芝山綠園重開幕踏尋台北盆地變遷

2022年2月24日星期四

芝山綠園重開幕踏尋台北盆地變遷

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2022/02/25 第5315期 | 訂閱/退訂 | 看歷史報份

udn.com聯合新聞網

台北市焦點	雨連下20天北市道路坑坑洞洞芝山綠園重開幕踏尋台北盆地變遷
新北市焦點	樹林新增納骨塔八里、鶯歌規畫中鶯歌16路段停車格 3月1日起收費議員促調義交待遇警方：將報市府

雨連下20天北市道路坑坑洞洞

記者楊正海／台北報導聯合報

春節過後，台北市一連下20多天雨，許多民眾投訴馬路出現大小坑洞，甚至高架道路也有類似情況。圖／台北市議員李明賢提供

春節過後，台北市連下20多天雨，市區道路出現上千坑洞，巷道也破損，這段期間以來，新工處自行修補坑洞案高達1038案，民眾向1999陳情的通報件數也有151案，擔心道路大小坑洞影響人車安全，質疑道路品質沒有首都的水準。新工處回應，正全力投入修復，但受天候影響，雨一直下，坑洞才會那麼多。

市府自行修補和民眾通報的坑洞數據，都反映馬路坑洞嚴重，甚至實際坑洞數應該高於官方統計，成為馬路潛藏殺手。但北市府強調北市道路品質是全國最優，中央考評都是第一。

「補了又壞，下雨就是照妖鏡。」有民眾說，連日下雨就知道台北市的道路有多糟糕。市議員李明賢質疑，這些坑洞對機車騎士真的很危險，投訴電話接不完，雨勢當然對馬路工程是考驗，但若坑洞寬達半公尺，騎車經過難保不摔車。

「環東大道、高架道路也有坑洞，恐危及人車。」實際到內湖成功橋查看，發現橋面膠條外露，非常危險，倘若機車快速輾過，後果不堪設想。

新工處養護隊長李家龍指出，台北市2月1日開始放春節，雨也開始下，且雨勢很大，一直下到2月23日，中間只有2月21日是陰天，道路使用難免出現坑洞，但1千案修補是指預防性處理，包括巡查時發現，或快產生坑洞先處理。

李家龍強調，坑洞會造成行車危險，但因春節供料廠也放假至元宵節，修補需工料，所以這段時間會先做臨補，等供料、天候正常就會開始大面積永久性修復。

至於議員反映高架橋膠條外露，李家龍說，露出的膠條是用於伸縮縫，防熱脹冷縮，不會影響結構，但可能影響行車安全將切除。

李家龍強調，路道修復填補會在2周內完成，其實台北市路面品質，與其他縣市相比，中央考評都是第一，全省瀝青路面若遇上長時間下雨，難免出現坑洞，市府對道路品質非常重視，一定會先做臨時補強。

芝山綠園重開幕踏尋台北盆地變遷

記者徐偉真／台北報導聯合報

台北市芝山文化生態綠園去年進行展示館整修，昨日重新開幕。圖／芝山綠園提供

台北市芝山文化生態綠園去年進行展示館整修，昨日重新開幕，管理單位期許園區成為台北的區域型自然史博物館，記錄台北生態城市人與生態環境的互動點滴，並以行動追求永續未來，帶領民眾以公民科學家的角度，一起感受芝山岩的歷史風華及豐富生態。

園方表示，芝山岩遺址是台灣唯一有七個文化層，也是台灣考古史上最早被發現的史前文化遺址，忠實地保留記錄著台北盆地的環境變遷；見證並保有六千年前、台北湖時期至今的植群遺留與人類足跡。芝山綠園由台北市文化局委託台北市野鳥學會經營管理，2005年12月31日正式對外開放。

去年新冠疫情嚴峻時，芝山綠園曾經關閉，園方表示，去年雖然經歷新冠疫情衝擊，在台北市文化局的支持下，進行展示館整修，工作人員也沒停下腳步，邀請民眾走出戶外，踏訪台北市7家藝文館所，探索台北綠色祕境生態。

