 | 台中市機車待轉區近年發生158件車禍、225人受傷,議員批評待轉區變「待撞區」,應以左轉機車專用道取代。記者喻文玟/攝影 | | | 機車待轉區變成「待撞區」?台中市議員吳敏濟表示,近4年半台中市機車待轉區車禍共158件、225人受傷,二段式左轉對機車族不安全,建議改為左轉機車專用道。台中市交通局表示,將針對易肇事路口進行檢討,並評估改善。 吳敏濟表示,5月底大甲外環道發生車禍,重機與汽車撞擊後,車輛翻滾波及一旁待轉區2名機車騎士,其中1人傷勢嚴重,多處內出血,胃、腸子部分切除,還有長輩、孩子要養,全家頓失依靠。 警方統計2017年至今年7月,台中市待轉區事故158件,225人受傷。吳敏濟說,數字顯示待轉區已成待撞區,為了避免左轉與雙向車輛發生碰撞,反而落入待撞的高風險。 議員指出,高雄在部分路口設置左轉機車專用道,機車與汽車同時左轉,不必到待轉區等待左轉,相關車禍件數也從60件減少為35件,贏得騎士高評價,台北市也跟進;台中僅在19處有交通號誌的T字路口設左轉機車專用道,要求全數評估改進。 台中市交通局表示,機車左轉與待轉區設置,得依照道路交通安全規則設置,並參考路口特性、評估轉向車流交織等問題,目前在道路寬度許可、不影響安全與車流動線,才設置機車左轉專用道。 交通局表示,將針對易肇事路口進行檢討,從肇事形態、現場狀況評估,提供機車騎士友善的交通環境。 |
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