工作坊，假裝和居民溝通後，在第二場才拿出來矇騙居民，且依圖，B方案仍是依照A方案，公園綠地直接把聚落切一半，「想要拿這種替代方案蒙混過關，大多數民意沒有辦法接受」。

土開總隊表示，目前正在蒐集民眾意見，希望能在不違反防洪計畫、都市計畫的原則下，納入反對開發方訴求保存聚落，所以B方案只是泛稱，也還沒有規畫圖，還是要等社子島工作坊討論後才會知道結果。

北市輔導充電樁挨批一事無成

記者楊正海／台北報導聯合報

台北市電動車數量成長逐年攀升，議員王鴻薇指出，去年台北市成立電動車充電設備輔導團隊，並免費為社區提供充電設備諮詢輔導服務，祭出補助上限300萬的獎勵，團隊成立至今，不但補助一毛都沒發出去，正式會議只開4次會，根本一事無成。北市建管處表示，目前正輔導42案，均無申請補助，將再加強宣傳。

王鴻薇說，老舊社區或大樓要設電動車充電設備，容易導致社區或居民抗議，台北市才成立輔導團隊，從電動車數量、媒體報導、民眾陳情來看，都有需求，但有需求沒人來，市府要給補助、成立專業團隊，結果耗著空轉。

王鴻薇說，今年2月建管處就大張旗鼓提供諮詢輔導服務，增進管委會同意在社區安裝充電樁設施的意願，但目前竟沒有任何申請，請來委員開會，明年2月就要卸任，到底做了什麼事情？

建管處表示，2月開始已輔導42案，受疫情影響，管委會沒開會，但建管處在7月29日已編撰台北市社區電動車增設充電設備管理辦法參考範本，公布在網站供民眾參閱，包括充電設備的設置類型、用電荷載、構造及消防安全等常見問題。

至於目前尚無設置完成申請費用補助案件，都發局長黃一平指出，7月發布管理規範在網路上，未來會加強宣傳，除了社區管委會，民眾個人也可詢問。

柯文哲擬找壽險業蓋社宅議員質疑

記者林麗玉／台北報導聯合報

北市長柯文哲擬找壽險業投資蓋社宅，市議員苗博雅質疑，難不成是「市府出公地，讓壽險業做賺錢生意？」記者林麗玉／攝影

台北市長柯文哲拋出社宅BOT，擬找銀行業、保險業民建民營社宅可行性。台北市議員苗博雅質疑，柯擬找壽險業蓋社宅，但金管會規定壽險業投資，必須有最低2%投報率的要求、且2年要有收益，難不成市府出公地，讓壽險業做賺錢生意？還要叫社宅？北市財政局長陳家蓁回應，目前僅是拜訪業界，了解可行性。

柯文哲研擬利用現行保險業可以投入10%資金到公共設施的規定，來蓋社會住宅。苗博雅質疑，柯文哲天真也沒有金融常識，壽險業可以投資40年、50年賠錢的社宅？陳家蓁回應，也有可能透過投資其他附屬設施，甚至除壽險業，也會找金融、金控業了解業者想法。

陳家蓁表示，柯市長今年7月一次晨會中，就有提出這樣想法，認為也可以了解看看保險業、金融業業者想法，社宅規畫要多元，是否可能透過BOT或設定地上權，引進民間投資營運社宅。

議員林亮君也說，社宅應該是非營利機構，北市府應該要先搞清楚社宅的定位。陳家蓁表示，市長先前出訪荷蘭，因荷蘭有金融業投資的前例，所以要求局處先去了解可行性。

林亮君表示，荷蘭社宅的確有來自半民間的建造基金，但社宅應具福利性質，不單單僅是要民間去做，不應該山也BOT，海也BOT。陳家蓁表示，社宅若要民間經營，也需要一些附屬設施，另外對業者來說，除了經營這一塊，還是會有一些企業的社會責任。

