台中高鐵特區淪行人地獄

2024年7月18日星期四

台中高鐵特區淪行人地獄

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2024/07/20 第5724期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台中新聞	台中高鐵特區淪行人地獄「美好城市的營造人」吳春山榮獲朝陽科大名譽博士
彰化新聞	高溫加雷雨蔬菜水傷多彰化溪湖果菜市場量少價揚
南投新聞	廣角鏡／埔里「美人腿公主」選拔挨批物化女性

台中高鐵特區淪行人地獄
記者趙容萱、游振昇／台中報導聯合報
台中市高鐵重劃區健行路等3條路人行道寬不足一公尺，還有變電箱等擋道，迫使行人與車爭道；神岡區中山路短短200公尺就有5處電箱擋道，還擋住導盲磚，全盲7旬卓姓老翁到場控訴被迫要走到馬路與車爭道。外界批評人行道設計如「行人地獄」，台中市建設局表示，將邀台電等相關單位，分期、分階段改善。陳姓市民抱怨，高鐵特區是新重劃區，公共設施完善，但人行道太窄，還有電箱、公車站牌擋道，兩旁停滿車，推嬰兒車被迫走在車道上，相當危險。烏日榮泉里長何聰智說，很多里民反映「人行道都這麼窄了，路燈基座怎麼會設計在人行道的中央」？人行道寬度約80公分，電箱等設施就占掉大半，期盼改善。立委顏寬恆說，台中高鐵重劃區發展快速，居民陳情烏日區健行路和三榮路一、二段人行道太窄，甚至有電箱等設施阻道，已向國土管理署爭取「永續提升人行安全計畫」，內政部核定6286.6萬元經費改善。台中市議員周永鴻昨邀區公所、台電會勘神岡區中山路社南街口至昌平路五段路口。周說，這段人行道有台電和中華電信電箱擋道，有導盲磚，但盲人走一半就撞到，盼市府讓電箱地下化。社南里長楊春福說，很多坐輪椅長者抱怨，推輪椅者常需繞到路中很危險，一般人通行都不易。全盲的卓姓老翁說，人行道已不寬，還要左躲右閃，真是舉步維艱。台中市建設局表示，新闢道路都依據內政部「市區道路及附屬工程設計標準」，規畫設置人行空間；既有道路先盤點位置不當、人行道淨寬小於90公分、影響行人通行的路段，設法改善。

「美好城市的營造人」吳春山榮獲朝陽科大名譽博士

記者黃寅／台中報導聯合報

朝陽科技大學校長鄭道明（右）頒給台中市麗明營造公司董事長吳春山名譽工學博士學位。記者黃寅／攝影

台中市麗明營造公司董事長吳春山，昨天獲朝陽科技大學頒給名譽工學博士學位。他分享，曾在一年內賣過兩百棟的房子、在飛機上賣過4戶房子，以及在一頓飯間賣出14間的套房。能在沒有資料下賣房子，賣的就是大家對他的「信任」。

吳春山因幾度承接政府標不出去的大型建案打出知名度，其中包括5度流標的台中歌劇院、3度流標的嘉義故宮南院以及近期才接下、曾8度流標的台中巨蛋。他打趣說。有人說麗明是「流標工程的終結者」他卻認為他們是「美好城市的營造人」。

吳春山說，他是來自彰化的農家子弟，從國中起就半工半讀，曾在食品工廠搬罐頭，也當過貨車捆工賺學費，一直到高職畢業。出社會從基層做起，完全沒有任何背景。

吳春山說，他沒有停止學習，本月4日才拿到逢甲大學博士學位，昨天又獲得名譽博士，一個月內拿到兩個博士，「如果這不是奇蹟，還有什麼是奇蹟」。他說，知道自己不善於短跑，但卻有毅力和耐心，「堅持只要不離開跑道，最後就一定能夠到終點」。

朝陽科大校長鄭道明說，該校曾頒給一位奧地利學者工學名譽博士，吳春山在營建業的成就，跟先前的學者可以等量齊觀。但以他對台灣的貢獻和民生促進來說，吳春山已經超越了學者，能夠獲得名譽博士是實至名歸。

高溫加雷雨蔬菜水傷多彰化溪湖果菜市場量少價揚
記者簡慧珍／彰化報導聯合報
連日高溫炎熱，彰投兩縣經常傍晚下雨，蔬菜吃不消忽晴忽雨，彰化縣溪湖果菜市場近日交易量減少，菜價維持平均每公斤批發價21元以上，最高衝到30元，溪湖果菜市場表示，消費者想吃便宜蔬菜還要等一個半月。溪湖鎮果菜市場統計，最近10日內蔬菜到貨量除了周一例行反映周日休市狀況，交易量低於平日，其餘正常日到貨量以7月13日108噸最多，其次7月16日102噸和7月11日101噸，7月14日僅67噸，昨天71噸。反觀去年7月18日交易量90噸，最高量7月10日120噸，其次7月12日112噸，最少量為7月17日63噸，若對照周一到貨量，去年7月9日56噸，比今年23噸多1.4倍。溪湖鎮果菜市場全年平均每日到貨量120噸至160噸，夏季炎熱不利蔬菜生長，到貨量較低。溪湖鎮果菜市場總經理徐鉦傑表示，今年較特別的是傍晚經常雷雨滂沱，隔天卻艷陽高照，蔬菜最怕一陣晴一陣雨，常有水傷狀況導致採收量不佳，連帶到貨量減少。徐鉦傑說，蔬菜生長和供應旺季的菜價平均每公斤低於20元，最近不少消費者反映「菜貴」，想吃較為價廉物美蔬菜要等到一期稻作收割後播種的蔬菜，大概8月下旬到9月初採收上市。