根據園方介紹，芝山綠園是全台灣第一座文化生態公園，原為軍事情報局彈藥庫，2002年釋出後，經過台北市文化局陸續整修園內建物，並且規畫為教育展示、休閒遊憩的空間。

樹林新增納骨塔八里、鶯歌規畫中

記者李定宇／新北報導聯合報

新北納骨塔約有22萬塔位，去年使用超過17萬，多數呈滿位狀態。殯葬處上周點交樹林生命紀念館2期納骨塔，新增2萬9千塔位，今年將陸續於八里及鶯歌新建納骨塔，約可新增5萬個塔位，預計2026年完工。

殯葬處推估，樹林生命紀念館塔位至少可供20年使用，但住在較遠行政區如石碇、淡水或八里等地民眾，可能較不方便，今年將陸續在八里及鶯歌新建納骨塔，滿足需求。

上周新北市新工處會同樹林區公所、殯葬處點交樹林生命紀念館二期工程建物，第二期工程包括B、C兩棟納骨塔，規畫共2萬9千塔位及1萬2千牌位，加上1期工程1棟建物，樹林生命紀念館共3棟納骨塔。

殯葬處表示，目前樹林生命紀念館已啟用2棟，以每年約使用2千個塔位計算，還可以使用8年，加上尚未啟用的第3棟納骨塔，樹林生命紀念館至少還能使用20年。

另外，八里跟鶯歌地區也正在進行納骨塔興建工程前置作業，鶯歌第二納骨塔將設置在第一公墓內，總經費約4.6億元，約可新增5萬個塔位，預計2026年完工；八里目前是素地，目前仍在規畫設計階段，招標順利今年即可開工。

鶯歌16路段停車格 3月1日起收費

記者江婉儀／新北報導聯合報

新北市鶯歌區人口逐年成長，公有免費停車格常遭占用，淪為私人停車位。從3月1日起，鶯歌區鶯歌路、鳳鳴路等16條路段將納入收費，總計866格，收費時間為周一至周五的7時至18時，4小時計次收費，小型車30元，大型車60元。

停車營運科長許芫綺表示，為提升停車格使用周轉率和公平分享，交通局會勘後決定轉型收費管理，落實使用者付費原則。

3月1日起，鶯歌龍三路、龍五路、鶯歌路、鳳一路、鳳三路、鳳七路、鳳福路、鳳鳴路、二橋街、公園街、光照街、高職南街、高職西街、高職東街、高職東街19巷、中正三路福德巷共16條路段，總計866格納管收費。

收費時段為周一至周五的上午7點至晚上6點，4小時一次計次收費，小型車每次30元，大型車每次60元。

議員促調義交待遇警方：將報市府

記者劉懿萱／新北報導聯合報

新北義交待遇不如北市，協勤費已10年未調整。記者劉懿萱／翻攝

新北無黨團結聯盟昨開記者會，要求比照北市，增加10年未調整的義交協勤時數、費用及健康檢查費3500元；也爭取具身心障礙資格的低收入戶障礙者免費搭乘復康巴士。警方表示評估後將提報市府；社會局則擔心會遭中央扣減補助款。

新北無黨團結聯盟黨團總召蔡錦賢、議員李翁月娥、金中玉、游輝□開記者會，要求為全市1200名義交提高協勤時數從23小時35小時，時薪從200元到230元；同時建議讓具身心障礙資格的低收入戶免費搭乘復康巴士，約2萬人。

蔡錦賢表示，新北義交不論風雨，每日穿梭車陣中指揮交通，待遇卻不如北市，協勤費10年來都沒調整，也沒有健康檢查費，難怪都找不到人。

新北警察局副局長黃勢清表示，將盡快把訴求提報市府，初估約增加1千多萬預算。但新北城鄉差距大，板橋、中和、新莊及三重義交的協勤時數需求較多，其他地方可能較少，無法一體適用。

社會局副局長許秀能說，初估將增加2086萬元，但若自行增加預算，中央將扣減同額的補助款，一進一出，新北反而損失4173萬元，且人口逐漸老化，預算會持續成長，若讓身心障礙者中占7.4%的低收入戶無限免費搭乘，對預算衝擊很大。

許秀能說，目前提供身障者搭復康巴士僅需自付3分之1費用，且2011年起已經提供低收入身障者8趟次免費搭乘，應該比台北市優惠。

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