新北擴大楓江都計啟動公展30天

記者王敏旭／新北報導聯合報

新北泰山楓江地區屬農業區，卻有許多違規鐵皮工廠，去年啟動擴大楓江附近地區都市計畫，昨起公開展覽30天。圖／新北城鄉局提供

新北泰山楓江地區屬農業區，卻有許多違規鐵皮工廠，去年啟動擴大楓江附近地區都市計畫，昨起公開展覽30天，該地區將以產業專用區為主，當地民代呼籲，整體規畫不能忽略綠地等公共設施。新北城鄉局指出，公展後會收集民眾意見，盼明年能送新北市都委會審議。

計畫將以產業型發展定位為主，範圍包括中山高速公路以南、二重疏洪道以西之非都市土地、都市計畫區間夾雜的農業區，並將新北產業園區納入，總面積達到309公頃。

城鄉局長黃國峰說，楓江地區現況環境品質低落、景觀不佳、消防安全堪慮且公共設施用地不足，配合五股交流道增設匝道改善工程、五股泰山輕軌建設等建設，並延伸新北、新莊知識產業園區，以擴大都市計畫方式改善土地違規使用。

市議員賴秋媚指出，楓江地區都是鐵皮屋廠房，汙水下水道根本無法做到該區，透過擴大都市計畫以區段徵收方式做整體規畫，雖然還要等待一段時程，她很期待快點完成，帶動整體發展。

城鄉局綜合規畫科長張琬如說，該區分別有產專區、住宅區、商業區，但根據國土計畫、都市計畫都以產業開發型態為主，未來會以產專區為主，並坐落於原本範圍內非都市計畫的新北產業園區，與其附近區域。

張琬如表示，產專區的產業型態，會以新北產業園區原本的零件等工廠為主，其餘則是上下游的產業群聚跟周邊性衍生的生產性服務；而過去公告階段，民眾關心期程、分配等議題。

賴秋媚說，一旁的新泰塭仔圳市地重劃區正進行中，盼完成後就能接續楓江地區的都市計畫，目前可看到有規畫捷運等用地，呼籲城鄉局包含綠地、道路與機關等公共設施用地，比例不能偏低。

說明會將在10月5日、12日分別在五股勞工活動中心、泰山區公所舉辦，同時於「我愛陳香菊」臉書直播。

在地心產業／泰博精進居家快篩堅持MIT

記者張哲郢／新北報導聯合報

董事長陳朝旺建議年輕人，爭取組織內創業。圖／泰博科技提供

隨著疫情嚴峻，泰博科技6月獲得食藥署通過專案製造核准，推出MIT居家快篩試劑，讓民眾在家就能篩檢。泰博科技董事長陳朝旺表示，泰博過去至今經營一直秉持相同理念，「做必要且需要的產品」。

泰博科技居家快篩技術先前已成熟，去年陸續銷往歐洲與邦交國。陳朝旺說，去年國內疫情相對穩定，因居家快篩研發需要大量臨床實驗提高準確度，當時疫情指揮中心以過往各種快篩試劑準確度約7、8成而暫緩。

泰博在國內還沒上市前，不斷增加臨床實驗數量，半年執行超過10萬件；年初在部立桃園醫院發生感染事件，泰博也沒缺席，持續為提升篩檢準確率努力，上市前公布數據準確率可達94％，終獲指揮中心認可，6月中正式推出。

疫情爆發期間，新北累積超過6千人確診，逾30萬劑居家快篩用於市民，泰博還無償提供1/3給市府運用。

陳朝旺說，每個公司都需要為自家產品定位，泰博定義要「做必要且有需要的產品」，雖屬生技醫療專業，但比起保健食品，泰博更在意醫學數據證實是否有需要，做出正確判斷後才能給民眾好的治療。生技醫療技術不斷進步，泰博瞄準居家式篩檢為目標，目前有7成產品可讓民眾家用，未來也規畫與民生物資鏈建構通路，讓民眾能先在家檢測如快篩、驗孕、排卵等項目。

「台灣最缺的是做產品。」陳朝旺指出，在成本上或許不如中國大陸、韓國等低廉，但他把技術留在國內，同樣產品追求更高品質，希望把所有技術提升到最高檔，縱使不少人選擇代工，泰博仍堅持100％台灣製造。

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